比亚迪进入全汽车品牌销量前十，进入中国汽车跨越阶段

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从进口到国产，从首次进口到首次出口，中国汽车有望闪耀世界。最新研究院数据显示，民族品牌比亚迪今年上半年销售新车125万辆，跻身全汽车品牌销量前十，超越奔驰、宝马。在业内人士看来，这意味着中国汽车不再依赖国内市场，正在从中国走向市场，在世界汽车市场占据重要地位。中国汽车凭借在新能源领域的领先优势，有望在市场上实现新的跨越。

汽车制造商和市场研究公司MarkLines的数据显示，2023年上半年汽车销量中，丰田、大众、现代、起亚排名前三，分别售出541万辆、437万辆、365万辆。榜单上看不到大家熟知的奔驰、宝马，而国产品牌比亚迪则创下了125万辆的销量，也是前十品牌中唯一明确代表新能源的汽车品牌。

事实上，比亚迪进入世界前十不仅是比亚迪的重要时刻，也是中国汽车工业的历史性时刻。这是中国品牌首次实现这一壮举。

业内人士也指出，比亚迪汽车销量已进入全前十，证明新能源发展趋势不可阻挡，中国汽车企业依靠新能源实现弯道超车。新能源汽车核心技术和产业链遥遥领先于其他国家。

纵观比亚迪历年销量不难看出，得益于新能源的发展，比亚迪汽车销量将在2020年增至427万辆，2021年将增至7401万辆。2022年，比亚迪宣布停止燃油车生产，不仅没有影响销量，反而进一步扩大了比亚迪的增长动力。据Momentum报道，最新数据显示，比亚迪7月销量达到262,161辆，除了几个品牌的促销外，比亚迪的新能源汽车还在出口海外。7月份海外出口量达到18,169辆。

由于以比亚迪为首的中国新能源汽车企业在全市场上都占据领先地位，不仅在销量上，而且在技术上，很多国外大企业都在直接倒逼国内企业引进技术。去年7月，小鹏汽车宣布与大众集团签署战略技术合作框架协议，大众集团计划向小鹏汽车投资约7亿美元，收购499股股份，目的是实现盈利。比亚迪的技术被应用在丰田此前正式推出的纯电动轿车bZ3上，其搭载的电机和磷酸铁锂电池均由比亚迪子公司福迪生产。毫无疑，中国汽车在新能源赛道上已经从追随者转变为引领者。