逍客汽车座垫，逍客汽车

这篇文章大家都想知道关于逍客汽车和一些逍客汽车座垫的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。

文字汽车皇帝周通的理解原文

【了解Chedi原创产品】东风日产的明星车型逍客于2008年在韩国上市，累计销量突破170万辆。小型SUV市场逍客也陷入了难以承受的境地。从过去一年的累计销量来看，逍客也落后于众多自主品牌SUV，跌出了销量前十。如今肩负巨大责任的全新第三代逍客计划于8月份上市，但与奔驰同源的新和13T发动机是否值得大家期待呢？

外部和内部零件

第三代逍客采用了日产最新的DoubleV-Motion家族式设计，虽然外观没有进行较大的调整，但整体风格发生了明显的变化，看起来更加时尚。

车头部分，第三代逍客依然延续了“V”型倒梯形进气格栅布局，内侧的黑色蜂窝状格栅也增强了运动感。而且，第三代逍客采用了扁平“V”字型大灯组，开启时辨识度极高，与格栅镀铬饰条相呼应。

第三代逍客采用双色调车身布局，前低后高，营造腰线向前俯冲的视觉效果，门板下凹设计，增强侧面立体感。此外，第三代逍客的车身尺寸也有所提升，整体长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，相比上一代车型长度增加了一倍。相比39mm，整体宽度增加了3mm，整体高度增加了34/16mm，轴距增加了19mm。

车尾设计延续了现款车型的设计轮廓，没有任何大的改变，上窄下宽的造型也让车尾的视觉效果更加稳重。同时，第三代逍客配备了全新的后尾灯组，灯腔设计更加精致，与前灯组相呼应。

除了设计上的改变外，第三代逍客与新款奇骏基于相同的CMF-CD打造，扭转刚度比第二代逍客高出48%。优化工作也完成，超高强钢应用率达到30%。在轻量化设计方面，新款逍客的后尾门和油箱盖也采用了树脂，门板、机舱盖等开合件也采用了铝材质。

进入车内，第3代逍客的变化着实是翻天覆地的，全新的对称布局和123英寸的悬浮式中控屏也略微保留了其“老大哥”奇骏的影子。同时，第3代逍客还优化了材质的使用，将日常接触的所有区域都应用了软质材质，因此虽然触感没有那么细腻，但豪华感相比现有车型有了很大的提升。

此次测试的第三代逍客顶配车型配备了123英寸全液晶仪表盘，分辨率为1080x720，显示功能相对全面，但预计只会出现在中低价位。模型。同时，顶配车型还配备了108英寸HUD抬头显示系统，体验更加便捷，显示效果非常清晰。预计只会出现在高端车型上。

第三代逍客搭载NissanConnect20车载系统，采用卡片式UI设计布局，内置A图导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能。使用起来比较流畅，但与如今的同级自主品牌机型相比，功能和页面UI设计还是有点单调，语音控制系统的表现也比较一般。但倒立的图像清晰度比较高，组合照片时没有明显的畸变，保证了实用性。

下部副仪表板也采用了全新设计，配备了真皮包裹的电子挡杆，仿木纹贴面细节也有不错的装饰效果，较高的车型还带有无线手机充电面板。

对于我们的测试乘客来说，座位空间非常好，他身高190厘米，将前排调整到合适的驾驶位置后，两根手指放在头上，移动到第二排后，四根手指放在腿上。头部有一定的冲孔空间，整体表现比较不错。不过第二排地板中央有一定的凸起，而且第二排空调出风口与座垫之间的距离不大，因此中排乘客的乘坐品质不会很舒适。

电源部分

作为重大变化之一，第三代逍客还搭载了戴姆勒与雷诺日产联盟联合开发的13T4缸发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩270Nm，并配备了无级变速器。同时，该发动机采用镜面喷涂技术，以02mm镜面喷涂膜替代传统的2mm缸套，不仅减轻了重量，还提高了导热性。

在实际驾驶体验中，搭载涡轮增压发动机的第三代逍客展现出了更为积极的一面，13T发动机驾驶这台逍客毫无困难，整备质量为1518kg。即使在拥堵路况下也能轻松驾驶。

不过在中后期加速时，13T的动力储备不足以支撑过于热情的驾驶风格，在快速加速超车并道时仍然需要留出一定的空间。在运动模式下情况会稍微好一些，但由此产生的发动机噪音确实会对车内乘员的舒适度产生一些影响。

新款CVT变速箱采用了双油泵系统，提高了传动效率，也能更好地承受扭矩，但低速时还是有一些顿挫感，好在并没有对乘客造成明显影响。

底盘方面，第三代逍客在后悬架上采用了全新的四连杆独立后悬架，使得整体性能比现有车型更加紧凑、更具运动感，即使是路面上的小颠簸也能处理得相当彻底。只有在经过一些较大的减速带或坑洼时，汽车才会受到较大的冲击力，但幸运的是没有不必要的车身运动，这并没有显着影响乘坐质量。

第三代逍客的转向手感也较现有车型有了很大的提升。车子比较强。在隔音降噪方面，第三代逍客的整体表现有了很大的提升，虽然中低速时噪音阻隔相当彻底，但高速时对路噪和机舱噪音的阻隔能力明显提升。速度。这是该级别车辆的平均水平。

写在最后

换代之后，第三代逍客的整体提升还是比较明显的，虽然细节上还有提升的空间，但相比老款的提升还是比较大的。然而，在竞争激烈的紧凑型SUV市场的今天，第三代逍客的整体表现其实并不尽如人意，价格或许是影响新逍客销量的关键因素。那么，根据老款车型的价格区间，您认为第三代逍客的合适价格是多少呢？感谢您在下面的评论区留言与我们讨论。

逍客座椅加热开关在哪里？逍客座椅加热开关位于中控台空调控制面板上。当您按下按钮将座椅加热打开至最高级别时，按钮中的所有指示灯都会亮起。再次按下该按钮将关闭座椅加热并逐渐降低加热级别，直到按钮上的所有指示灯熄灭。

使用座椅加热功能时的注意事项

座椅加热仅在点火开关打开时起作用。

为了保护座椅加热器的加热部件，请勿跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点载荷。

如果车载电压下降，座椅加热器会自动关闭，为发动机控制系统提供足够的电力。

停车后及时关闭座椅加热或通风，避免下次出发时电力负荷过大。

为防止座椅异常过热或低温，请勿在加热座椅上安装过厚的坐垫。否则可能会导致故障。

启动发动机后打开座椅加热开关，可以有效节省电池能量，延长电池寿命。

如果用手握住后座垫的边缘用力一拉，就会出现一个缺口，用手电筒照一下就会看到一个刺刀。将一字螺丝刀插入卡口两根铁柱中心，向内插入约4cm。将一字螺丝刀插入与卡口连接的铁杆中，确保座垫能承受力。

插入螺丝刀后，用力按压螺丝刀或发出咔哒声，座垫就会向上倾斜，同样，另一个卡口也可以轻松打开。

今天逍客汽车和逍客汽车座垫的内容就讲到这里了，希望本篇文章能对大家有所帮助。