丰田8速cvt耐用不，凯美瑞10速cvt耐用吗

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随着紧凑型车市场今非昔比，国产车的不断涌入，使得许多过去最畅销的合资轿车越来越成为国产车。不过，在这个过程中，仍然有一些产品出现异常，无法更换，但仍然能够以出色的耐用性进入人们的家中，其中就包括这款7万韩元以上就能买到的丰田威驰。

丰田威驰的设计就不用多说了，由于很久没有更新换代，该车在视觉上不再前卫，但还是采用了V字形的装饰结构来连接。车标、大灯、下置进气格栅均采用。格栅还具有少量的导槽装饰结构。虽然这一系列的前置处理并不前卫，但对于入门级来说还是很有吸引力的。——国内市场水平。

从车尾看，威驰并未实现任何结构优化，标准化轿车结构保持了清晰的分区。但让我们惊讶的是，尽管缺乏结构优势，后备箱储物容量却达到了476升。后备箱可20/24/28装载，无需调整客舱座椅。3寸的拉杆箱还是很方便的。携带

尺寸方面，长宽高分别为4435/1700/1490mm，并没有太多优点，但对于一个175cm的资深人士来说，前排的头部空间还是相当可观的。另外，后座乘客大约有2拳头的腿部空间，但由于现有后舱结构和宽大后备箱的压力，头部空间只有2拳头。对于身材较高的乘客来说，不可避免地会有点压抑。考虑到有限但实用的空间，触觉舒适度会因汽车的全塑料方向盘和仅在顶级车型上使用的少量皮革而受到一定程度的影响。

内饰方面，乞丐版车的中控台看上去有些单调，不过中版拥有90英寸的触摸屏，除了基本的多媒体之外还支持CarLife和Original。尽管缺乏手机互联和基本的语音识别控制、4G和实时导航，但CarLife连接后对信息功能的支持已经足够了。

当然，车辆的主要设计还是以实用性为主，比如空调旋钮、机械排挡杆等。当然，我们并不指望如此低价的车型具备辅助驾驶功能，但上坡辅助和主动驾驶三大安全配置还是足够的，而且创行CARE版本还增加了后驻车雷达、车载负离子空气净化器等配件，是可以的。对于主驱动，还是需要选择最高版本。

不过，归根结底，丰田威驰一直是一款针对家用的出行产品，虽然评分不是很高，但空间实用性却非常充足。更重要的是，威驰上的15L+5MT或者15L+CVT动力总成组合在效率方面还是非常不错的。后者与无级变速箱相结合，可提供82kW的最大功率和139Nm的最大扭矩。该盒子可以模拟8速，因此车辆的WLTC综合燃油效率可以控制在503L/100km，即使按照目前771元/L的高燃油价格，平均燃油效率成本也可以保持在038元左右/公里。有。非常适合家庭。这绝对是一笔划算的交易。

车辆的底盘悬架方面，该级别最常用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，对于处理城市路面但路况较差的情况来说相对稳定。连续的颠簸会变得更加明显。但更棒的是，该车的转弯半径很小，很容易控制，这让整体驾驶变得更轻松。

最后写一下

丰田威驰本身就是一款专为普通家庭出行打造的车型，虽然其在核心硬件方面的选材不再出众，但丰田的硬件品质在如今的市场环境下依然非常耐看。从外观的耐用性到设备的耐用性，即使是中高端机型也可以配备触摸屏，增添乐趣。每公里3美分可能会花费您大约70,000到80,000美元，因此一旦您这样做，这是改善您的行程的一个相当便宜的选择。

智轩cvt变速箱质量如何？CVT变速箱的质量还是不错的，换挡比较平顺。这辆车的整体品质不错，没有后顾之忧，而且燃油经济性也比较好。

丰田致炫的车身尺寸分别为416017201520mm，轴距达到2550mm，车辆整体宽度和高度有所增加，配置也有明显升级。动力方面，新款丰田致炫搭载15L。发动机，国五车型最大功率82Kw，国六车型最大功率81Kw，匹配5MT或CVT变速箱。

丰田有级CVT变速箱故障率高吗？丰田CVT变速箱的故障率非常低，CVT变速箱几乎没有齿轮，动力输出非常稳定。E-CVT变速箱由两个电机和一个齿轮组组成。使用特殊变速箱时不会产生摩擦。无摩擦，无磨损，耐用性极佳，故障率低。

汽车中使用的变速箱是可以改变速比和运动方向的装置。它位于离合器和中央变速器之间。其主要作用是改变车辆的驱动力和行驶速度，使车辆在发动机转速和扭矩不变的情况下倒车。您车辆的变速箱维护得当且故障率较低。

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