新车|男人的“大玩具”！试驾北京BJ40雨林穿越版-应急设备-聚鸿汽车用品

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图/文原文车皇对杨一凡的认识

【来了解一下Cheddi原创产品】说起雨林，你第一个想到的是什么？湿热的气候、变幻莫测的天气、凶险的沼泽、潜伏在各种庇护所后面的野兽和昆虫——这些因素似乎足以决定大多数人对雨林的第一印象。而如果能够穿越雨林，往往被视为冒险和勇气的象征。幸运的是，我们最近得到了这个难得的机会，驾驶了一辆名为“雨林穿越版”的汽车。是的，这一切都是巧合。

车模背景介绍

今年7月，北京越野在2019款BJ40PLUS23T自动四驱旗舰版基础上推出的BJ40雨林穿越版上市。指导价为2699万元，成为BJ40家族中最贵的车型。总体而言，“原厂大幅改装”无疑是BJ40雨林穿越版最容易辨识的标签。

BJ40雨林穿越版改装清单

与常见的DIY改装相比，原厂改装不仅在施工质量、保修政策、车辆年检等方面具有无可比拟的优势，而且可以为越野玩家节省大量的时间和精力，避免昂贵的不必要的投资。能。而且浪费。对于追求真正的越野性能同时又想要合适的车辆配置的消费者来说，BJ40雨林穿越版将是一个非常合适的选择，也是市场上为数不多的选择之一。话不多说，跟随我们走进雨林吧！

越野经验

百度地图上的雨林穿越路线示意图。

从五指山市出发，沿G224公路向南行驶，到达响水镇后，向西前往茂干乡，转入中央辅路，正式开始您的雨林之旅。最后，我们完成环线的穿越，返回五指山市。请注意，沿途没有手机信号。如果您也对这条路线感兴趣，最好是多辆车组团出行。否则万一发生意外，比如你的车被卡住了，那就很麻烦了。它发生了。当然，如果你能忍受路两边都能找到的蚂蟥，你也可以选择徒步呼救……

雨林里总是到处都是水蛭，要小心，不幸的是，一位记者同事被一只水蛭抓住了。

为了车队的诚信和安全，在进入雨林前，几辆不带AT轮胎的BJ40城市猎人版车辆被放置在领头车后面的前部，BJ40雨林穿越版放置在稍靠后的位置。

过河过程中，必须遵守“弱车先行”的基本原则。也就是说，如果‘弱车’能够超车，那么后面的‘强车’显然没有题。如果出了题，救前面的车。而如果顺序颠倒了，如果后面的车堵了，前面的车就得倒车……当然，浪费了很多时间，而且在雨林这样的道路上转弯非常困难。

仪表盘可以显示坡度、坡度、海拔、气压、车轮转向角度等信息，穿越时非常实用。

开始过马路后不久，我们很快就发现我们车辆的后视镜的存在变得非常不必要。随着路基不断变窄，两侧的植物现在紧紧包裹着车身，甚至出现在挡风玻璃前。此时，驾驶BJ40雨林穿越版在其中行走，感觉就像是用装甲车开路一样。

氮气减震器23段可调

BJ40雨林穿越版采用了23节可调氮气减震器等改装部件，使BJ40雨林穿越版的最小离地间隙较BJ40PLUS增加了75毫米，锰钢侧踏板到地面的高度超过肉眼观察身高05米，他也是团队中最高的成员。骑着这么一匹“大马”走在盲区很多的雨林公路上，感觉真棒！当然，为了遵守“谨慎航行”的规定，我们还是按照教练的指示收起了后视镜。公平地说，后视镜在这里没什么用处，可能会被道路两边的树枝和藤蔓绊住，这可能会成为前方道路的负担。

BFGoodrichKO2全地形轮胎

过了一会儿，天开始下雨了，地面变得更加湿滑，这不可避免地拖慢了队伍的整体进度。如果你看到BJ40城市猎人版在车头的泥泞中奋力爬行，你会很高兴知道BJ40跨行版配备了一套BFGoodrichKO2全地形轮胎，总价10500元，规格285。/70R17。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎的重要性往往被很多驾驶员忽视。当谈到越野驾驶时，优质、合适的轮胎对于成功摆脱困境起着重要作用。如果轮胎与地面的摩擦力不够，即使是三把锁也只是无用的装饰品。毫无疑，这四只“大脚”给了BJ40雨林穿越版巨大的信心。

