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3、喷油嘴喷油不好,活塞环与缸壁间隙过大。喷油嘴可能破裂,活塞环与气缸壁之间的间隙可能太大。如果喷油器损坏,大量燃油会被喷射并流入机体,而无法在气缸内完成燃烧。同时可以拆下燃油泵,如果确定燃油泵油封向外突出,这是因为燃油泵回油阻力过大,应检查燃油回油是否正常。管道堵塞。柴油进入发动机意味着发动机的一个或多个气缸不工作,由于不工作,高压柴油不在气缸内燃烧,柴油沿着发动机与气缸之间的空间排出到油底壳。活塞和气缸壁的损坏会导致柴油在发动机中积聚。扩展信息从这方面来看,您会注意到1发动机油尺上的发动机油位正在上升。如果量很小,可能不容易观察到。2.闻一闻。柴油气味为3。如果将一滴油滴在纸上,上面就会有油。油的中间部分,或发动机油,通常是黑色的。如果有浸入水中的迹象,说明周围有柴油,柴油进入机油的原因是输油泵损坏,柴油通过输油泵进入柴油泵,俗称柴油泵。柴油泵。泵,与润滑柴油泵凸轮轴的油一起流入油底壳。喷油器雾化不良或阀门出现题都会导致雾化不良或燃烧不充分。燃烧的柴油沿着气缸套壁流入机油中。底壳。
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