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《每经》主编董天一《每经》

随着理想L9的上市，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想的言论受到越来越多的关注。

日前，李想在个人SNS上表示，“到今年年底，最迟到2024年底，国产主要中大型SUV车型的售价将低于相比BBA国产价格低50万元，最大的受益者将是消费者。”他说。

上述说法再次在网络上引发热议，有网友称“兄弟，请把BBA降价吧！”但也有网友表达了不同意见，称“没人能保证”。未来这个判断会很大，“胜算应该是没有什么用的，毕竟一些基础硬件的成本是不可能降低的，尤其是豪华舒适级别的。”

大多数网友将李想的预测与理想L9的推出联系在一起。李力拥有的第一款大型SUV李力L9的售价为4598万元，李想不仅将这款车型定义为“500万元以内最好的家庭旗舰SUV”，还直接提到了奔驰GLS。我做到了。在发布会上，他表示，“相比库里南，我一点也不害怕”，还有迈巴赫、路虎揽胜、宝马X7等“竞品”车型。

理想汽车CEO李翔摄

更“相关”的是，理想L9开通预订当晚，预订通道显示该服务触发了熔断机制，导致页面无法打开。理想汽车在其账号上解释称，“由于理想汽车L9预订火爆，目前我们的服务器正在紧急恢复中。”

上述回应被部分网友质疑为理想汽车的营销策略之一。有网友在评论区留言称“这真的是‘爆服务器’吗？这不就是一种营销手段吗？”“用这种手段连销售目标都达不到不是很丢脸吗？”？”你实现了吗？”

有人认为，理想L9的价格和定位的标杆车型不是库里南、宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜，而是一些类似价位的中大型SUV。我们期待蔚来ES8和宝马X5。将丽丽L9与更高型号进行比较可能完全是出于营销考虑。

事实上，类似于理想L9的促销说辞已经成为当今新汽车制造商的营销标志。在今年的粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东也做出了“大胆表态”。丰田Alphard、雷克萨斯LM以及数百万其他豪华汽车。”

想对余承东言论“扔鞋”的小鹏汽车CEO何小鹏近日在个人社交上也用类似言论宣传小鹏新车——小鹏G9。何小鹏表示，“得益于德国最好的工程团队调校的底盘，G9的先进操控性可以媲美保时捷卡宴。同时，它可以在3秒内从0加速到0到100秒，NVH是“车辆的安静程度与GLS迈巴赫相当。价格将在50万元左右。”“这是市场上最好的SUV。”

“说到底，‘品牌提升’并不意味着提高产品的价格，而是必须有实体材料。品牌必须有产品支撑，产品必须有技术支撑。因此，企业必须保障自己的材料。”核心技术不断发展，才能实现品牌价值的不断提升。清华大学汽车产业与技术战略研究所所长赵福全对媒体表示，企业的品牌建设是靠不住的。即使只是一击也是必要的。必须提供持续的产品支持，并且必须使用一个系统来确保在产品开发的每个阶段都生产出高质量的产品。

确实，尽管李想“常说明智的话”，但理想汽车2023年可能面临更大的业绩压力。与此同时，理想汽车自2019年以来仅发布了两款车型理想ONE和理想L9。随着2023年多款新车型上市，未来理想汽车研发成本增加或将成为常态，业绩或将承压。

以理想汽车L9为例，底盘控制系统、智能驾驶系统等均由理想汽车自主研发，需要大量的研发成本。同时，按照理想汽车的“爆款”理念，新车的推出必须伴随完整而强劲的市场动能，营销成本和管理成本将不断增加。

与此同时，除了加快产品上市之外，理想汽车在2023年还有很多计划需要完成。理想汽车希望建立和完善自己在智能驾驶方面的研究能力，目标是在2023年之前超越小鹏汽车。理想汽车的北京绿色智能制造基地也计划在2023年底投入生产。年产能10万辆，计划投产的车型均为纯电动汽车。

日前，股价3707美元、市值35764亿美元的理想汽车宣布将在纳斯达克上市总价值20亿美元的美国存托股（ADS）。通过ATM进行的现场股发行计划全精选市场ADS代表两股A类普通股。截至美国东部时间6月28日收盘，该公司市值为35.764亿美元，本次交易约占市值的559%。

据悉，本次发行募集资金净额将用于纯电动汽车、智能座舱、自动驾驶技术等下一代电动汽车技术的研究、未来的开发、车型的生产、满足营运资金需求、和一般公司。目的。

李想此前预测，到2025年，中国智能电动汽车销量将超过800万辆，到2025年，理想汽车将占据中国智能电动汽车市场份额的20%以上。对于理想汽车来说，2023年将是一个大年，就看上述目标能否真正实现，虽然L9可以正式开始向这个目标冲刺。

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卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代线性升级版。自2017年11月上市以来就受到全消费者关注的卡罗拉，现已登陆一汽丰田，让中国消费者同时体验丰田最新技术和驾驶体验。

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