大众新专利，手机可取代仪表盘，网友装备还原这么爽

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如今，一些汽车正在废弃仪表板，制造商表示他们正在“追求设计”和“减少盲点”，但这种做法很大程度上是出于成本考虑。近日，大众汽车在德国申请了一项利用手机取代汽车仪表板的专利。

大众汽车手机取代仪表板

网友减少配额的想法好新鲜

大众提交的专利其实很简单，就是取消了原来双辐式方向盘前面的仪表盘，取而代之的是类似手机支架的设计。然后将手机水平放置，并将手机直接放在汽车仪表板上。车速等关键信息都可以实时显示在手机上，当然手机导航等功能仍然可以在手机本身上使用。

大众的专利看似简单，使用也相对灵活。车主不仅可以把它当作“多用途一体机”使用，还可以充当手机支架，还可以解决开车时看手机的坏习惯。不过，根据该专利，手机必须安装定制软件才能在进入车辆后实时连接到车辆。考虑到目前大众软件的研发水平，这或许是一次彻底实现不死机、不出错的测试。毕竟，车主们不希望在驾驶过程中遇到手机软件崩溃、卡顿等题。

另外，考虑到每个车主的手机型号、软件、配置、网络不同，这种方法需要大量的适配和优化，劳动强度大，难度大。

时代在变，汽车发展的方向也在变。

好吧，有网友表示“这不就是一个手机支架吗？”、“简单的构图怎么能这么清新呢？”

其实仔细想想，这并不是大众汽车第一次发布类似的配置。多年前，上汽大众在朗逸PLUS车型上安装了原装手机支架，原本有一个中控屏，供用户放置手机。

当时很多车主都认可大众的做法。老款朗逸相信穷人版是没有中控屏的，新车还没有，但是增加了手机支架，其实也是一个升级，而且之前的中控大屏也有中央控制屏幕。用户体验差，实用性差，尤其是汽车导航，在手机上体验要好很多。

事实上，汽车制造商为了增加利润而减少汽车制造材料的做法很常见，但有些是看得见的，有些是看不见的。不过，与几年前的朗逸相比，大众目前正在做的就是汽车企业正在做的事情，将汽车和手机连接起来，打造新能源时代的智能汽车。

如今的智能汽车不再关注传统的驱动机械结构或面临这方面的瓶颈。而是在车内体验、人机交互、软件互联等方面不断升级和发力。

最后写一下

10年前买车时，车企海报强调动力和控制，但今天买车时，车企海报强调车内安装的8155芯片、4K分辨率屏幕、冰箱容量。汽车公司出了什么题？也许不是，也许时代已经变了。

网络俚语中的海报是什么意思？海报，在中国大陆俗称标语牌，是通常展示在纸上的广告印刷材料。海报是最古老的商业大众传播形式之一，也被非营利组织和公共机构使用。优点是信息传播及时、成本低、制作容易。海报是一种非常常见的海报形式，主要应用于电影、戏剧、比赛、戏剧表演等活动中。一般来说，海报应明确说明活动的性质、活动组织者、时间、地点等。海报的语言必须简洁明了，形式新颖美观。