保时捷开店访谈，开店访谈提纲怎么写

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《每经典》主编黄新旭《每经典》

“我认为，在中国的正增长不应该建立在价格战的基础上。价格战只会削弱客户对产品和品牌的信任。此举不是长久之计。保时捷从来不想打价格战。冯培德，负责保时捷销售和营销的保时捷全董事会成员在接受《每日经济》编辑采访时表示2023年上海车展期间的消息，以下是我对近期中国汽车价格战的看法市场我们会告诉你。

尽管中国市场的一些汽车制造商已经开始了一波降价潮，以换取价格相对量，但保时捷却取得了相当亮眼的成绩。4月17日，保时捷宣布，今年第一季度全交付量为808万辆，较去年同期增长18辆。其中，中国市场销量约为21万辆。乘联会公布的数据显示，今年一季度中国汽车市场累计零售量约为4261万辆，同比下降134%。另一方面，保时捷在中国市场却呈现出逆势增长。保时捷表示，中国市场增长的主要原因是疫情过后市场的复苏。

“今年一季度，整体车市仍处于平稳复苏阶段，但电动化市场出现爆发式增长。与去年相比，保时捷Taycan增长了100多倍。需要强调的是，销量并不是决定因素，对于保时捷来说，更重要的是为客户提供独特的品牌体验，保时捷致力于在中国实现长期、高质量的发展，并不优先考虑速度。“我们认为我们的定位没有改变，保时捷仍然是一个高端豪华品牌，”冯费德尔说。

冯培德表示，未来保时捷将高度重视电动化转型，积极推进产品规划和车辆生态，同时不会放弃保时捷的跑车基因。

增加了新的电气产品。

在今年的上海车展上，保时捷共展出了全系列13款车型。具体来说，为庆祝保时捷跑车诞生75周年，保时捷推出了Vision357概念车，以纪念356“No1”跑车，以及全新911Dakar、经历了中期改款的全新Cayenne。life改款，以及TaycanCrossTurismo。

其中，保时捷销售车型新款卡宴此次得到全面升级，并在上海车展开始预售，零售价为948万至2508万元。“中国市场非常注重舒适性和互联性，我们在这方面做了很多努力。因此，新车的驾驶性能、数字化和舒适性都得到了很大的提升。”冯培德表示。改款期间，进行了很多设计上的改变，以体现中国市场消费者的特点。

保时捷与其他超豪华品牌一样，在坚持内燃机驾驶乐趣的同时，正在加速电动化浪潮。保时捷宣布将通过延续内燃机车型、插电式混合动力车型、纯电动车型的“三大战略”来追求产品创新。

在上海车展上亮相的保时捷TaycanCrossTurismo是保时捷电动化布局的又一步。所有保时捷TaycanCrossTurismo车型均标配全轮驱动和自适应空气悬架，新的底盘技术可在赛道和越野上提供更出色的性能。冯培德表示，“在Taycan的全客户群中，50%的车主是购买第一辆保时捷，并且完全迷恋Taycan。剩下的50%是保时捷燃油车的忠实车主。在中国市场，这一比例约为70%。”客户在购买第一辆车时会选择保时捷Taycan。对我们来说，Taycan电动跑车开辟了一个新的市场，这对保时捷来说是一个很好的增长。”

目前，保时捷在中国共推出了21款纯电动和插电式混合动力车型。根据保时捷的目标，力争到2030年确保80%的新车销量为纯电动车型，并计划在未来五年内投资200亿欧元用于数字化。具体来说，Macan纯电动版计划于2024年交付，718车型和卡宴也计划发布纯电动版本，而未来保时捷还将在卡宴之上增加一款新的纯电动SUV。

在充电网络方面，保时捷目前在80多个城市以及25个城市的重点商务区和交通枢纽运营着121个保时捷中心。第三方充电桩数量已扩大至58万多个，覆盖全国200多个城市。

中国市场是保时捷成功发展的基础。

值得注意的是，这是冯飞德继2020年离开中国市场后重返中国市场。对于三年来中国市场的变化和发展，他表示“令人耳目一新”。冯培德表示，此次回到中国市场后，他与中国团队聊了很多话题，包括中国市场的新发展、造车新势力的技术进步、数字化进程等。

“中国的电气化转型是全最快的，而且进程加快了，特别是新的汽车制造品牌加入之后。中国市场的这种变化和发展势头给了我们更多的信心和动力，也使我们能够冯佩德表示“我们制定的电气化战略大胆而精准。我们非常清楚，如果保时捷不能在中国市场取得成功，它就不可能在全汽车市场取得成功。”的对未来的期望。

事实上，从终端销量来看，中国市场已连续八年成为保时捷最大的单一市场。2022年，保时捷中国计划推出约93万辆新车，相当于保时捷全销量的30%。今年一季度，保时捷在中国市场的销量约为2,649辆。“中国作为保时捷全最大的单一市场，其重要性不仅体现在销量上，更体现在其战略重要性上。因此，我们很高兴看到中国汽车市场在过去三年的快速发展。”年。”冯费德尔说道。

但与全市场相比，中国市场有其独特之处。有人认为，中国汽车消费群体更加年轻，思想更加开放，更加关注品牌可靠性。冯培德和保时捷中国团队必须解决的挑战是，如何保持保时捷独特的品牌传统，获得更多的营销接触，并顺应这一市场趋势吸引中国消费者的坚持。

“产品是我们持续发展的重点。先进的数字化、智能化、互联化性能都是中国市场的根本。这些设计让我们能够在市场竞争中脱颖而出。但仅靠这些措施还不够。保时捷我们还必须保持我们的现代奢侈品定位，不仅是让消费者购买产品本身，更是让消费者购买产品后所带来的感知、体验和归属感。”冯培德强调了保时捷品牌价值的重要性。

此外，保时捷正在加大对中国市场的投入，进一步开拓市场。冯培德表示“保时捷投资的首要任务是在中国市场找到合适的合作伙伴。我们专注于寻找完整的生态合作伙伴，专注于软件开发、驾驶体验、互联网技术、电池技术以及客户出行服务。”

目前，中国市场尤其是电动赛道领域的竞争正在加剧，越来越多的Polestar、比亚迪等厂商开始进军高端电动细分市场。保时捷将很难保持其作为纯电动豪华车领导者的领先地位。对此，冯培德做出了积极的判断“新品牌、新产品不断进入整个中国市场，但奢侈品领域没有明显的赢家，我们仍然会做出改变。”

编辑|黄新秀

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校对|孙志清

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