suv-d90，上汽大通SUVD90

今天主要是跟大家讲解一些关于上汽大通SUVD90，和suv-d90对应的一些题，希望能帮助到大家。

烟花过后，我终于看到了江南久违的晴空。我们在美丽的千岛湖试驾了上汽大通最新发布的2021款D90Pro。总而言之，在日益乏味的汽车市场中，这是一款罕见且有趣的产品。

我试驾的是柴油四驱畅享版，是D90Pro的入门级柴油四驱车型，售价2398万韩元起。阿拉善版系列，以雄心勃勃的越野圣地命名。从外观上看，2021款D90Pro与现有型号没有什么不同。5米的车长，近3米的轴距，这款车已经迈入了全尺寸SUV的门槛，而且在空间方面，它在50万元以下售价的硬派SUV中没有竞争对手。较长的轴距使其通过性稍差，但它可以让您在穿越无人区时携带更多补给品和露营装备，并且可以提供更舒适的后座。

范围

D90专业版

哈弗H9

坦克300

北京80

车长

5005

4826

4760

4765

车辆宽度

1932年

1926年

1930年

1955年

车高

1875年

1900年

1927年

1985年

轴距

2950

2800

2750

2800

如果选择AlexaEdition，也就是顶配版，顶配版配备倍耐力顶配18英寸ATScorpion轮胎、涉水软管、关闭-公路轮拱和碎石。齿轮和底盘护罩。基本上除非经历过极限旅行，拿到手就可以去无人区，几乎不需要额外的改装。要进一步改进您的汽车，请将其加高2英寸并添加氮气减震器。这足以应对国内几乎所有路况。

输出方面，2021款上汽大通MAXUSD90Pro搭载20T双涡轮柴油发动机，最大扭矩升级至500Nm，动力十分强劲，相比全系油箱300和哈弗，H9的扭矩性能强了25%.%，让D90Pro能够应对100度的爬坡，达到汽车爬坡的物理极限。

同时，D90Pro获得了牵引力25吨的许可，这对于拖车爱好者来说是个好消息。在超过20万辆硬派SUV中，D90Pro是唯一一款拥有牵引资质认证的车型。

来到车的前排，可以看到车门顶部排列的六个把手、A柱、中控台，细节非常丰富。对于这样高度和尺寸的SUV来说，方向盘的设计非常贴心。车门顶部和A柱上的把手可帮助车主和乘客进入车辆。中央控制台上的手柄允许副驾驶。还有一个地方可以拉它以供越野时使用。

配置方面，该车搭载采埃孚8AT手自一体变速箱和博格华纳全地形实时四驱系统，支持七种模式选择，锁止模式下可将最大扭矩放大248倍。还有兼职四轮驱动选项。就连柴油四驱的入门级配置也标配了齿形后差速锁，相比市面上主流的伊顿锁可以实现预锁而不打滑。先锁后用，非常方便。

此次，D90Pro全系升级为上汽大通最新研发的蜘蛛智联20系统，与现有的斑马智联20相比，蜘蛛智联的语音识别速度更快、更准确，能够响应用户的动作。大约需要0.1秒。这是我体验过的最好的车载电话。您可以通过语音回复微信消息，甚至可以提供朋友发送的前往位置的路线。它还具有更多功能，允许您安装常见的音乐、音频。相比于不能播放视频的Zebra系统，它对于第二排有孩子的用户更加友好。

D90Pro的智能系统还提供了越野专家模式，该模式提供了透明底盘的360+180全景，相比路虎的透明底盘似乎体验有所提升。在越野专家模式下，你可以查看当前气压、海拔高度、坐标、车身倾斜角度以及变速箱和分动箱油温等，这些功能在穿越无人区时非常必要和熟悉。此外，该车辆的系统具有大量高质量的跨路线建议，这意味着越野驾驶已融入其DNA中。

作为一款全长超过5米的全尺寸车型，后排空间非常大，我试驾的这款车采用的是232排的7座布局，这种布局的好处就是第二排有非独立座位。在无人区露营时，第2排和第3排可以放倒用作大床，并且还有带独立座椅的6座和7座选择。D90Pro是唯一一款提供多种座椅布局选择的产品。

D90Pro第三排的空间也完全够用，对于身高180cm的成年男性来说，坐高、腿部空间、头部空间都足够了。

试驾主要在铺装路面进行，D90Pro为带横梁的空载车身，长度超过5米，但整体操控还是比较轻松的。电子助力很软，但油门踏板不软，太紧的原因是不像别克或雪佛兰调整那么松，更适合长途驾驶。

得益于ANC主动降噪以及车身相对较低的风阻，行驶时整体NVH表现还是比较不错的，尽管使用了柴油发动机，噪音表现依然足够与车内乘客顺畅交谈。做。基本上，风声占主导地位。

20T上汽双增压发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，在铺装路面上提供非常平顺的行驶和相对不错的输出表现，并在1800转/分时达到最大扭矩，即使在市区也能轻松超车超车。它非常舒适，对于一辆24吨的全尺寸SUV，在路上行驶时感觉超凡脱俗，这是驾驶紧凑型轿车无法获得的体验。

总的来说，D90Pro有着良好的越野驾驶基础，良好的动力表现、空载的车身以及强大的四驱系统，同时真正的三排空间表现让长途出行更加轻松。舒适，乘客和行李较多，有可能成为穿越无人区的遗迹。这种体验主要是在路面上进行的，并没有真正体现出D90Pro的本质。未来我们将驾驶D90Pro阿拉善版前往新疆大海路无人岛，实际进行穿越测试。无人区。经验，感谢您的持续关注。

对于一些想知道的上汽大通SUVD90和suv-d90的网友，本文都详细地解上汽大通SUVD90的由来，希望对大家有所帮助。