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说到十万以上、适合家用、好用、性价比高的紧凑型车,我想大多数人第一个想到的就是本田飞度。
不过,由于全系只有国V排放车型,目前在全国很多地区都没有销售。
这个差距是其他厂商不能错过的,但比如大众汽车就利用了这一情况,推出了空间更大的PoloPLUS车型。
品牌
汽车模型
指导价10000元
民众
马加
999-1239
斯柯达
景锐
699-1099
丰田
威驰FS
688-1078
铃木
快速地
548-828
遗憾的是,PoloPlus的标准售价为999万至1239万元,对于紧凑型车来说有些偏高,这可能与一些合资品牌紧凑型车型的价格相反。
究其原因,除了因升级导致制造成本增加之外,与PoloPlus上市前后投入的巨额广告费用以及大众品牌本身的高溢价能力密不可分。
这些较高的价格自然会直接转嫁给消费者。俗话说“羊毛出自羊”。
品牌
汽车模型
指导价10000元
比亚迪
标准续航版悦/标准型
898
智能舒适标准续航版
998
长续航版耀/豪华型
1098
长续航版本,Respect/Prestige型
1198
NEDC续航里程,标准版305km,高续航版405km
无论是从近年来各大汽车厂商对新能源车型的投入,还是国家政策对新能源车型的倾斜,都可以看出新能源纯电动汽车是未来发展的方向。
在一些车牌的城市,新能源车型很可能成为消费者购车前首先考虑的因素。
其中,我们关注了——比亚迪e2,这是比亚迪品牌新推出的一款车型,它是第一个发力新能源领域的自主品牌,其价格与PoloPlus非常相似。
今天我们就来进行一场“油电”,看看10万元区间内大众PoloPlus和比亚迪e2哪个更好。
谁的空间更大?
大众PoloPlus
比亚迪e2
长度毫米
4053
4240
宽度毫米
1740
1760
高度毫米
第1449章
1530
轴距毫米
2564
2610
PoloPlus的轴距比Polo长了94毫米,达到了2564毫米,但仍然没有比比亚迪e2各方面都紧凑的优势。
外观上,PoloPlus延续了大众家族风格的设计语言,整体造型非常运动,而且即使轴距加长后,PoloPlus看起来仍然像一辆小型高尔夫。
不用说,比亚迪e2的外观采用了e系列独特的水晶能量设计理念,从远处看很容易识别,尤其是在夜间。
较大的车身尺寸为比亚迪e2带来了相当大的乘坐空间。
不过,作为一款主要用于家用的车型,我认为比亚迪e2比PoloPlus的一大优势在于它有更宽的后排和几乎平坦的地板,在需要时更容易承载整个负载。当五个人一起出行时,比亚迪e2的第二排可以提供更舒适的乘坐体验。
谁的配置更高?
PoloPlus在中控布局上延续了大众传统的T型设计,两色混搭的风格让整体视觉体验年轻了很多,但由于使用的材质大部分都是硬塑料,所以PoloPlus的“内饰不是那样的。感觉不是太奢华。
比亚迪e2内饰最大的特点就是位于中央的101英寸旋转大屏,它的功能与我们熟悉的比亚迪唐大屏基本相同,而且还支持OTA升级。
同时,这块屏幕的加入,让比亚迪e2的内饰看起来更加简洁,更有科技感。
大众PoloPlus
比亚迪e2
完整配置
自动头灯、LED日间行车灯、倒车雷达、驾驶模式选择、多功能方向盘、PM25过滤系统。
配置
前排侧安全气囊、头帘安全气囊、主动刹车、天窗、CarPlay、CarLife、Beats音响
电子手刹、胎压显示、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、液晶仪表盘、行车记录仪、前排座椅加热、101英寸大屏、智能语音对话系统、LED大灯
对比两款车的配置我们可以看到,PoloPlus的优势在于其主被动安全配置,而比亚迪e2的优势则在于其更加智能的配置和舒适的配置。
其独特的优势有哪些?
PoloPlus作为传统燃油车型最大的优势无疑是它的耐用性以及你不必浪费太多时间加油。
比亚迪e2作为一款纯电动车型,其优势非常明显,在低速到中速起步加速时,相比高尔夫GTI,其加速性能更为出色。
花10万元就能有这样的加速体验,绝对是很爽的事情。
谁的二手车保值率更高?
就二手车保值率而言,PoloPlus的优势无疑更大,这主要是由于二手车市场燃油车数量多、交易量大。此外,大众汽车品牌在中国大部分地区的影响力较大,知名度较高。
就纯电动汽车而言,影响当今二手车保值率的主要因素是对三电系统的可靠性和市场接受度的担忧。
不过,对于比亚迪e2来说,就不用太担心了,因为它是三电池系统。比亚迪从1995年就开始研发电池,拥有丰富的技术积累。比亚迪的e2采用了目前主流的三元锂电池,与传统的磷酸铁锂电池相比,三元锂电池具有更好的电池容量和更低的耐温性能。
此外,值得一提的是,比亚迪最新的e具有高度集成和标准化的功能,可以降低e2的能耗、延长电池寿命并提高可靠性。我们相信这也将对e2的价值产生积极影响。市场留存率高,无需担心。
纯电动车型在二手车市场的接受程度,目前可能只取决于时间的积累,但如果以八年的换车周期来看,届时电动车的普及度将会提高,保值性也会提高。率肯定会比现在高。
很难说在那之前我们是否还会在市场上看到电动版Polo。
谁的车更便宜?
说完保值率,再看看两款车的用车成本差异,我们日常用车成本主要由两部分组成油/电费和保养费。
充电是电动车的一个优势,如果家里有停车位的话,最终充电文件是固定的,回家就可以像手机充电一样插上就可以了。当我第一次进来的时候。
PoloPlus的使用成本可能会根据燃油价格的不同而有所不同,即使油箱售价300元,电动车充电3到4次就足够了。
维护费用
日常保养方面,PoloPlus需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、变速箱油、刹车油和防冻液等,而比亚迪e2只需要更换润滑油、刹车油和防冻液,价格较贵维持。更高,更便宜。
在车辆质保方面,比亚迪e2也更符合消费者的期望,PoloPlus的质保期仅为3年或10万公里,而比亚迪e2的质保期为6年或15万公里,关键零部件的质保期为8年或15万公里,并且电池还享有终身保修。
因此
综合以上两款车的表现,不得不说现在的PoloPlus影响力更广,续航也更好,而在同价位段,比亚迪e2的优势在于空间、配置和车辆成本,那么,比亚迪e2的优势在于空间、配置和车辆成本,那么,比亚迪e2的优势在于空间、配置和车辆成本。这两款车型相信观众心中已经有了是否值得购买的案。
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