有哪些大众超跑上市公司，大众旗下的超跑有哪些

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编辑|周素琪

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新车制造巨头威马汽车或将通过入股超级跑车品牌Apollo进军豪华电动汽车市场。

日前，阿波罗智行集团在上海召开全战略发布会，宣布正式布局豪华电动汽车市场。首款电动跑车Roadster将于广州车展亮相，并计划于2024年初正式上市。

AFMG隶属于香港上市汽车制造商利世纪，过去更专注于超级跑车领域。在2020年上海进口博览会上，AFMG展示了全首款全碳纤维量产超级跑车ApolloIE，零售价高达300万美元，全限量10辆。它主要针对赛车界的用户。

AFMG宣布进军豪华电动车市场似乎与去年引入的外部投资有关。吉面新闻通过上市公司公开披露发现，国内新能源汽车企业威马汽车去年四季度通过一系列换股协议持有世纪2851股份，成为第一大股东。此外，威马原核心创始成员之一齐正刚也于今年2月随威马投资出任AFMG总经理及董事总经理。

威马汽车是中国首批造车新势力之一，目前已推出威马EX5、EX6、W6、E5四款车型，售价在16万元至28万元之间。截至2021年底，威马汽车累计交付电动汽车835万辆。今年6月，威玛向香港联交所提交了首次公开募股（IPO）申请。

威马汽车入股AFMG将有助于其进军豪华车市场、提升品牌溢价、拓宽营收渠道。另一方面，AFMG在中国尚不具备生产乘用车的资质，引入WM投资可以帮助解决最重要的汽车生产题。WM在某种程度上与大众相同，AFMG与保时捷相同。

AFMG创始人兼董事长何景峰表示“威马在中国的商业化生产能力、营销和分销资源将我们的工程服务外包和新能源汽车业务推向了新的水平。”

根据AFMG的规划，未来豪华纯电动事业部的组织架构和业务布局将围绕豪华纯电动汽车、出行及生活服务、Yuanverse三大方向构建。同时，该公司计划每年推出一种以上产品，包括敞篷跑车、轿车、跨界车和移动汽车。

齐正刚在接受界面新闻采访时表示，AFMG过去做得好的超级跑车还处于小众市场，是传统输出主导的市场。选择转向新能源汽车，首先是从集团发展的角度来看，并不仅仅专注于利基市场和传统行业，其次，从品牌本身的基调来看，AFMG不会打造20-3万元价位的车型，一定会的。豪华纯电动市场的想象力。

乘用车协会数据显示，韩国7月豪华车零售量为22万辆，占乘用车市场份额的121%，欧美豪华车份额可达20%。全汽车信息MarkLines分析认为，中国豪华车市场尚未饱和，还有进一步提升的空间。到2030年，中国豪华车市场份额预计将超过20%。

新能源汽车领域，7月份豪华车中新能源汽车渗透率为87%，相比整体新能源市场渗透率267%，可见豪华车潜力较大。

目前国内活跃的80万元以上豪华电动汽车品牌主要是保时捷和自主品牌高合。2021年，保时捷纯电动车型Taycan全销量约4万辆，较上年增长106%，占保时捷总销量的137%。高合首款纯电动车型HiPhiX自上市以来，累计销量已超过7000辆。

齐正刚认为，AFMG推出的先进纯电动汽车最大的优势在于支持高水平的定制化，为每辆车提供独特的体验。数字孪生技术促进了这种高水平的定制，在数字世界中呈现用户想法，然后将其映射回物理世界，以大规模生产真实车辆。

不过，高水平的定制化和跑车设计也意味着这款车型价格不菲，无法大批量销售。齐正刚在接受界面新闻采访时表示，不需要首款跑车车型就能达到一般乘用车市场的销量。“我们对未来的销量非常有信心。我们的目标是成为中国豪华车市场第一。”

首款量产车型Roadster是一款采用碳纤维车身的两门纯电动智能跑车，继承了AFMG传统超级跑车团队设计和工程技术理念的优势。在内外装饰方面，计划采用冲突的美学设计理念，呈现出超跑的外观和极简、未来感的内饰。

