新捷达CNG版无法熄火

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新捷达CNG版无法熄火

型号2016款新捷达16L，压缩天然气CNG/汽油双燃料发动机

该机为EA211EU4，发动机型号为CUCA。

里程35000公里。

故障现象

启动汽车并拔下点火钥匙后，发动机无法关闭，仪表灯亮起，如图1所示。

题解决

使用大众VAS-6150B，确定地址代码09——处的中央电气系统出现故障代码点火开关信号不可靠。

当钥匙被拔出时，它会从中央电气控制系统读取数据流。

15号航站楼的状态应为开启状态，而常规交通应为关闭状态。

S端子状态为断开状态，正常。

这两种状态如图2和图3所示。

仔细检查后发现，该车配备了GPS电子设备，拆除该电子设备后试驾无效。

此时怀疑有以下几种可能

15号继电器被切断并短路。

点火开关内部轻描淡写短路；

仪表板内部短路。

线路短路等

检查电路图，车上没有继电器15，电源完全连接到点火开关内部的触点。难道是点火开关内部触点被腐蚀了？

点火开关D原理图如图4所示。

经询车主后发现，该车点火开关此前曾因鼓风机不工作、点烟器不工作、近光灯不亮等原因更换过一次。当时更换的原因如下点火开关内的继电器75接触不良。

这次会不会是点火开关？如果怀疑点火开关内部短路，检测方法如下拔下点火开关进行测试，拔出插头时，30号点火开关继电器不应通过触点。连接数字15或75。

拔掉插头后，会发生两件事

熄火这实际上意味着点火开关内部存在短路。短路导致电线30和15一起切断。拔掉插头后，继电器30无法传输正极。继电器15通过点火开关通电。

发动机无法关闭这不是由点火开关引起的。具体原因未知。至少点火开关的电线30和15没有断裂。我们必须继续寻找原因。

现场测试结果即使拔掉点火开关插头，车辆也无法熄火。

实际情况下，拔下点火开关插头后，检查点火开关端子T7/1，理论上应该无正极输出，将测试灯接到T7/115上，测试灯会常亮。如图5所示。

由于点火开关内部的T7/1端子可能与被控电器装置短路或控制装置有故障，请将15号控制的保险丝一一拆下。如图6所示。

断开SC6保险丝将关闭车辆电源并清除错误。重点检查SC6控制的电器。

根据该表，如果断开与SC6关联的所有传感器和控制器后错误仍未消失，则错误可能是由SC6中的短路引起的，而不是由传感器和控制器中的内部短路引起的。我仔细检查了线束上的每一根线以及风扇控制器单元上J293连接器的背面，发现线束的外壳上有一个可疑区域。如图7所示，T10S/2和T10S/9的外皮破损并连在一起，造成短路。

电路如图8所示。

题解决

修复并重新固定线束后，测试车能够正常停车。

错误摘要

由于线束与喇叭支架长期相互摩擦，导致线束外壳损坏，造成线束内部剪断、短路，当点火开关关闭时，30号线直接供电力量。如果你接线15，车辆将无法停止。

我的捷达vs5停车时自动关闭发动机有什么题吗？原因1、使用的油不合格。2、油路不畅。

3、火花塞故障4、喷油器、燃油滤清器异常。

5、电线插头接触不良6、驾驶技术欠缺

7、发动机或车载电脑短路、断电8、起步或上坡时离合器脱开太快。

9、油泵内油压过低10、怠速控制系统工作不正常。

当您开车时您的2009款捷达突然熄火时发生了什么？出现这种情况可能是由于以下原因之一1、供油题燃油系统出现题，如油泵、油路、滤芯等故障，使供油不稳定。然后发动机突然停止了。2点火系统题如果您的汽车点火系统出现题，例如点火线圈、火花塞、点火模块等出现故障，您的发动机可能会突然熄火。3、发动机系统题如果发动机的传感器、节气门、喷油器等出现故障，发动机可能会突然熄火。4.电源系统题如果您的车辆电池电压过低或电路出现故障，您的车辆可能会突然熄火。为了确定确切原因并解决题，建议您前往专业汽修店进行检查和维修。