2019成都车展保时捷TaycanTurbo静态评测

这本文主要大家介绍2019成都车展保时捷TaycanTurbo静态评测，和一些关于保时捷的罗盘多少的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！

【原创Aika自动静态评价】

自保时捷纯电动Taycan确认量产以来，经过一年多的漫长等待，这款开创性的保时捷品牌纯电动轿跑车终于在2019年9月4日的越野赛中首次亮相。全首场展览在亚洲、欧洲和北美的会议上举行。如果您想查看更多车展资讯，请进入爱卡汽车APP点击这里足不出户即可探索成都车展！

前两款车型TaycanTurbo和TaycanTurboS均为“保时捷E-Drive高效动力”版本。其他性能版本将于今年晚些时候发布。首款衍生车型TaycanCrossTurismo也将于明年底发布。

新款保时捷TaycanTurbo和TaycanTurboS目前已在中国市场开启预售，厂商建议零售价分别为人民币1,498,000元和人民币1,798,000元。

新款保时捷Taycan是一款非常运动的四门轿跑车，采用了保时捷家族最新的设计语言，继承了2015年推出的MissonE概念车。定位与Panamera类似。独特的整体设计，以及完善的互联网服务，进一步提升了新车的日常实用性。同时，新款Taycan通过先进的生产工艺和车辆特性，在可持续发展和数字化领域树立了新标准。

全新Taycan继承了保时捷独特的设计基因，同时以简约纯粹的设计开启了新时代。从正面看，它的造型相当惊艳，轮廓分明的翼子板凸显出扁平宽阔的车身，粗壮有力的肋骨勾勒出圆润的线条，车头采用了全新“气幕”，两侧垂直进气口。空气动力性能得到提升，大尺寸格栅和水平线条营造出更强劲的立体效果。

搭载全新保时捷LED矩阵系统的LED大灯组是外观的一大亮点，而车内灯组的无灯罩设计和布置则彰显出强大的科技感和传承感。还安装了大型LED日间行车灯。无论是设计理念还是风格都彰显出高贵的地位。

从侧面看，动态车顶线呈现出向车辆后部下降的溜背形状。该车的雕塑方面也非常独特。纤细的内饰、折叠的C柱和突出的挡泥板肩部定义了典型的保时捷后部轮廓。

实际保时捷TaycanTurbo的长宽高分别为496319661381mm，轴距为2900mm。此外，TaycanTurboS的长宽高分别为496319661378mm，轴距为2900mm。

新款TaycanTurbo标配20英寸TaycanTurbo空气动力车轮和保时捷表面涂层制动系统，还配备米其林245/45R20轮胎，最大限度地发挥车辆的运动性能。新款TaycanTurboS还标配21英寸MissionEDesign车轮、保时捷陶瓷复合制动系统和电动充电端口盖。

折叠状态下的后视镜美观大方，与整车线条融为一体，犹如折叠的翅膀。

流线型的车顶结合车辆刚劲的线条风格，营造出极具运动气息的氛围，让整车更加动感时尚。新款Taycan拥有022的风阻系数和出色的空气动力性能，显着降低能耗并进一步增加续航里程。

车辆尾部与现有的扰流板风格类似，但更加引人注目和流行，乍一看就像一把锋利的刀片，但搭配横向线条格栅，可以营造出运动气息。

保时捷TaycanTurbo的后保险杠搭配黑色运动饰板，营造出运动气息。此外，Taycan的车尾还采用玻璃质感的“Porsche”标志，嵌入贯穿式灯带中。

保时捷TaycanTurbo

内饰方面，新款保时捷TaycanTurbo采用四面板组合屏设计风格，并将独立的弧形仪表板置于仪表板最高点，凸显以驾驶员为中心的设计理念。中央109英寸信息系统显示屏和可选的乘客侧显示屏通过集成的黑色面板式玻璃条连接在一起。炫目的黑科技让人有进入飞机驾驶舱的错觉。

新款TaycanTurbo仪表板采用168英寸大屏，可进行多种驾驶模式设置，共提供“Range”、“Normal”、“Sport”、“SportPlus”四种驾驶模式。客户还可以选择“个性化”模式，根据自己的需求对系统进行个性化设置。

保时捷标志性的“指南针”仪表组仍然保留在这款车上。此外，保时捷还推出了新款Taycan首款不使用任何皮革的内饰。由创新的回收材料制成的座套补充了这款全电动跑车的可持续概念。

真皮包裹的三幅运动方向盘手感强劲，位于3/9点位置的多功能按键可以操作多媒体、仪表显示、行车电脑等模块。

新款Taycan的交互界面经过了彻底重新设计。开关和按钮等传统控制装置已大大减少，并被更智能、直观的控制方法所取代，包括触摸操作和可通过“HeyPorsche”命令调用的语音控制功能。

驾驶模式位于方向盘底部，可让您在车辆的驾驶模式之间切换。

保时捷新款TaycanTurbo和TaycanTurboS标配固定全景玻璃车顶，让后座乘客和驾驶员都能享受舒适的驾乘体验。

驾驶员座椅配备电动车窗和电动后视镜控制装置。

主驾驶配备多向电动座椅调节和腰部支撑功能。

同样，新车均配备四区自动恒温空调，提升乘坐舒适度，全触控操作尽显优雅气质。

坐进驾驶座后，被抱住的感觉非常强烈，身高178厘米有经验的人坐着也不会感觉拥挤，头部也能占据空间。

后座空间有点拥挤，用户只能保证3指的腿部空间和2指的头部空间。

新车前后设有两个行李厢，容量分别为81升和366升。后备箱看起来很小，但它的深度足以容纳汽车附带的所有小物品。

动力方面，新款TaycanTurboS和新款TaycanTurbo前后轴均配备高效永磁同步电机，可实现四轮驱动，提高续航里程和持续动力。

新款TaycanTurboS可以输出高达560kW的超增压功率，TaycanTurbo的最大输出也可以达到500kW。TaycanTurboS从0加速到100公里/小时只需28秒，而TaycanTurbo需要32秒。

基于WLTP，TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大续航里程分别为412公里和450公里，基于NEDC，两款车的续航里程均为465公里。最高时速达到260公里/小时。

总结

保时捷TaycanTurbo的出现对于保时捷品牌具有开创性的意义。目前市场主流豪华电动汽车品牌中，特斯拉几乎处于垄断地位。保时捷TaycanTurbo的推出意味着豪华电动汽车市场有了更多选择。而且，TaycanTurbo是保时捷扩大市场范围的重要车型，很可能成为高端品牌电动轿跑车的标杆。

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