他开车时左右摇晃的样子，看起来特别开心吧？也许你已经沉迷其中

这个本文主要介绍关于他开车时左右摇晃的样子，看起来特别开心吧？也许你已经沉迷其中，以及保时捷后视镜自己动了对应的知识点，希望能对大家有帮助。

其实，每辆车都有一个“标准”的自满，只是你不知道而已。

相信你也曾遇到过这样的情况！开车的时候，两边的A柱挡住了我的视线，形成了让我想骂人的盲区！尤其是转弯的时候，因为看不到行人，你必须左右移动身体，有时还得把头伸出窗外。

那么这样一个不讨喜的A柱有什么价值呢？

首先，A柱是现代封闭式汽车中必不可少的车身结构件！A柱的存在增加了支撑载荷的车身结构的稳定性和刚性，保护驾驶舱，减少车辆碰撞时的变形，对驾驶员和乘客的安全发挥着重要作用。

事实上，很多车企对于A柱这个bug都下了很大的心思，每个车型基于设计美学都有不同的解决盲点的方式。

常见的解决方法是像丰田汉兰达那样，将A柱与后视镜连接起来，然后利用整块玻璃查看行驶里程，从而解决A柱盲区。

另一种设计与保时捷Panamera相同，后视镜安装在车门上，前挡风玻璃分为两部分，其中一个是小三角窗。这个小观察窗可以用来解决视野盲点的题。

另一种是像本田飞度，仪表板设计得很长，发动机舱设计得很短，A柱尽可能向前延伸。车窗与A柱之间的三角窗可以大大提高A柱盲点的观察效果。

最后一款是雪铁龙C4毕加索式的设计，可以说是上面的放大版！设计师希望更有效地减少A柱造成的盲区。仪表板和A柱的设计向前延伸至夸张的长度，但反过来又提供了非常好的可视性。

虽然方法有很多，但都无法彻底解决A柱造成的盲点题，因此丰田开发了一种由车镜和半反光镜组成的复杂“隐形装置”，让驾驶员可以通过A柱观察交通情况。A柱。支柱状况。事实上，丰田美国公司于2016年6月就申请了该专利，但本月才公布。

丰田并不是第一家尝试创新A柱设计的汽车制造商。

沃尔沃于2001年推出了SafetyCar概念车，前A柱采用了钢结构，内含有些透明的有机玻璃，以改善驾驶员的视野。清楚观察车外情况。遗憾的是，该概念车的格子状A柱并未量产。

捷豹路虎还发布了一款概念车，该车使用摄像头监控A柱后面的路况。当遇到危险情况时，概念车会在A柱上显示情况，以便驾驶员可以清楚地看到。

事实上，这项“黑科技”很早就能够应用在汽车上，但由于需要昂贵的材料和摄像头等设备，目前还没有投入实际使用。但现在丰田获得了这项专利装置，省了。那么，让我们一起期待吧，希望各位司机能够早日摆脱左右晃动的痛苦！

2015款保时捷Macan的加热后视镜可通过车辆的控制面板打开。首先，您需要按控制面板上的“车辆”按钮，然后选择“后视镜”选项。该菜单中有一个“加热”选项，打开该选项将开启后视镜加热功能。

另外，后视镜加热功能可以通过车辆遥控器打开，只需按遥控器上的“解锁”按钮并按住“后备箱”按钮即可。打开后视镜加热功能，可以提高后视镜的清晰度，提高雨雪天气行车安全。

无法调整我的2017款保时捷卡宴上的两个后视镜？2017款保时捷卡宴两个后视镜无法调节的原因如下。

1.检查后视镜电机。关闭点火开关。拆下驾驶员车门内板。断开左后视镜连接器。使用电池直接为后视镜上下调节电机供电，并检查后视镜电机的运行情况。如果不符合要求则更换左后视镜。连接左后视镜插头，检查左后视镜上下调节是否恢复正常。如果没有，请检查后视镜开关。安装驾驶员车门内板。

2.检查后视镜开关。关闭点火开关。拆下驾驶员车门内板。断开后视镜开关连接器并拆下后视镜开关。您必须检查后视镜开关端子之间的导通性并连接相应的端子。否则会损坏后视镜开关。连接后视镜开关插头。安装后视镜开关。安装驾驶员车门内板。

看了电路图后，我发现我理解错了。外后视镜通过两个电机驱动器进行水平和垂直调节。相应的调节方向通过消息代码从基本模块传输至后视镜电子装置。