2023款丰田LaLink上市，9款车型、3种动力如何选择？

不少网友都关注了2023款丰田LaLink上市，9款车型、3种动力如何选择？和一些关于丰田雷凌起步快吗的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！

内燃机的使用寿命有多长？如今电动汽车越来越受欢迎，但汽车企业应该坚持传统内燃机还是拥抱新能源？纠结中的丰田选择了“一脚踩两边”，一方面继续使用小排量涡轮，另一方面悄然推出最新一代混合动力技术。

近日，广汽丰田核心车型雷凌推出2023款全新车型，共推出9款车型，其中包括3款18L双擎版本、2款12T四缸燃油版本、4款15L三缸燃油版本。指导售价为1138万元至1488万元。

外观上，前大灯组通过黑色装饰条连接形成贯穿效果，下格栅区域与下导槽对齐形成内凹层次感，呈现双“E”字形结构。车辆前部整体平坦，呈向下的造型，发动机盖上的肋条更加突出，给人一种强劲的感觉。装饰性的亮黑色饰条运动气息十足，前包围也变得更加富有层次感。

车身长宽高分别为4640mm/1780mm/1435mm，轴距为2700mm。车身方面，新款LaLink采用溜背式设计，因此低腰线前倾并贯穿车身，腰线内凹，进一步强化了车辆的悬架。车窗周围的线条比较流畅，简洁的多辐轮毂与前后轮眉的线条装饰相搭配，营造出视觉上的清爽感觉。

车尾主要采用了梯形结构，尾灯组呈圆形，设计大气，中央有一条亮黑色的装饰条，反光灯条采用竖向样式，内凹式。车辆后下部采用黑色大挡板包裹，进一步提升视觉辨识度。

内饰设计方面，整体设计较为简洁稳重，注重实用性，中控台层次感明显。多功能方向盘支持前/后+上/下调节，正面内置123英寸全液晶仪表盘，中控台配备1025英寸悬浮式中控屏。它还支持百度Carlife和苹果的CarPlay，智能性能得到了一定程度的提升。车辆搭载L2辅助驾驶级别的ToyotaSafetySense辅助驾驶操作系统，具备车道保持辅助、车道居中、主动安全预警等智能辅助功能。驾驶方面，拥有运动、经济、舒适三种驾驶模式，可根据用途进行调节。

动力配置很有趣。15L动力版的底盘悬架结构走低矮路线，为前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭力梁式非独立悬架。以下是后座的骑行体验稍差一点；12T、18L混动的底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，设计与海外版本一致，提供更好的操控和乘坐体验。

燃油版搭载CVT变速箱，15升发动机功率89千瓦，扭矩148牛米，WLTC百公里油耗543升。12L发动机输出功率85kW，扭矩185Nm，WLTC百公里油耗595L；18L混动系统采用ECVT变速箱，发动机输出功率101kW，扭矩142Nm，WLTC百公里油耗每100公里407升。

价格方面，由于配置调整，新款丰田LaLink的起售价比22款车型贵了2000元，顶配车型的价格有所下调。价格不高，15万元。

15L3缸版本便宜一些，但配置确实差。最低配置15L企业版配备16英寸铝合金轮毂、胎压显示、7英寸色仪表盘、1025英寸中控屏、CarLife、CarPlay、Hicar、LED自动大灯、后排气等配置。据说相当一般，缺乏倒车摄像头、定速巡航等非常实用的功能。

第二低配置15L阅读版，比最低配置贵了5000元，增加/升级了车道偏离预警、前向碰撞预警、主动制动、车道保持辅助、车道居中、道路交通标志识别等功能，功能齐全。-配备了速度自适应巡航、无钥匙启动、自适应远光灯和近光灯等配置，该车型其实主要增加了ToyotaSafetySense驾驶辅助功能，是15L版本中最值得推荐的。

15L豪华版比领先版贵9000元，配置增加/升级倒车摄像头、单天窗、123英寸中控屏、前置无钥匙进入、远程启动等配置，手机APP还支持车载监控.执行.和远程控制。有一些互联网功能，比较适合年轻人选择。

15L运动版比豪华版贵6000元，并配置运动外观套件、人造革座椅、电动驾驶员座椅调节、GPS导航、4G车载互联网、语音识别控制系统等附加/升级功能。但事实上，它距离国产汽车的车载系统还有很大差距，使用价值一般。

12T车型为低价豪华版，将15L后扭力梁非独立悬架升级为双横臂独立悬架，还标配L2级驾驶辅助功能。有驾驶员膝部气囊、副驾驶座垫气囊、发动机启停，但没有123英寸全液晶仪表盘、人造革座椅、驾驶员座椅调节器、1025英寸中控屏，而且是甚至12T型号中也没有。3种连接方式。其他配置大体相同。其实说实话，配置不错，而且由于不是3缸，所以1298万的价格还是比较有吸引力的，所以是其中最推荐的产品。12T版本。

12T运动版比豪华版贵6000元，增加/升级了人造革座椅、运动外观套件、17英寸铝合金轮毂。相比现有的15L运动版，12T运动版并没有太多附加配置，也缺少电动驾驶座椅调节装置。

售价1338万~1488万韩元的双擎版本也分为领先版、豪华版、运动版，配置与15L燃油版基本相同。双擎版本换成了燃油效率更高的第5代智能电混系统，动力参数并没有明显优于15L，但起步和低速时电机参与动力。实际体验会好很多。不过在配置方面，汽车文化推荐的是主力版，售价在1338万韩元左右，虽然相比高配版少了倒车摄像头、电动座椅、车载电脑系统，但15万韩元的低价还是很值得入手的。足够以后自己安装了。性价比较好。

总结本次雷凌升级的重点是全新的混合动力系统。相比之前注重燃油经济性，新一代混合动力系统不仅节省能源，还考虑到了年轻驾驶者的动力和控制需求。新车预计将于近期在全国各大4S店上市，据悉目前多场新车优惠活动已经在进行中。让我们共同期待LaLink23款车型的销售表现。

2021款雷凌起步与停车步骤起步时，先右脚踩下制动踏板，将变速杆拉至D位置，松开手刹。脚慢慢离开制动踏板，右脚放在油门踏板上，轻踩油门踏板向前行驶。

停车时，车辆完全停止后，踩住脚制动器但不要松开脚制动器，然后将档位换至P。系统自动应用电子手刹完成停车。

雷凌和朗逸哪个起步更快？动力方面，新款LaLink搭载了12T4缸发动机，最大输出功率为116马力，与其匹配的变速箱为CVTInfinite。速度也很快。它速度很快，启动也相对较快。新款朗逸搭载15L自吸排量，最大输出功率113马力。两款车的输出性能都足以满足家庭使用，豪华车型朗逸动力更强，雷凌燃油效率更高。总的来说，如果你想在家使用，可以选择雷凌，低油耗绝对是一大亮点。商务车可以选择朗逸，看上去还不错。