解析丰田第五代智能电动混合动力发动机，节能环保行业标准

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丰田在新能源汽车领域似乎也有自己的固执。截至2023年，作为丰田全方位电动化战略核心的混合动力技术和车型经过26年的发展仍在不断演变。8月底，工信部等七部委联合公布的《汽车产业稳定发展工作方案》，“鼓励企业走环保低碳之路，并积极建议探索以下技术路径，我做到了。丰田在混合动力领域的坚持，或将开启中国汽车市场‘高速公路’的新曙光，这份坚持又能给我们带来什么？

即使在不确定的时期，丰田仍然充满信心

还记得往事2017年2月14日，丰田宣布，截至2017年1月底，混合动力汽车全累计销量突破1000万辆，达到1.049亿辆。

如果我想详细解释这一点，可能会太长。简单来说，丰田花了20年的时间才实现这个目标。事实上，1997年初，丰田就推出了世界上第一款量产的混合动力乘用车普锐斯。此后，丰田混合动力车型的全销量在短短9个月内从900万辆迅速增长至2016年4月末的1000万辆以上。

当时的宣传海报

那么有人会说，已经过去这么久了，现在的时代是新能源汽车、智能化的时代，回忆过去还有什么意义呢？

重要的！

想想看，1997年推出的混合动力汽车当时也被称为“怪物”，截至今年全累计销量已达2300万辆。如今，它也被称为“怪物”，是更多人认可的普通汽车。

在今年的上海车展上，丰田强调，在见证中国快速发展和变化的同时，也认识到中国市场给丰田带来的挑战和巨大机遇。因此，丰田必须实现具有中国特色的传承和进化，生产出更好的中国特色汽车，让中国市场成为丰田全发展的动力。

丰田提出了自己的案——，开启了中国式的“传承与进化”之路。即使在不确定的时期，丰田也充满信心。

那么什么是丰田Root呢？

丰田认为，减少二氧化碳排放本质上是减少从汽车、零部件、材料制造到维护和处置的整个生命周期的排放，其中的挑战是如何减少零部件和材料制造以及燃料制造过程中的二氧化碳排放。全部。快点解决吧.

为了应对环境和能源题，丰田汽车公司计划首先普及过去在成本和便利性方面表现出色的混合动力汽车，未来进一步升级和发展混合动力汽车。不过，丰田计划将重点放在减少整个循环的废气排放上，并有效利用在HEV开发中积累的电气化技术，推出BEV、FCV和PHEV。

现在看来我们已经准备好等待丰田的回应了。混合动力系统的优点是在其整个生命周期中减少二氧化碳排放。

“智能电混双擎”到底有什么区别？

现在，2023年已经到来，丰田推出了下一代混合动力系统——，即第5代智能电动混合双引擎。最大的特点是继承了首款第4代混合动力技术的特点，采用创新的轻量化技术，通过量化、小型化、减损来提高动力效率，并且可以实现更高水平的智能化，堪称长智慧这个词，已经出现了。

此外，第五代智能电动混合动力双引擎系统采用了新开发的锂电池系统，使其体积缩小34%，重量减轻44%，动力增强8倍。高速电机能量损耗降低19%，输出却提升32%，实现“强电机”驱动。“强电机”驱动可以让内燃机更频繁地保持在舒适、省油、高效的范围内。内燃机有时不需要踩太高的油门来帮助电机加速。以那个速度。

同时，第五代智能电混双擎系统提供更强劲的动力选择。全新进化后，18L智能电混双擎综合输出提升至12匹，电能输出更加充足，通过更强劲隐性的双擎高扭矩驱动提供电驱动功能。加速度堪比纯电。

总体而言，这套混合动力系统将使驾驶体验更加接近纯电动，并且车辆速度也会得到显着提升。如果说丰田过去的双引擎系统仍然“偏向发动机”，那么新的系统已经到来。这是“强大的电机和电动混合动力”类别。

第五代智能电动混合动力发动机不仅有输出，还有智能。

例如，第五代智能电动混合双擎卡罗拉、雷凌均搭载了丰田全新升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统，具有强大的感知和预测功能。高精度摄像头和传感器雷达遍布车辆的内部和外部。雷达探测距离更远，扫描区域更广。

同时，丰田Space智能座舱提供CarLife、CarPlay、HiCar三大互联，并配备车内微信的个性化便捷功能，为消费者提供沉浸式用车体验。还搭载支持手机数字钥匙的ToyotaConnect智能互联功能，配备车辆状态查询、疏忽通知、远程控制、紧急救援、防盗通知、防盗追踪等功能。

