三款保时捷车型的车库生日派对

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2020年可以说是保时捷的“生日”，包括718RS60Spyder、993911Turbo和918Spyder在内的多款车型都达到了重要的里程碑。今天我们就来看看这款小而美的汽车。生日聚会。当收到保时捷博物馆的邀请时，我非常高兴。例如，去年我有千载难逢的机会在祖文豪森拍摄11辆保时捷917，庆祝该车原型世50周年。

但2020年一切都变了。如果把蛋糕分成三份，就永远无法平分，所以我们准备了三个蛋糕来庆祝这三个生日。这是60岁718RS60Spyder、25岁993911Turbo和10岁918Spyder的联合生日派对。

我们非常期待看到他们亲自上场，虽然我们除了静态镜头无法捕捉到任何东西，但这五辆车的出现就足以让人兴奋不已。虽然拍摄每个人在一起的照片很重要，但将每个人分散到车库的不同位置以捕捉他们彼此的反应可能更有意义。该车库曾经是老式欧宝车库，现在用作活动场地。

大多数人可能不会将保时捷RS60和918Spyder放在一起比较，也不会思考两者之间的故事，虽然他们的年龄相差50岁，但看起来却惊人的相似。

由于年代久远和稀有，RS60与918相比可能动力不足，但它仍然是一辆令人印象深刻的野兽。718RS60因其能够在赛道上持续击败更强大的对手而赢得了“巨人杀手”的绰号。在1960年世界跑车锦标赛上，RS60从赛季初就与法拉利车队陷入困境，直到赛季结束虽然积分平分秋色，但法拉利最终获胜，这有点令人失望。

回望10年前，Nezhva推出918Spyder概念车，向世人展示了其作为新时代超级跑车的英姿。最大的亮点是混合动力系统，自然吸气608马力发动机。凭借一台V8发动机和两台能够产生143马力的电动机的组合，这款车被认为对赛车运动中混合动力的发展起到了决定性的作用，现在看起来混合动力已经从F1到GT都得到了应用旅行车。甚至拉力赛车也变得很常见。

1995年在日内瓦推出的993911Turbo是辉煌的第一款也是最后一款。这是第一款配备双涡轮增压的911Turbo，也是最后一款配备风冷发动机的911Turbo。后者使该车在保时捷历史上占有重要地位。继深受汽车爱好者喜爱的964之后，993也始终受到汽车爱好者坚定不移的喜爱。尽管他年纪大了，但我认为他的设计仍然很现代。

显然，四轮驱动和涡轮增压更有吸引力，但Carrera2S更吸引我，也许是因为尾翼吧？20世纪90年代是一个柔和风格的时代。这里展示的扰流板和尾翼曲线优美、性感。

随着输出功率增加到430马力，仅将动力传输到后轮的GT变成了一个完全不同的实体。从超宽的挡泥板到熨衣板般的尾翼，一切都非常极致，设计时只考虑一件事速度。2016年，一辆罕见的RivieraBlue993GT2以220万欧元的价格被拍卖，可见这款特殊的保时捷有多么受欢迎。

联合周年纪念聚会非常有趣。虽然车型之间可能存在差异，但我们要感谢保时捷博物馆的工作人员为这次聚会付出的努力，让您可以欣赏到各个年龄段的车型。时代。如果您必须从这些保时捷中选择您最喜欢的一款，您会选择哪一款？事实上，我正在争论RS60和993GT。我更喜欢后者的烫衣板后翼吗？

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保时捷俱乐部的成员各不相同，但普遍都是保时捷汽车的粉丝。这是因为保时捷汽车不仅拥有卓越的品质和卓越的性能，而且历史悠久，堪称豪华汽车中的佼佼者。此外，加入保时捷俱乐部还可以让您结交志同道合的朋友，分享驾驶技巧和经验，享受更多有关保时捷汽车的信息和服务，成为追求奢华独特体验的人士的不二之选。从这些方面考虑，成为保时捷爱好者是热爱这个品牌、享受奢华时尚生活的人的首选。