

网络上对于改装车主必读!汽车轮毂的各种参数和大众polo原车轮毂的题大家都有很高的关注度,小编为大家整理了知识。
你可能认为汽车是一种工具,但我认为汽车是一种爱好。
Fit,你可以用它来买杂货,但很多人也用它来竞争。
沉迷于SSRTYPEC之后,小新现在似乎沉迷于另一种沉迷RAYSCE28NCLUBRACER。
形状和图片就像一件艺术品,如果你不想买一套放在车里,每天晚上抱着它睡觉也是个好主意。
然而,15英寸尺寸在日本的售价超过4万日元(不含税和运费)。拥有它需要很大的勇气和财富!这些都是题外话。这次我们就从正题开始吧。
上一期我们为大家介绍了改装轮圈的几个品牌和产品,本期我们就来告诉大家轮圈的参数代表什么意思。只要学好小学数学、中学物理就不会觉得太难。
1.轮圈尺寸
轮辋尺寸很容易理解它是以英寸为单位测量的轮辋直径。通常只在汽车外侧的轮胎上看到。如果你的轮胎有这样的数字和字母,18560R15,185表示轮胎宽度,60表示轮胎的扁平率。将轮胎宽度乘以100。以18560为例,侧壁厚度可简单计算为18506=111mm。R代表子午线轮胎,R后面的数字目前称为轮辋尺寸,也是轮胎的尺寸。您无法安装不同尺寸的轮胎,即使它们大1英寸或小1英寸。
2.轮圈宽度
轮辋左右两侧凸缘之间的距离就是轮辋的宽度,通常用数字+J表示。轮胎的选择也要根据这个J值来选择,不能太宽或太窄。
这些是可安装的轮胎宽度、最小轮胎宽度和最大轮胎宽度的参考照片。
但这只是一个参考,因为真正的知识来自于实践。其实我有很多朋友的7J都穿195宽度的轮胎,所以我确认没题,可能不会有什么题。
抵消
偏移量可能很多童鞋都理解不了,指的是轮圈安装面到轮圈中心线的距离。修改轮辋时,ET值的选择非常重要。选择与原厂不同ET值的轮圈直接影响轴距和所有悬架几何参数。
如果原轮毂的ET值为45mm,改装ET35轮圈,则意味着两个轮圈的中心线向外移动了10mm,汽车的轴距将增加20mm。
前轴距是指左前轮中心线到右前轮中心线的距离,后轴距也是如此。选择前桥和后桥汽车时重要的内部空间和腿部空间与轴距有关。
更长的轴距有几个好处,包括提高高速和急转弯时的稳定性。海外很多专业车评都用两句话来总结新车的试驾“轴距、轮胎要是再宽一点就更好了”。但也存在一些缺点,如灵活性降低、转向半径增大、转向较重、改变主销偏置、改变车辆悬架几何形状、改变侧倾中心等。这需要调整四轮定位和更换高级减震器等各个方面的知识。当我们有机会时,我们将更详细地讨论这个题。
主销偏置图
现在很多员喜欢通过改装低ET值甚至负ET值的轮圈来玩低打低打。请看下图,以便大家清楚地了解ET值变化带来的变化。
这种超小ET值轮圈,边缘锐利,可以从轮圈辐条到轮圈边缘贴合你的手机。
当玩低位时,它们通常配备气动悬架,这使得它们在停车后可以保持低位。我玩的是风格!
