丰田汉兰达5座版咋样，丰田汉兰达2023年新上市车型图片

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中型SUV细分市场的竞争依然非常激烈，而近年来，唐信能源、红旗HS5等非常规动力车型也逐渐开始占据一定的市场份额，对原有合资品牌产生影响。但事实是，对于我们普通消费者来说，一些经过市场验证的合资产品还是非常靠谱的。这是一辆SUV。这是2022款汉兰达双擎25L5座四驱精英版。售价为2688万韩元。我们来详细分析一下它是否适合一般消费者。

首先看外观，车头采用梯形进气格栅，内部由黑色烤漆格栅组成，中央还融入了浅蓝色车标。两侧组装完成后，两个头灯组均呈扁平状，内部采用LED材质，夜间点亮时具有良好的视觉效果。两侧的进气槽呈现出多边形的底板，雾灯融入表面。下包围边框采用了黑色进气格栅，下保险杠也延续了黑色隔断设计，显得更加耐看。

总长宽高分别为4965/1930/1750，轴距为2850mm，处于中型SUV中的顶尖水平。车身轮廓方正宽阔，给人一种傲然的感觉，悬浮式车顶的线条变化不大，但侧窗下角均采用银色镀铬条镶边，更具立体感。外貌。时尚又自然。CD柱之间还有一个小三角窗，有助于增加后座乘客的视野。轮眉宽度合适，与翼子板的贴合比较稳定。五辐银色轮毂规格达到235/65R18。

尾部轮廓比较扎实，扰流板完全向外突出，顶部高位的刹车灯是一体式的，后窗面积较大，周围有黑色涂层，内置雨刮器。中心，实效。突出的后尾灯采用红白灯罩组合，造型狭长，夜间开启时具有良好的视觉效果。车牌部分整体呈现凹梯形截面，两侧车身轮廓曲线自然，下包围以深灰色底部隔开，两侧还带有红色反光条和排气尾翼。管道采用隐藏式布置。

进入汉兰达的内饰，中控台的造型比较夸张，横向和纵向的元素有效提升了内饰的层次感，乘客座椅面板整体趋于向内凹进，但表面接缝却是凸出的。其中央集成了一块8英寸的中控触摸液晶屏，系统界面设计简洁，上手并不难，包含了手机互联、蓝牙、道路救援呼叫等基本功能。杯架集成在一个单独的控制区域中，以方便驾驶员执行此任务。中央扶手箱和座椅表面均采用拼接技术处理，显着提升了内饰质感。

关于具体的舒适配置和安全配置，2022款汉兰达双擎25L2轮驱动精英版5座包括膝部安全气囊、胎压显示、制动辅助、车身稳定系统、驾驶模式切换、自动驻车、发动机电子防盗系统等。防盗、车辆中控锁、无钥匙点火、六扬声器扬声器、可调节大灯高度、温区控制、车内PM25过滤装置以及丰富的其他功能。

最后分析动力部分，新车搭载了由25L自然吸气发动机和前置电机组成的双发动机系统，系统总输出为183kW，传动系统与E级匹配。-CVT无级变速器。起步迅速且无延迟，传动衔接平顺，几乎没有延迟的感觉，电动机介入适时，输出也比较自然，中段达到了小加速度的峰值。动力储备比较充足，给驾驶者良好的感觉。进行了实际燃油效率测试，试驾路段包括城市主干道、立交桥、高速公路，最终百公里燃油效率数据为69L/100公里，在国产车型中燃油效率非常不错。同一水平。

汉兰达2022款双擎25L2轮驱动精英版5座这款5门5座SUV整体实力强劲，压倒性的外观设计以及出色的燃油效率，能够满足普通消费者的日常需求。随着速度的增加，轮胎噪音会比较大，但这并不会影响车内乘客之间的交流，新车的加速能力也相当令人惊讶。是同级别车型中的最高水平。这对年轻人来说是一个很好的亮点。

5座汉兰达值得买吗？5座汉兰达值得购买。这就是为什么

1质量比较好，作为丰田生产的大型SUV，质量还是不错的。一般来说，只要不过分，基本上没有什么大题，甚至小题也还好。

2价格不像奔驰、宝马、路虎那么贵，对于26万韩元左右起价的民用车来说还可以接受。

共有三个品牌，维护方便，基本上每隔2公里就能找到一家丰田4S店。

5座汉兰达怎么样？优势

经典的外观和宽敞的空间。操控性不错，油耗也不高。

过错

20L的动力没那么强，加速不是很舒服，高速公路上被超车的情况也不少。配置不够高，没有自动停车。内饰材质确实很寒酸，连30万的车内饰都不是真皮的，你在街上有人信吗？一点豪华的感觉都没有，还不如10万韩元的国产车。

出去

外观设计也相当不错，稳重、优雅、有魅力，抓住了SUV的精髓。与现款车型相比，没有什么大的新意，汉兰达给人的感觉不太激进和稳重。

内部的

内饰是这辆车最好的部分。你觉得我会怎样接受一辆价值30万元的车？忘记以前的型号。新型号还是一样没变化吗？内饰其实还是硬塑料材质！我真的很尊重丰田将成本削减到这种程度。没有异味和噪音，多媒体体验不是很好，使用起来不太方便。

空间

空间Highlander绝对超越了同级产品。这辆车的空间做了很多工作。对于有两个孩子的家庭来说，这是一个理想的空间，他们可以在后座安全地玩耍，并且有足够的空间。带着全家出游也非常方便。后备箱空间非常宽敞，基本上能装下你需要的所有东西。

作品

配置不高，但基本够用，最让我满意的是安全配置很完善。其余配置均为默认配置。车载系统没有WiFi和导航，音响效果一般。它还配备了极致卤素大灯。植物座椅也没有太多调整。

力量

20L的动力算不上强，但作为家用车来说已经相当不错了，起步、加速、上坡能力都可以，主要是在城市里开，堵车的时候，动力好不反映了。上了高速公路，立刻就觉得尴尬，经常被别人超越，高速加速也确实一般。

控制

这辆车的操控性还不错。我开过德国进口紧凑型车，操控体验肯定比这辆车好。该车的底盘重心较高，其过弯能力和车身循迹能力确实无法与轿车相比。但这样的操控表现我已经很满意了。我想要的只是空间和舒适，激情驾驶已不再适合我的年龄。

燃油效率

这款车的油耗表现相当不错，百公里总油耗在10L左右。这比预期的要好。和之前的轿车几乎一样。

舒服的

这辆车的座椅非常好，包裹性很好，与身体的贴合度也很好，比很多所谓的运动座椅都要好。车辆过滤小颠簸的能力不错，减速带带来的余震不大，坑洼路面的晃动也比较明显。车辆的噪音控制水平也比较不错，处于SUV的中上水平。我对车辆的整体舒适性非常满意。

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