大众id4crozz升级，大众id4crozz升级长续航

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IT之家3月19日报道，易车近日拍摄了一汽大众新款ID4CROZZ实车照片。与上汽大众生产的ID4X基本相同，这款新车的主要变化是续航里程略有增加。

据介绍，新款ID4CROZZ在配置方面将得到进一步升级，包括增加各种辅助驱动系统，以提高整体竞争力。

动力方面，新款ID4CROZZ根据车型不同分为两个续航版本Pro版和Prue+版的CLTC续航里程为600公里，Prime双电机四驱版的CLTC续航里程为600公里。600公里。长达550公里。

IT之家发现，一汽大众去年推出的ID4CROZZ与ID4的设计风格相同，都是纯正的欧洲设计，整体造型干净流畅、轻盈有力。柔和、平滑的曲线与锐利、清晰的脊线融为一体。智能设计方面，ID4CROZZ采用智能交互灯光语言，3DLED尾灯及车灯取代镀铬装饰。

此外，该车型采用封闭式前格栅设计，格栅形状与贯穿式LED日间行车灯相协调，并与两个大灯组相连，形成一体化设计。

一汽大众ID4CROZZ基于E3电子电气架构，实现整车智能控制、智能显示、智能交互。空间方面，ID4Close车身尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，后备箱容量为512L，后排座椅折叠后可提供超过1800L的空间。

动力和续航方面，一汽大众ID4CROZZ最大输出功率150kW，最大扭矩310Nm，配备848kWh大容量电池系统和高效的BMS能源管理系统。在家庭充电方面，一汽大众ID4CROZZ支持行业领先的智能壁盒，具有4G和蓝牙功能，可实现独特的即插即充和远程监控。

充电方面，通过一汽大众超级App兼容超过20万个公共充电文件，集搜索、导航、充电、支付、开于一体，并与CAMS充电合作，为ID4CROZZ用户提供30-分钟免费定时自动轮询。仅限VIP的充电服务，包括升降和即插即用充电。

为什么我不能卖大众id4crozz？这是因为质量不太好，而且价格昂贵。

试驾了大众ID4后，我了解到销量低是有原因的，接下来我给大家讲一下我的试驾经历。底盘绝对好评如潮，光滑但坚韧，上下门槛没有不必要的振动，这足以证明大众在这个价位上的底盘调校专业知识。这项技术值得独立同行学习。方向盘仍然带有浓郁的电子味道，任何开过奥迪或大众汽油车的人都会明白。值得一提的是，这款车的前轮转角非常大，导致转弯半径很小，这对于城市车来说是一个优势。纸面上的动力对于电动汽车来说并不强，但速度感觉很轻，足以满足城市通勤。风噪太大，影响整体质感。

汽车机械系统并不是很容易使用，而且整体上也不流畅。功能很多，但使用起来并不轻松方便，语音便利性也只比丰田GBook稍好一些。从配置上来说，24万元的车应该不会有前置雷达，但中国自主竞争对手的价格长期以来一直高于360Surround。

我也看了同价位的WMW6，立马感觉比大众ID4好闻多了。以车载系统为例，其搭载了高通8155芯片，计算性能非常高，操控非常流畅，体验非常好。它还配备了360度全景影像、全速自适应巡航、电动尾门等配置。另外，它还配备了场景编程、无人自主停车等黑科技，实用性比大众ID4要好很多。续航方面，威马W6的最大续航里程为520公里，对于日常家庭使用来说已经足够了。相比之下，WMW6的整体实力要比大众ID4强很多，所以大众ID4的销量低也是正常的。

如何在id4crozz中将电量设置为80%？1/5

打开id4crozz的设置。

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在“设置”页面上，单击“电池”。

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然后单击其他电池设置。

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寻找智能充电模式。

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只需将其打开并充电至80%，充电就会暂停。这样就完成了id4crozz的80%充电设置。仅供参考

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