大众cc后标志，大众cc后标志怎么才能关闭

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维塔原厂CC似乎是大众车型中的一个特殊个体，尽管有着“最美大众汽车”的称号，但CC的市场表现却并不如国内众多大众车型。CC最近进行了改款，但外观和配置与现款车型相差不大，如果不仔细观察的话，不太容易区分。增加了ShootingBrake车型的大众似乎决心将CC进一步发展为个性化之路。那么大众对于这款车有什么计划呢？

大众全新Arteon是一款中年改款车型，整体与现款车型相比并无大的变化，而新车最大的变化在于前格栅与LED灯相结合的贯穿式日间行车灯的应用。将两条条带熔合在一起，使它们在点亮后更加清晰易读。

此外，下保险杠的造型也发生了变化，造型设计变得更加标新立异，因此与新款Arteon的格栅边缘和整体线条轮廓非常匹配，而空气动力套件中使用的黑色装饰使其看起来更有说服力。运动型。

作为一款被称为“最美大众”的车型，这款车的美感可以从车头、侧面、车尾45度的广角体现出来，这是赋予第一代车型的车型定位。多样的车身造型和脊线轮廓也让这款车继续追求广泛的美感。

尾部基本延续了现款车型的设计，不过尾灯内部布局有一定的变化，并进行了适度的黑化处理，让整体看起来更有辨识度，两侧各出风口的排气布局依然残留.虽然是装饰性的，但整体的运动属性相比现款的双面造型有所加强。

内饰与现款车型没有太大区别，新车采用了大众新一代车载电脑系统，新车支持CarPlay和AndroidAuto程序连接，三辐方向盘上扁平的大众标志表明更新的侧视图.方向盘下方的全新R标志也将出现在未来的R版本和R-Line车型中，而为新款Arteon调校的HarmanKardon音响系统也将在营造视听感受上更进一步。

技术配置方面，将搭载大众最新的IQDRIVE辅助系统，包括TravelAssist系统和集成导航，根据道路限速支持0至210公里/小时的部分自动驾驶。对于弯道/岔道/环岛，执行相应的ACC主动减速、车道保持系统、带行人监控的自动紧急制动前辅助等。

代表高性能版本的ArteonR型号

无论是轿车还是Safari版，车尾的R符号都彰显了其高性能车辆的身份。

当然，新款Arteon最大的特点就是增加了名为狩猎版的刹车版本，而除此之外，Arteon还计划发布R高性能版本。

新款Arteon狩猎版的前脸造型与Arteon没有什么区别，而差异则充分体现在侧面和车尾造型上，作为狩猎版车型，车顶线条不再在B柱后方急剧向下下降。如同轿车一样，它一路延伸至车辆后部，并与扰流板融为一体，不仅提升了车辆的品质感，还为后部和后备箱提供了充足的储物空间。

为了符合后猎版的身份，上层玻璃与下层融为一体，增加了整体的层次感。

R版通过红色饰条等细节增强了运动气息。

Arteon狩猎版的内饰与Arteon没有什么不同，只是在R高性能版之上增加了一些用于内饰装饰的红色饰条，这将大大提升整体的运动氛围。

输出方面，据了解，依然采用大家熟悉的20TSI发动机，并分为高输出和低输出两个版本。低输出版本将用于Arteon和ArteonHunting车型，高输出版本将用于Power版本和ArteonHunting版本，R版本最大输出为320马力，7-极速双离合变速箱和R-Performance扭矩矢量四轮驱动系统，实现了这种和谐。搭载于Arteon和Hunting版本，最大输出功率272马力，扭矩350牛米，匹配8速手动变速箱。

产业通商资源部公布国内CC申请图

产业通商资源部发布的国产CC狩猎版应用图

事实上，在海外版Arteon和狩猎服版Arteon的图片发布之前，国内版CC的应用图就已经曝光，看应用图就可以一睹其设计风采。新一汽-.大众CC与海外版Arteon区别不大。基本上延续了海外车型的设计，还采用了全新的下保险杠设计，保证了真实性。作为一大亮点，狩猎版CC也出现在应用中。摘自工业和信息化部。

显然，CC版和猎装版申请照的发布，意味着这款车距离正式上市甚至上市也越来越近了，根据年初发布的信息，新款CC版和猎装版计划发布6月即将上市，虽然已上市，但由于疫情以及一汽大众内部营销策略的调整，预计近期将正式上市。