齐正刚曾主导开发威马首款量产车型EX5，并深耕汽车领域多年。对于AFMG第一个模型的研发，我们自己并不执着于全栈研究，而是强调与企业的生态合作。

“从友谊走向战略合作与合作是比较现实的。比如现在一些自动驾驶公司正在与汽车企业合作，从高级自动驾驶向低级自动驾驶过渡。无论是商业化还是“现实一点，现实一点。如果你让我自己做所有的研究，我现在不能选择那条路。”

汽车制造是一项投资规模大、投资周期长的行业，充足的资金是前提。“没有400亿元是不可能造车的。”蔚来创始人李斌表示，“汽车行业的门槛比我们想象的要高得多。”小鹏汽车董事长何小鹏也表示，制造一辆汽车从0到1大约需要200亿美元，制造一辆汽车从1到100需要超过300亿美元。

与大多数面临财务题的新汽车制造商不同，AFMG在这方面面临的压力较小。AFMG得到港澳国有资本、国有投资公司、威马汽车等众多股东的支持，而作为香港上市公司，AFMG拥有更稳定的融资渠道。又一家继续为汽车制造注入血液的新能源公司。

根据规划，AFMG跑车市场将在中国和德国两大市场同步推广，乘用车电动汽车将考虑首先入驻中国市场。

界面新闻报道，力士基去年宣布，公司计划在上海金桥设立研发中心、区域总部和生产线。动力世纪于2021年3月与一家位于上海金桥的A股上市公司签署了基础合作协议，计划进行高性能电动跑车和豪华电动汽车相关技术和产品的生产和研发。车辆。上市公司名称尚未披露。

齐正刚向界面新闻介绍，AFMG中国大陆团队今年刚刚开始组建，将专注于整车集成和智能化落地。目前，大陆团队只有50人左右，但最终目标是达到500人。这个团队规模并不大，但作为代表性比较，小米在自动驾驶部门的人力投入达到了500人。

“很多供应链已经成熟，因此他们可以轻松管理整个公司团队，而不必建立一个4,000或5,000人的团队。”齐正刚表示，“我们将建立以后台为基础的前、中、互联网板块的组织架构，建立用户运营团队、数字化团队、整车研发团队。”

从长远来看，AFMG将从一家汽车公司转型为一家旅游公司。CEO池正康指出，“未来出行的核心不是汽车，而是移动的人、物体、甚至信息。”、生态选品等服务打造用户运营的社区和个性化服务生态系统。

大众跑车系列？1.大众CC:

大众CC是一汽大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队经过四年研发打造的产品，外观延续优雅的车身造型，保持成熟的商务感。

2.大众辉腾大众辉腾

它是德国大众汽车公司生产的同级领先豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手包括梅赛德斯-奔驰S级、宝马7和奥迪A8。

3.大众奥迪奥迪

奥迪是德国大众集团子公司奥迪旗下的豪华汽车品牌，代表着经典汽车的高科技、质量标准、创新能力和实惠的价格，是世界上最成功的汽车品牌之一。该公司总部位于德国因戈尔施塔特，并在包括中国在内的多个国家设有办事处。

什么是一汽大众跑车系列？大众本身没有跑车系列，有尚酷、高尔夫3门版、保罗3门版、EOS敞篷，没有其他跑车，CC算轿跑车，但大众有很多这样的品牌。著名的跑车有兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利等，但由于只从大众购买，而不是大众本身，所以大众跑车并不多，也只是私人跑车，而不是超级跑车。它是在1980年代或1990年代生产的，我不知道V12超级跑车是概念车还是量产车，但即使量产了，现在也已经停产了。

如果你觉得可以的话我就满足了。

现在大家应该对大众旗下的超跑有哪些和有哪些大众超跑上市公司有所了解了吧，欢迎各位订阅并收藏本站，谢谢大家的支持！