第五代智能电动混合动力发动机，从智能到日常通勤安全

丰田汽车一直被国内汽车爱好者认为中规中矩，但实际上，搭载第五代智能电混双擎系统的卡罗拉和LaLink的性能远高于合资车。同级别创业模式。

以卡罗拉为例，2004年在国内上市时，其配置水平是当时国内家用车的标杆，配备了照明仪表板、自动大灯、自动空调、倒车雷达等。到。

看看现款丰田卡罗拉和LaLink的配置，全系均标配八安全气囊、PCS防撞安全系统、LDA车道偏离预警、LTA车道追踪辅助、AHB自动调节远光灯系统、全速标配。DRCC动态雷达巡航系统完美满足消费者安全稳定的驾驶体验。

如今，第五代智能电混双擎车型的输出提升在驾驶感受上非常明显，尤其是在城市道路甚至堵车时，显示出发动机的高速扭矩更加充沛。相比之下，瞬间加速性能也优于同类车型，这一点在城市路况下尤为重要。

卡罗拉和拉林克的销售顾告诉笔者，他们的汽车在城市道路上，如果道路平坦、车速较高，每百公里油耗为3到4升。时速控制在60公里/小时。

最后的话

由于中国汽车市场的增长和中国品牌车型的海外扩张，全汽车市场正在发生巨大的变化，面对这些变化需要的是战略聚焦和变革意愿。今年上任的丰田汽车公司社长佐藤恒治将“继承与发展”定义为面向未来的新体系，并计划继续推动丰田进化为“以纯电动汽车开发为中心的移动公司”。

对于田先生来说，他的初心没有改变，无论是燃油车时代还是电动车时代，他都会因地制宜地持续量产幸福。

丰田双引擎如何工作？1、启动时油电混合双机动力系统在车辆启动时并不操作发动机，仅依靠电动机，能够瞬间提供最大扭矩，使车辆启动灵敏、平稳。

2、中速行驶时当车辆启动并达到一定速度时，发动机仍不启动，仅由电动机驱动车辆。在达到高发动机效率之前，仅使用电池的电能来驱动车辆。因此，此时没有消耗汽油。根据车辆的实际情况，发动机可能会同时运行。

3.行驶时同时使用电动机和发动机以保持输出和燃油效率。发动机启动后，根据实际行驶情况自动分配“直接轮驱动”和“发电”两种动力。丰田的油电混合双引擎动力系统不仅使用用于驱动车辆的电动机，还使用专门用于发电的电动机。基于这项独创技术，发动机的输出和电动机的辅助动力可以巧妙地结合并高效利用。同时，通过精确控制这两个主力的分布，实现最优的能源效率。

4、需要强力加速时，如最高车速行驶超车时，发动机和电动机同时使用，实现强劲、平稳的加速性能。丰田的油电混合双引擎动力系统融合了双动力，实现了比同排量传统汽车更高的加速性能。

5、减速制动时踩下制动踏板时，电动机变成发电机，将回收的能量储存在高压电池中。普通汽车减速时，汽车制动摩擦后的机械动能转化为热能散发到大气中。丰田的油电混合双引擎动力系统将车辆的机械动能转化为可重复利用的电能。

传祺GS8混动版和丰田混动版有什么区别？你好。传祺GS8混动与丰田混动有以下几个方面的区别

1技术原理传祺GS8混合动力采用并联式混合动力系统。这意味着发动机和电动机可以同时驱动车辆。另一方面，丰田混合动力汽车使用串联混合动力系统。换句话说，发动机主要用于发电。电动机负责驱动车辆。

2发动机类型传祺GS8混合动力搭载20升涡轮增压发动机，而丰田混合动力通常采用汽油发动机。

3、电机功率传祺GS8混合动力的电机功率较低，一般为3045kW，而丰田混合动力的电机功率较高（一般为60120kW）。

4、电池容量传祺GS8混合动力的电池容量一般较小，为15至20千瓦时，而丰田混合动力的电池容量较大，一般为4至8千瓦时。

5燃油效率传祺GS8混合动力的燃油效率较高，但与丰田混合动力相比，仍有一定差距。

传祺GS8混合动力和丰田混合动力的具体配置和性能可能会根据车型和年份的不同而有所不同，以上只是一般性比较。买车时具体要参考车型的参数和实际体验。