新款CC预计将推出R-line运动套件版本。

从工信部提供的选装照片来看，该车拥有同色/异色车顶、同色/异色后视镜、镀铬雾灯等R-Line选装件格栅，以及根据车型版本的色/镀铬门把手。可以提供运动套件和不同样式的车轮，适合各种版本。

新CC与海外版最大的区别在于，尾标下方的Arteon标志改为了CC，下方还增加了一汽大众的标志，这当然增加了新CC的车型认知度。动力方面，依然搭载20TSI低功率版发动机，这方面没有任何改变。

图为2010款一汽大众CC。

2015款一汽大众CC

大众CC是大众车型中比较好看的代表，荣获2009年工业设计红点设计。2010年国产CC上市时，采用无框车门、低吊挂式。溜背车身等潮流设计理念备受关注，一度拥有“最美大众车”的称号，但尽管这些年经历了改款换代，整体风格却没有改变。在设计日新月异的时代，被动的改变无疑会给消费者带来一定程度的视觉疲劳，再加上不那么便宜的价格区间，整体下滑在所难免。

上市一年后现款Arteon与国内消费者见面

以现款CC为例，海外版Arteon于2017年3月全首发，时隔一年左右，于2018年4月北京车展大众之夜向国内消费者介绍。遇见了他们。

新款CC与现款车型区别不大，但在新款阿托恩照片发布之前，工信部申请的国产CC和猎装版照片已经放出，意味着它们正在受到关注。距离国内正式亮相已经越来越近了。从这一点来看，大众对于CC在中国的表现还是有一定期待的，希望能在一定程度上改善CC的现状。全新猎装版的推出，无疑会让我们对这款车越来越兴奋。

从销量来看，CC自推出以来一直表现不佳。即便是最高销量也只有79万台。这与大众品牌的其他产品形成鲜明对比。当然，这与产品定位有很大关系。上一代CC已不能满足市场需求，寿命已尽，换代车型推出后，CC销量有所回升并恢复正常。目前处于低迷状态，新CC和狩猎版车型的销量是否会随着此次发布而再次增加，还需拭目以待。

随着国人生活水平的日益提高，人们的审美意识和车辆使用属性也在快速变化，除了现有的两厢车/轿车/SUV/MPV等，近来还可以看到更多的细分。跨界车、轿跑等具有设计理念的车型也逐渐出现。事实上，旅行车并不新鲜。以其实用性和美观性在欧洲市场备受推崇。对于“狩猎版”这个标题你有什么想说的吗？广泛解读为跨界旅行车，这样的车型定位自然会赢得一些对外观要求较高但又不想失去实用特性的消费者的青睐。

中国人对狩猎车型的了解大多来自于奔驰这样的品牌。

相比之下，新款CC猎装版的线条绝对更实用、更一流。

猎装版的内部空间也更加宽敞。

中国人对狩猎型汽车的了解大多来自奔驰等一流豪华品牌，狩猎型优雅的车身曲线以及性能与极致设计相结合的理念自然俘获了众多汽车爱好者的心。大众新推出的狩猎版CC不仅能够更好地覆盖更多细分车型，而且由于更好的实用性也改变了消费者对CC的原有印象，同时进一步拉低该车型的价格区间或许是有可能的。一些喜欢这类车的消费者可以以较低的价格购买所谓的狩猎版，从而接触到更广泛的市场群体。

R版本目前尚未在国内推出

不过，一汽大众目前将在国内生产的新款CC包括轿车版和猎装版，搭载20TSI高输出发动机和四驱系统的R版暂时不会发布。

如今，当消费者的选择性越来越强时，适应不断变化的理念已经不再适用，而新品上市会对车型销量起到拉动作用，这或许就是大众推出全新猎装版的原因。将要。考虑因素。

奔驰旋转尾标是奔驰S级的标志性设计之一，旋转车标是奔驰S级的标配，象征着奔驰品牌的高贵与豪华。旋转标志设计巧妙，精致，极具吸引力。

两个CC重叠的标志是什么？两个C重叠的车标是国产电动汽车品牌蔚来的标志，根据蔚来标志的解释，标志的顶部和底部分别象征着我们的愿景和行动，顶部象征着天空和开放，未来和目标。下半部分代表一条向地平线延伸的路径，象征着方向、行动和前进的动力。

蔚来是2014年11月成立的全智能电动汽车品牌。主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验，为用户创造舒适的生活方式。

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