看看福特Edge颜值高、动力升级、全驱，18万起你会买吗？

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经过2018年车市寒冬，引领汽车行业100年的福特显得有些无奈。全系列近几个月的月销量徘徊在2万辆左右，相当于福特倒退了10年。可以说，福特现在比以往任何时候都更需要自救。

福特的新车锐际终于在2019广州车展上出现在我们面前，其时尚的设计和众多的看点足以表明它是福特自力更生的排头兵。如今，随着上市日期的临近，锐际展示车也陆续登陆全国4S店。今天我们就通过汽车行业畅谈来了解一下这款新车到底有哪些亮点。

第一眼看到锐际，你还是能找到福特的元素。前脸造型和熏黑格栅与新款福克斯一模一样，对于一些老福特车主来说可能会感觉更熟悉。而且与福特旗下的Escape、Luigi等硬派SUV相比，可以看到Luigi发生了明显的变化。

整体来看，Luigi大量使用圆形走线，压紧车头部分，并采用类似保时捷青蛙眼睛的又宽又长的大灯，给人一种前卫的感觉。车身侧面给人一种收腹的感觉，精神挺立，小溜背造型与精致的小尾翼相结合，为整车营造出浓郁的运动风格。

我个人比较喜欢Luigi的设计，简单的线条很有时尚感，我觉得比其他福特车型有很大的进步。我认为年轻消费者将能够轻松接触到它。

进入车内，第一感觉就是感觉有点朴素。锐际基本保持了福特传统的内饰布局和设计，黑灰配色显得有些单调。悬浮式中控屏和旋钮式换挡也是亮点之一。

我的第一印象一般般，但通过后来的详细体验，我还是能感受到Luge的诚意。Luigi的内饰基本都是真皮包裹，这是20万级别联名车型的常见选择，而且在细节方面，Luigi的真皮材质，比如中央扶手箱、车门扶手等都特别丰富、柔软。由于是毛绒玩具，摸起来手感很好。

锐际还在乘客座椅和座垫上采用了防绒设计，提供舒适的触感体验。座垫尤其让人印象深刻，这是我第一次在隆冬坐车时不感觉屁股冷。

中控部分，功能按钮设置为按压式，并采用钢琴烤漆技术，显着提升了车辆的内饰质感。

锐际还在这些按钮下方设计了支持无线充电的储物格，这也是一大亮点。

对于车载系统，通过静态体验，个人认为锐际触摸屏的流畅度和响应速度基本达到了主流手机的水平。语音功能识别率也相当不错，可以使用“你好福特”或者方向盘上的实体按钮来唤醒，因此有望在同级合资SUV车型中拥有最好的表现。

再看看输出，Luigi系列全系标配第四代20TEcoBoost发动机，最大输出功率182kW，峰值扭矩393Nm。相比自家翼虎的20T发动机，输出参数有所提升。变速箱也从Escape的6AT升级为8AT。如果锐际维持翼虎的驾驶控制调整，这套动力总成将提供更愉悦的驾驶体验。

据店内销售人员介绍，锐际全系标配AWD智能可拆卸四驱系统，可在四驱和两驱之间切换。驱动系统要求油耗较低。

我们还了解到，锐际还采用了轻量化铝合金控制臂。较低的簧下质量可以改善控制性，也可以在一定程度上降低车辆的燃油消耗。这项技术之前才出现。此内容只能在以下位置查看林肯、锐界等高端车型的举动也彰显了福特的诚意。

写在最后从行业角度来看，福特目前面临着严峻的考验，锐际自然寄予厚望。与现有的福克斯和领地不同，它不使用情感卡片，大胆呈现实用信息，这可能是福特反思的结果。

从产品的角度来看，优雅的造型、大大改进的内饰、更好的车辆和发动机系统以及动力总成可能会赢得我的青睐。如果真的是全系标配四驱，而且价格在18万低位，我想它有足够的理由成为新的爆款车型。