高工数据汽车网关前装供应商集中，欧菲光国内厂商第一。

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汽车网关作为车辆的中央路由器，可以在车内多个不同网络内安全可靠地互连和传输数据。通过物理隔离和协议转换共享数据的功能域之间交换信息。

过去，根据车型的不同，网关可以集成到仪表板或电源控制中，但近年来，独立的网关控制已成为市场主流。同时，网关集成BCM和T-box并升级为中央车辆服务器已成为趋势。

此外，由于网关是新E/E架构的关键组成部分，因此可以进一步优化架构设计，从而使主机厂能够提高车辆拓扑的可扩展性、车辆安全性以及车辆网络数据的安全性。

同时，面向智能网联汽车的新一代车载智能中央网关支持5G、千兆汽车以太网，并集成C-V2X功能，进一步扩展全车异构网络的网络连接能力。-高性能多核处理处理器，进一步增强数据传输和处理能力，同时满足更多应用需求。

例如，随着大陆集团搭载车载中央服务器的大众ID系列纯电动汽车的推出，宣告传统独立网关正在快速演进为域集中式中央网关和中央车载服务器。

2021年12月26日，高海拔汽车研究院基于此前发布的前端ADAS和座舱车联量产数据库，正式对外公布了前装车身电子量产数据库，并提供了相应的功能——加载的数据和供应/企业主。

数据显示，今年1-11月，中国市场配备独立网关控制设备的新车保有量达171338万辆，按供应商划分，大陆集团、博世、迈伦电子位居第三，欧菲光位居第三。第三。我们在国内汽车供应商中排名第四。

这表明国内智能汽车关键零部件供应商近期正在加速市场拓展，在实际预装量产份额上具备与海外供应商竞争的能力。

2016年，欧菲光全资子公司上海欧菲智能网联汽车科技有限公司收购华东汽车70%股权、南京天擎48%股权，加速在汽车领域的战略布局。借助原厂车载摄像头等业务获取情报。

目前，欧菲光智能汽车业务拥有坚实的软硬件产品技术基础，初步积累已初见成效，客户项目进展顺利，订单稳步到来，一切就绪。光模块、传感器和车载电子架构软件算法的关键部件和完整解决方案能力。

此外，目前独立网关控制设备市场份额高度集中，前10家厂商合计份额超过90%。接下来，智能中央网关和中央车载服务器的新市场机会将重塑格局。

例如，大陆集团为大众汽车开发的ICAS1，计划在未来几年内安装在20多款ID系列车型上。“我们是市场上第一个实现这种范式转变的供应商。”

同时，功能安全水平也会提高。典型的网关是ASIL-B，但中央网关处理器需要ASIL-D，特别是在处理与ADAS安全控制器相关的域处理时。

例如Aptiv推出的SVA车载电子架构，除了为高水平的自动驾驶提供数据处理计算能力外，额外的网关服务器可以提供内部冗余，以提供数据错误检测能力。

同时，中央网关服务器还将作为未来自动驾驶域控制器的数据处理冗余。“网络、性能和安全功能的独特组合使其非常适合在下一代ADAS域中使用控制器。””。奥迪自动驾驶ECU开发负责人BernhardAugustin表示。

未来几年，整个汽车网关市场将呈现两线并行发展趋势。其中，安全以太网网关基于MCU设计，满足车载网关的基本要求，具有优异的成本优势，并且可以支持车载OTA。

同时，部分车型支持适合域控制器架构或区域控制架构的网关计算，计算采用异构SoC方案，面向车载SOA。

此外，以华为为代表的IT企业提出了分布式网关的概念。与目前的集中式网关架构相比，后续的传感器和执行器可以连接到多个附近的分布式网关，形成环形网络。例如，代表性代表是特斯拉。

整个汽车网关市场，包括上游芯片供应商、下游网关组件设备制造商以及IT行业的新玩家，预计将争夺新的机遇。

今年4月，新驰科技与一汽集团研究院宣布基于此前的G9X中央网关芯片开发“龙驰”中央网关。该未来将覆盖红旗SUV、智能小巴等车型。

这是韩国首个搭载“中国芯片”的自主网关量产，打破了现有网关主芯片的海外垄断历史，也是继车载4G通信、信息、ADAS国产化突破后的又一新里程碑。少量。

汽车网关数据总线是什么意思？根据题的含义，您应该指的是客车和公共汽车。随着新能源汽车被纳入国家加快发展的七大战略性新兴产业，汽车智能化、数字化网联、节能化已成为汽车发展的主流。

网关是车载网络的中心枢纽，可以帮助车内不同类型的网络跨功能区域安全可靠地传输和处理数据。

2）网关是集网桥和路由器功能于一体，连接各种类型网络的接口设备。

3）未来车联网中部署的网关可分为集中式网关和域网关两种类型。

集中网关和域网关

4)网关对于实现自动驾驶至关重要，这需要跨功能区域的ECU之间实现安全连接和高带宽通信。

5)作为车载网络的核心枢纽，该网关还非常适合通过与OEM服务器进行安全通信来支持无线更新和车辆分析等整车应用。