产销两旺，安徽新能源汽车“提速”。

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“火爆”是今年全国新能源汽车销售的一个代表性特点。数据显示我们正处于销售爆炸性时期。

去年7月，新能源汽车呈现出“淡季不振”、“淡季逆转”的现象。以安徽省为例，今年1-8月，该省生产新能源汽车5154万辆，汽车销量达到5334万辆，同比分别增长7851辆和8431辆。7月，这一增幅较6月提升279个百分点，达到699%。

在“金九银十”的黄金销售季，这一数据呈现上升趋势，2023合肥新能源汽车展的火爆就是最好的证明。

产业更强、销售更旺、政策更强。如今，安徽正在加速以汽车产业为第一产业，加速走出一条新能源汽车新道路。

车展火爆

三天销售额突破17亿元

9月29日，2023合肥新能源汽车展览会格外火热。长假期间参观新能源汽车展会已成为很多人的度假新时尚。

六安市民蒋明明与家人在合肥游玩时花了一整天的时间观看了展览。由于他经常往返于六安和合肥之间，迫切需要选择一辆续航里程足够、经济性好的新能源汽车。

“可以充电，纯电动车可以省很多油费！”蒋明明算了一笔账，得出的结论是，考虑到每月行驶里程超过1000公里，购买电动汽车绝对是一个不错的选择。新能源汽车。

从早到晚，江明明逛了十多个展厅，进去参观、预约试驾、谈价格，尽管跑得腿疼、说话口干舌燥，但依然玩得不亦乐乎。“我想过买一辆全新的汽车。我很喜欢火车，而且我不再累了。我很期待新火车，它会给我新的体验。”

如今，越来越多像蒋明明一样的消费者对价格实惠、动力强劲的新能源汽车抱有很高的期望。

截至10月1日，车展共接待观众305万人次，销售汽车9657辆，销售额突破17亿元，收到购车意向信息138万条。

本次展会是迄今为止国内举办的规模最大的新能源汽车展览会。本届展会共有95个新能源汽车品牌、1000余辆新能源汽车参展，覆盖国内主流新能源品牌汽车企业，云集众多新能源汽车零部件品牌。

值得注意的是，本次展会上，安徽站全国“天县感动”新能源汽车消费季同步启动，进一步推动千余县区的参与和“利益”共享。通过1万多个城镇支持扩大新能源汽车消费。

“大工厂”聚集

良好的品质和低廉的价格是有行业支持的。

车展只是“催化剂”。新能源汽车销量增长的背后有技术成熟、产业支撑、政策支持。

与传统内燃机汽车不同，电池、电机、电控单元是新能源汽车的“三大部件”。这“三大电”经过多年的发展已经越来越成熟。以电池为例，液态锂电池技术不断成熟并充分发挥其最大优势，形成了磷酸铁锂和三元锂电池的核心阵营，续航里程、充电速度、安全性等关键指标日益提升。它变得越来越重要。得到车主认可，产生口碑效应。

更加完整健全的产业链保证了产能和质量，人们可以买到更实惠的新能源汽车，纯电动汽车的价格不再高，很多国产品牌已经实现了“油电同价”。

例如，安徽新能源汽车产业已形成全产业链布局，汇聚了奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技等7家整车企业，以及1100多家符合监管标准的零部件企业。我有。国轩高科、聚亿科技等掌握电池、电机、电控等核心技术的零部件企业。

产业的集中，让更多的人才、技术、资本等要素“落户安徽”，让这条产业链更加强大。

蔚来创始人、董事长李斌在车展开幕式上分享了一个“小秘密”。综上所述，你可以看到人才不断涌入。”

李斌表示，安徽已成为新能源产业创新策源地和人才聚集地。蔚来汽车今年前8个月在安徽的销量超过去年全年。本届展会全面展示了安徽新能源汽车产业的创新成果，展示了安徽作为新能源汽车产业聚集地的强大潜力，将进一步推动安徽新能源汽车的普及。

全汽车行业巨头大众集团也将安徽视为向新能源汽车时代转型的重要基地，并通过与安徽的良好互动实现了快速发展。

“项目落户合肥仅两年时间，大众安徽就建立了新能源汽车中心，建立了涵盖研发、生产、销售和售后服务的完整新能源汽车价值链。”大众汽车中国技术有限公司CTO鲁尔曼表示，大众安徽的良好发展离不开安徽积极的投资和优越的营商环境。大众安徽将持续提升本土研发能力，更好地满足中国市场的需求。

强有力的政策

消除车主的后顾之忧

当及新能源汽车与传统燃油汽车相比有何优势时，不少消费者会选择“免购置税”政策。绿色标签在中国仍然很受欢迎。不仅免征购置税，还能够避开一线城市的牌照和数量，这是决定新能源汽车竞争优势的关键政策因素。

与此同时，各级政府正在优化新能源汽车购买和使用管理。安徽大幅加大新能源汽车牌照发放力度，计划每年发放100万张新能源汽车牌照。全省16个城市全部开通新能源汽车项目专项窗口，投产新能源汽车。通过对军级车辆管理所、配送中心、派出所授予牌照业务权限，提供集中办公、走访办公、就近办公、延误办公等服务。

在公共关系领域，各界人士、各界人士都在竭尽全力地宣传政策。安徽从发展惠民消费、强化流通主体、举办展销活动、完善金融服务、拓展城市管理等消费场景等五个方面出台了多项支持扩大汽车消费的举措，七项具体行动被提议。推广新能源汽车在公共交通、环保、租赁、消防等领域的应用。

以公务用车为例，去年芜湖市党政机关更新的车辆中有近一半是新能源汽车。

相比燃油汽车，新能源汽车具有节能、经济、智能、输出强劲等明显优势，但也存在续航题的担忧。

为此，各级政府借力基础设施，全面启动市、县、乡充换电基础设施建设，推进高速公路服务区充电站建设。

安徽旨在通过建设一批新型充换电设施，打造新能源汽车出行“友好地区”。截至今年6月底，充电桩建设261万个，仅今年上半年就新增充电桩16万个。

一方面，公共充电站的普及度不断提高，但更让车主们“满意”的是，私人充电站也开始走进社区。

个人充电不仅受益于低电价，深夜充电还受益于“粮价”。在很多城市，不少拥有个人充电桩的车主已经享受到了“随充随充”的乐趣。编辑王红伊

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