销售汽车的函，销售汽车需要什么条件

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红星资本局6月7日报道，微博博主“常建文”近日披露了对长安汽车采购部门的投诉。

在“投诉信”中，多家长安汽车支持供应商表示，长安汽车采购部3月28日向数供应商发出的《基于生存、战略、竞争和客户的供应商合作伙伴联合回应》中提到。“为应对部分车企降价导致车市部分车型滞销，我们通报并宣布，将强行扣除10笔向供应商直接支付的款项。

微博博主“JianwenChang”提供的“投诉信”照片

6月7日，长安汽车发表声明称，尚未收到任何供应商的“来信”。由于原材料价格变化、需求变化、技术创新等原因，每年供应链上下游企业协商供货价格是汽车行业的一贯做法。所采取的所有方式均以江安汽车与零部件公司商务谈判为基础，结算价格按照谈判后签订的商务合同执行。信中提到的信息是虚假信息。

长安汽车已向公安机关通报了信中所载的诽谤案，并表示公安机关正在进一步调查中。

红星资本局就《投诉信》和《给供应商的信》的来源联系微博博主“常建文”，但截至发稿时尚未得到回应。长安汽车并未对报道做出具体回应。多家重庆长安汽车供应商告诉红星资本局，他们并未被长安汽车直接扣款10。他表示，一些供应商实际上也调整了供应价格，但“所有交易都严格按照合同进行”。

资料及图片来自视觉中国

长安汽车承认供应价格调整

“给供应商的信”未被拒绝

红星资本局发现，长安汽车的公开声明仅否认“投诉信”，并未提及“致供应商信”。

长安汽车立场

6月7日，长安汽车证券部一名员工向红星资本局表示，需要核实长安汽车是否有“致供应商的信”。长安汽车调整了供货价格，但是按照商业合同执行的。不过，我并不知道具体会根据合同条款如何或何时进行调整。

此外，有媒体报道称，“长安汽车证券部确实查获了10起部分供应商拖欠货款的案件”。媒体。

据“长建文”在微博发布的《致供应商的一封信》称，随着2023年初新能源国家补贴的取消以及价格战的爆发，长安汽车将“对现有动力车型降价20%左右”.”开始。“为了应对竞争，我们将新能源车型的价格降低约20%，”他说。销售策略是降价25元左右。到2023年，长安汽车的目标是在价值链各个环节降低10%的成本。为此，长安汽车制定了与供应商互利共存四大政策，包括原材料集中采购、联合开发、向长安汽车供应商预付原材料、“1055”互利共存等。-制胜政策。

据微博博主“JianwenChang”《致供应商的一封信》

为有效推进四大政策，长安汽车从5月开始按965记账，1月至4月记账，7月开始按93记账，1月至6月开始按965记账。从9月开始，帐户将在90上发布，该帐户跟踪1月至8月发布的帐户部分。在后面。如果2023年12月合约未成交，则以9月挂牌价作为2023年合约的收盘价。

会计从业人员高女士告诉红星资本局，待决账款可以简单理解为会计流程中确认应付账款、采购款或工程款后进行的付款。“供应商先发货，记账，然后按照合同约定的账期支付货款。”

一些供应商表示，长安汽车正在降价。

不过，“降价的不仅仅是长安。”

多家重庆长安汽车供应商向红星资本局表示，他们从未听说过上述“投诉信”，也没有收到过长安汽车的相关信件，也没有直接从长安汽车扣款10。

不过，长安内外饰件供应商界面新闻表示，已收到长安类似信函，但免赔额不足10项，公司并未向长安发出网上投诉信。目前该公司正在通过上诉程序与长安汽车进行沟通，具体细节暂时无法得知。

行业惯例是主机厂与供应商达成协议，根据每年的供货量和技术更新改进，将订单价格降低3-5%。这是汽车行业的标准。为了让供应商配合OEM降价，还会与行业签订调价条款，在原材料价格波动时调整订单价格。

美林是长安汽车铝合金精密压铸件供应商。员工向红星资局透露，公司与重点OEM客户建立了长期的价格联动机制，以应对原材料成本的波动。按月度、季度和半年度运作。随着原材料市场价格波动变化，公司与主要客户可进一步协商调整价格联动机制。

一位负责人表示，“如果外部环境发生重大变化，我们实际上会与客户协商，重新确定产品销售价格，并签订新的合同。”

一位零部件供应商告诉红星资本局，今年他们实际上面临着主机厂的降价。长安汽车并不是唯一一家降价的公司。不过，“所有合同都已经签订，所有交易都必须严格按照协议执行。”

一季度非净利润下降30%

长安汽车业绩承压。

今年一季度，长安汽车实现销售额34556亿元，同比减少6亿元，净利润录得697亿元，同比增加5365元。年。而深兰汽车合并资产负债表上的投资收益为502亿元，政府补贴为437亿元。剔除这些非经常性损益项目和金额，长安汽车实现非净利润1481亿元，同比减少3475元。

长安汽车是为数不多的拥有自主品牌的汽车集团之一。

长安汽车2022年总销量预计为2346万辆，比上年增加2辆。其中，自主品牌销量139万台，占集团销量的60%。由于两大合资品牌销量大幅下滑，预计长安福特2022年销量为3047万辆，同比减少1761辆。长安马自达销量104万辆，同比减少2,143辆。

2022年，长安汽车营收达121253亿元，较上年增长153%，归属母公司净利润7798亿元，较上年增长12倍。独立板块利润10859亿元，扣非净利润7520亿元，同比增加6792亿元。长安福特亏损2449亿元，长安马自达2021年净利润从42亿元下降至45亿元。

长安汽车一季度销量6078万辆，同比减少671辆，其中长安福特、长安马自达分别减少257辆和661辆。年。

此外，处于快速发展阶段的新能源行业持续出现赤字。2020年至2022年，长安新能源分别亏损568亿元、1042亿元、1653亿元。2022年，艾维塔将亏损812亿元。

业内人士认为，今年的价格战之后，不少整车厂决定将成本压力转嫁给供应商，这将导致一些弱势供应商被淘汰。

红星新闻编辑吴丹洛

杨成编辑

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