奔驰C200空调泵轮抱死导致皮带损坏的修复

不少人都很想知道奔驰C200空调泵轮抱死导致皮带损坏的修复和奔驰柴油版皮带型号的相关题，接下来让小编来为你分享一下吧！

分享汽车维修和保养的故事——以下是您想看到的今天带来的是一辆四眼奔C200，2007年出厂，目前运行功率为14W进行维修。

发动机皮带坏了！故障可能包括断电、高温、发动机异常噪音、空调不制冷等等！所以你一定是把车开到拖车那里，而不是自己送去修理！

想想看，这台老款四眼奔驰很少见，车主说除了一些耗材题外，基本上没有什么大题，这车质量绝对是过硬的，但毕竟是老车了。车。而且是国三排气，不知道不久的将来它会遭遇什么命运！只是看看！

言归正传，让我们回到汽车维修上来。打开发动机盖可以看到皮带散落在发动机周围，用手拆开可以看到皮带内线已经变得光滑。

是什么造就了今天的腰带？是否未按照维修手册更换皮带？皮带是否老化？由于外部原因？上图中我说曲轴皮带、发电机皮带、水泵皮带轮皮带是一个，难道是其中一个皮带轮卡住或抱死，导致皮带磨损加剧？

仔细检查后发现下防护罩中还有其他东西空调泵头的碎片。拆下底部防护罩后，我看到了完整的残骸！

将这些残骸组装成一个完整的圆形空调泵轮后，我看着这个，以为我找到了皮带断裂题的原因。可能是空调泵轮内的轴承卡住、锁死。

空调泵位于发动机前部左下方，发电机位于发动机前部右下方。按照这个想法我检查了空调泵，发现泵头轮不见了，轴承被锁死，无法转动。继续尝试！

拆解——在拆解后的空调泵轴承中，您可以直观地看到内部轴承滚道被弄乱，并且失去了均匀旋转的特性。

这种情况下的空调泵其实是可以修复的！很多地方都不做维修，但我决定简单维修一下，更换总成。换句话说，更换你的空调泵头！

这里我想说的是，当空调泵头达到使用寿命时，损坏是不可避免的。这些题都会提前出现征兆，因此稍加注意就会减少出现大题的机会。车主回忆，直到一周前，使用空调时还出现一些噪音，直到昨天才出现大题。

也可以在这里检查发电机状态！发电机的单向轮也被发现存在堵塞题，并出现双向旋转的迹象。如果单向轮双向旋转，则发电机无法发电，如果发电机不发电，则行驶时会发生故障，并会受到抛到路面上的直接冲击。

所以这里是单向轮的更换。公式是一样的，发电机的维护与空调水泵的维护相同，只是需要更换单向轮。

为什么说发电机坏了，没有人修，就只能选择组装替代呢？没错，发电机、空调泵之类的配件如果损坏了，几乎没有人能修，而且修起来也花不了多少，当然要更换了。我在这里只能说这么多。你必须看得更远。你总能找到它！

主要题已基本解决，最繁重的任务依然存在。清理车轮上的皮带碎片！

我在开始时提到皮带的内部纹理变得更加光滑，这就是原因！

卡住的泵轴承被锁定——不旋转，因此皮带驱动力直接传递到空调泵轮。空调泵轮断裂掉落在下护板上，因此皮带自然掉落在轴承下方的空调泵轮包上。

空调泵轮上缠绕有轴承。当轮子就位时，皮带旋转得非常紧。车轮损坏后，皮带的有效周长会延长，并使其能够在锁定的轴承中继续旋转。然而，它们会慢慢磨损，最终皮带内部图案的残余物将留在整个车轮上。

清洁轮子内部以及轮纹上的皮带残留物！

清理皮带碎片！

最后，我清理了轮子上的皮带碎片。

发电机及空调水泵安装

终于把皮带安装好了！

BY爱卡汽车卡友-花椒

梅赛德斯-奔驰E260L交流发电机皮带的型号是多少？梅赛德斯奔驰e260交流发电机皮带是264915。发电机皮带起着传递动力的作用，是传动的核心部件，是驱动传动中的关键环节。

发电机皮带的作用

汽车上常用的带有三种风扇带、多楔带、同步带。在汽车用途方面，汽车皮带的安装位置主要安装在汽车发动机、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等中从曲轴到凸轮的位置。交流发电机皮带每两年或每6万公里应更换一次，交流发电机皮带是汽车的主皮带，连接交流发电机、空调压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮。

发电机皮带的动力源是曲轴皮带轮，通过曲轴的旋转提供动力。交流发电机的作用是在发动机正常运转时为除起动机以外的所有用电设备提供动力，同时也给蓄电池充电。为了维护您的发电机，请清除发电机表面的污垢或灰尘，检查并调整传动皮带的张力，并确保发电机和调节器之间的接线连接牢固。

我应该多久更换一次梅赛德斯奔驰E300L的皮带？梅赛德斯-奔驰V形皮带必须每6年或100,000公里更换一次，以先到者为准。以奔驰E级2021款E300L时尚型为例，这款车的车身尺寸为长5078mm、宽1860mm、高1484mm、轴距3079mm，车身类型为4门5座。轿子。奔驰E级2021款E300L的驱动方式为前轮驱动，前后悬架类型为多连杆独立悬架，助力类型为电动助力，车身结构为承载式，轮胎尺寸为245/45R18。