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丰田凯美瑞在国内市场上是一款备受争议的车,相比同级竞品车型,入门级车型搭载的是20L自然吸气发动机,而主流竞品车型几乎都搭载了小排量涡轮增压发动机。在动力效率方面,丰田凯美瑞与竞争对手相比有些挣扎。尽管如此,丰田凯美瑞销量却从未明显下降,月均销量突破万辆,难道这些用户真的不求动力吗?
目前在售的丰田凯美瑞提供20L、25L和25L双擎混合动力版本的动力系统。如果对动力输出要求不高,纯粹用于国内代步,20L的动力性能就足够了。发动机最大输出功率131kW,最大马力178Ps,最大扭矩210Nm,匹配CVT无级变速箱。对于年轻人来说,我个人推荐25L车型,最大输出154kW,最大扭矩250Nm,搭配8速手自一体变速箱。变速箱可以更快地做出决定并降档并加快响应速度。整体动力比较平顺线性,缺乏涡轮增压车型的爆发力。
如今汽油价格居高不下,不少消费者在选车时更加关注油耗。因此,双擎混动版具有竞争力,其中25L发动机最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm,前置单电机最大输出88kW,最大扭矩202Nm。根据汽车专家的实际加速测量,丰田凯美瑞双擎混动版0-100英里/小时加速时间为864秒,与竞品车型相比仍有差距,但对于日常出行来说已经足够了。我这次测试的凯美瑞是2022款双擎25HEElitePLUS版,这款车的NEDC综合油耗为38L/100km,可以加注92号汽油,使用成本比较低。
这一代凯美瑞基于TNGA架构打造,相比上一代车型,这一代车型的整体底盘更加出色,即使在高速巡航时也没有任何松动感。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架结构,发动机盖和座椅高度降低,使重心下移,给人一种非常稳定、扎实的感觉。悬架还可以为身体提供足够的支撑。
外观上,这一代凯美瑞看上去更加年轻,中央格栅面积比较大,外观经过熏黑处理,两侧的银色线条给人一种运动感。头灯单元的造型变得更加棱角分明,内部还有很多折角,相当有气势。与燃油版不同的是,双引擎混合动力版的标志中有一个蓝色圆圈,这是区分车型的细节。凯美瑞的车身长宽高分别为4885x1840x1455mm,轴距为2825mm。轮胎规格为205/65R16,对于台中车来说相对较小,但安装小轮胎不仅可以降低油耗,而且更换成本也相对较低。
照片中的凯美瑞内饰看起来比较简单,配色也比较素雅。中控台采用了大量的线条设计,边缘还有缝线装饰,看起来相当精致。内饰材质质感比较一般,方向盘是塑料材质,座椅是布质材质,所以中高端车型的内饰材质质感似乎更好一些。中控屏幕尺寸只有8英寸,功能配置不多,但好在支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,能够满足你的日常使用需求。安全配置方面,凯美瑞全系标配主座及副驾驶膝部安全气囊、前后座安全气囊、侧帘式安全气囊,在发生事故时为乘员提供更充分的被动保护。紧急情况。
相比竞品车型,凯美瑞的后排空间表现中规中矩,日常家用没有题。比如我身高170cm,前座与B柱在一条直线上,后座腿部空间为2拳,头部空间为1拳。中间地板悬挑不是很高,后排设有空调出风口和电源接口。凯美瑞的后备箱容积为620L,车内空间比较规整。请注意,入门级车型的后排座椅无法按比例折叠,仅适用于中配以上车型。
综上所述,凯美瑞的输出性能比竞品稍逊一筹,但其优点是输出平稳、油耗低,使用起来相对便宜。这一代凯美瑞的外观比较时尚,可能会吸引年轻人的注意力。内饰布局比较简单,后排空间对于家庭使用来说还算可以,整体品质表现还算均衡。
凯美瑞24公路,百公里油耗为53升。
2.4G凯美瑞每公里耗油量是多少?24排量的丰田凯美瑞的油耗约为每公里8元。丰田凯美瑞24000公里的燃油效率约为9升,即每公里8元,包括目前92号汽油的价格。
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