与2020款BJ40城市猎人版搭载的20T+8AT动力总成不同，BJ40雨林穿越版搭载的是23T+6AT动力总成。在调校风格上，两种动力总成在两个车身上展现出完全不同的特点。

总体来说，前者的油门和刹车踏板感觉要轻很多，涡轮迟滞也比较明显，所以过这段路特别考验驾驶员的脚步。踩得太轻，容易失去力气，无法爬坡，踩太重，就会突然爆发力量，车辆加速，不利于越野——行车。相比之下，BJ40雨林穿越版在这两方面都要冷静得多，整体动力更加线性可控，越野更加轻松。从这个角度来说，BJ40雨林穿越版是BJ40家族中当之无愧的S系列车型。

静态部分审查

夸张的前保险杠形状

侧踏板和轮拱同样采用锰钢材质，像一面“盾牌”一样覆盖在车身上。

最后，我们简单回顾一下BJ40雨林穿越版的外观和内饰。除了延续BJ40PLUS的方形大灯造型和该系列标志性的五孔进气格栅外，BJ40雨林穿越版的前后保险杠和轮拱均采用锰钢材质，并在车身周围向外延伸。带着一种粗犷的气氛。在这次雨林穿越中，车身周围的“护盾”发挥了很大的作用。尤其是后视镜折叠时，将整个车身紧紧覆盖在保护区域内，有效防止车身漆面划伤。

BJ40雨林穿越版拥有专属车身刺绣。

“背背式”外置备胎，硬派SUV造型。太有男子气概了！

后门支持两段开启。

通过性参数方面，BJ40雨林穿越版接近角42度，离去角37度，纵向通过角30度。毫不夸张地说，在99%的路况下，BJ40雨林穿越版的车主都无需考虑底盘支撑题。

电控分时四驱系统操作并不复杂，可以在两轮驱动、高速四轮驱动和低速四轮驱动三种模式之间切换。

内饰并没有以BJ40雨林穿越版为重点进行修改，而是整体保持了2019款BJ40PLUS车型的大部分设计。圆形空调出风口和悬挂式多媒体显示屏在车内营造出复古与现代的碰撞，与蓝色处理的中控台饰板相结合，整体外观变得更加美观。

乘客把手由帆布制成

上面的卡扣表示BJ40雨林穿越版的车顶是可拆卸的。

门板上的网袋存储空间与车辆狂野的外观相协调。

配置方面，BJ40雨林穿越版配备了流媒体内后视镜、123英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、驾驶座腰部支撑、双区自动空调、陡坡缓降、自动驻车等。巡航控制。LED大灯、车内氛围灯等功能在便利性和舒适性配置方面表现出色。

简要描述；简介

长期以来，中国缺乏汽车改装和乐趣文化，包括相关法律法规的，这已经成为大多数越野玩家想改变，但不敢或不能改变的真实写照。BJ40雨林穿越版正是抓住了这个契机，其原厂改装认证身份，给爱好者们一个省时、省心、省力的选择。与普通版BJ40相比，它拥有更强大的越野能力，外观大胆，内饰干练，——绝对不是一个造作的产品。考虑到同等越野能力的进口车型价格已经达到40万元以上，而且同一价格区间可供选择的合资、自主品牌车型并不多，这些“大车”定价指导价2699万元，已售出。“玩具”开车回家，谁敢说这不是一个真正美味的选择？

哪个品牌的城市越野车性价比更高？三菱欧蓝德

型号24LMT/AT，2轮驱动/4轮驱动

指导价17.58至2198万元

推荐理由欧蓝德是一款基于轿车底盘打造的城市多功能SUV，整车设计注重车内空间和舒适性。

美中不足越野性能平庸。

日产帕拉丁

车型24L/32L、MT/AT、2轮驱动/4轮驱动

指导价18.84至2998万元

推荐理由这是一款此前在国内发布的越野性能出色的SUV，被国内多家越野车队作为比赛用车，并通过了达喀尔拉力赛测试。

美中不足你的外表不够时尚。

现代图森

型号20LMT2轮驱动/4轮驱动、27LAT4轮驱动