对于原厂轮辋,ET通常为正值或较大的正值。轮圈辐条与轮圈边缘齐平,几乎在同一平面上。
以2代飞度为例,原厂装轮圈的ET值一般为45mm,2代酷运动版16寸轮圈的ET值为53mm,但飞度的J值为53毫米。16英寸车型从55J升级为15英寸车型的6J,轮胎宽度也从175升级为185。这也值得车主们思考。
对于不同J值或ET值的同一个轮辋,辐条可能具有不同的形状,可以说是不断变化的。
如上图所示,可以看到J值较大或ET值较小的轮圈辐条明显向外抛得更多。如果您追求这些向外抛出的辐条的效果,则需要仔细考虑您的选择。
后轮驱动车型常采用前后配置,后轮J值较大,以适应更宽的轮胎。ET值在前后组合中也有所不同。同时,前轮驱动或四轮驱动车辆也可以配备前后轮,并且四个轮子的规格不一定要相同。
中心孔
中心孔是轮辋中央的圆孔。通常,如果是原厂产品,都会盖上一个带有自己品牌标志的盖子,起到美观的作用。在改装轮圈时追求完美的朋友也会购买并安装轮圈品牌盖套。
轮辋必须安装在轴头上,并且中心孔的尺寸必须与轴头的直径相同。如果中心孔比轴头小,则无法安装;如果中心孔比轴头大,则没有题,可以使用变径环。如果不使用对中,只需拧紧几个螺母即可,但一来高速行驶时存在出现题的风险,二来安装轮圈时无法保证轮圈安装正确。位置不正确造成偏心,行驶时严重不平衡。
异径环
每个汽车制造商的轴头数据和原厂轮圈的中心孔可能会有所不同。大众、奥迪为57mm,奔驰为665mm,宝马为725mm,福特为633mm,标致为65mm,马自达为66mm,本田为561mm。因此,改装轮毂的中心圆通常较大,以适应不同品牌的车型。
孔间距
大多数朋友都会注意到,有的车型的轮圈是用4颗螺丝紧固的,有的车型的轮圈是用5颗螺丝紧固的。这就是4孔和5孔的区别,通常在轮圈上标注为4H和5H,当然不光有4孔、5孔的,但是比较常见。
PCD孔距是指连接各孔位中心所形成的圆的直径。
四个孔的直径很容易计算。两个对角螺丝孔中心之间的距离。五个孔不易测量,需要使用孔距尺等专用工具进行测量和计算。然而,随着今天的互联网的发展,这些工具已经不再需要了。
每个汽车制造商都有不同的轮孔间距。
A0级飞度、雨燕、雅力士、嘉年华等孔距为4100。
POLO、BRZ、GT86等车型孔距5100;
尤其是老凯达等四大洞,洞距达到41143。
日本A级或更高级别的车辆,例如Civic和Jade,使用51143孔距。
德国三巨头ABB一般都是5112。
福特A级及以上车型为5108;
比较特别的还有标致雪铁龙的4108、保时捷的5130、阿尔法罗密欧的598。
恭喜那些购买了具有特殊孔距型号的用户。我认为这将为您节省大量轮辋更换费用。这是因为孔距为4108的轻质高品质轮圈(例如法国汽车上使用的轮圈)非常罕见,以至于在二手市场上很难找到。
与原车孔间距不同的车轮理论上无法安装,但玩家总有办法。最常见但不推荐的方法是使用扭矩。设置法兰扭矩以提供与原车孔不同的PCD。例如,在5100型号上安装5112轮辋。但这个缺点是轴距宽,扭矩强度必须很高,否则存在安全风险。
有趣的是,如果PCD差别不大,比如5112尺寸的轮子,PCD直径与51143差别不大,所以很多朋友只要把原来的孔扩大1mm以上,就会把5112改成51143。或者,5112轮辋可以使用偏心螺钉安装在51143型号上。同理,经过深思熟虑,在5100车型上安装598轮圈也是可以的。
不过小新并不建议大家尝试扩孔、偏心螺钉、法兰扭矩等方法。因此,在购买轮圈时,一定要确保购买的参数正确。说到安全题,大家应该尽量选择大厂家的正品轮毂。否则,后果可能很严重。
好了,这个题就到此为止。读到这里你肯定消耗了一些心力,不过如果你有兴趣的话,我们下一期再见。
原厂Polo车轮尺寸是多少?网上查了一下,原来的Polo轮毂尺寸信息如下。
原厂Polo有两种规格的轮胎低端车型配备185/65/14和14英寸铁轮,包括CROSSPolo在内的所有中高端车型均采用185/60/15.轮胎和15英寸车轮铝合金车轮的款式因年份而异。
以上信息来自网上查询。
大众Polo轮毂怎么样?Polo有两种原厂轮胎规格低配版为185/65/14,配备14英寸铁轮,中配版和高端版,包括CROSSPolo,均采用185/60/15。轮胎还有一款PoloGTI,配备15英寸铝合金轮毂和215/45/16轮胎,根据年份有不同款式。所有Polo系列均标配韩泰轮胎,耐磨性高,但坚硬、噪音大。
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