汽车自动空调比手动空调省油吗？-车友推荐-聚鸿汽车用品

关于一些汽车自动空调比手动空调省油吗？和汽车空调是哪个这样的相关话题，想必不少人都是想知道的，那么就让小编带你了解一下。

一般来说，如果你买了一辆价值10万韩元的汽车，空调控制面板上有一个叫AUTO的按钮，如果有这个按钮，就说明该车的空调是自动的，否则，就说明是手动的。空调。

汽车空调的类型

汽车空调可分为定容量空调和变容量空调两种，手动空调必须是定排量空调，自动空调有定排量空调和变容量空调。一般情况下，通过声音就可以辨别自动空调的类型，但如果仔细听，按下“A/C”按钮时，会听到难以察觉的“咔哒”声，噪音会变得更加明显。空调压缩机启动时，瞬时转速略有变化，这是定容量空调，但变容量空调不会出现这种现象，因为压缩机逐渐介入工作。

老款汽车和现在10万元以下的汽车往往标配手动空调。也就是说，档位只能制冷和制热，并且可以调节空调出风口的风量。当您打开空调时，压缩机继续运行以锁定制冷温度。如果您在驾驶时感觉太热，请增加气流，如果寒冷，请降低气流。

手动空调的烦人之处在于，冷或热的时候你都得手动调节风量，但由于空调压缩机的功率是恒定的，所以发动机的油耗基本是恒定的。

但自动空调就不一样了。自动空调最大的优点就是我们可以根据自己的需要智能设定电脑系统的温度值。这样空调就自动控制输出功率和风量。空调压缩机。快速降低温度至设定温度值。当温度达到设定温度时，压缩机可能会变得懒惰而休息或减少输出，当温度升高时，空调压缩机将重新启动以维持温度。

从这两款空调的运行模式来看，似乎自动空调可以运行一会儿，停止一会儿，燃油效率更好，但实际情况并非如此。例如，自动空调设置的温度太低，有设置为18摄氏度的情况。然而，在炎热的夏季，无论开多少空调，车内都很难达到这个温度，所以自动空调和手动空调一样，总是以最大输出努力工作。当制冷到这个温度时，这个输出可以比手动空调多很多功率，所以如果设定温度太低，自动空调会比手动空调消耗更多的燃料。

此外，即使是自动空调也会因温度而影响燃油消耗。比如，我们一上车就打开自动空调，但即使设置为28，如果上车后不通风散热，其实就是在告诉空气。使用空调可以将温度从60多度降低到28度。空调会消耗更多电量并且需要更长的时间来冷却。

首先，打开车窗通风，将车内温度从60度降低到40度，然后打开空调并将其设置为28度，自动空调将在20分钟内完成。随着速度的增加，不仅功率会降低，而且驾驶时间也会减少，从而提高燃油效率。

再来说说空调高档是否耗油。

底线是风量设置大的话，油耗不会太明显，而变排量自动空调温度低的话，压缩机出力就大，导致油耗大。固定排量，车温未达到规定温度时油耗会降低。到站后离合器分离，压缩机未冷却，油耗不清楚。因此，您的汽车的最高和最低档位是指风阻档位，而不是温度档位。风量增加会略微增加燃油消耗。

有一个简单的辨别方法分别打开空调一档和二档，记录空调电子扇的启停时间，你会发现风量大时电子扇就运转。同样，如果空气较多，车内温度也会很快下降。温度遵循能量替代原理制冷量越大，做功越多。温度每降低1度，就对应1度做更多的功，油耗增加，但实际上，温度升高是因为发动机在行驶时带动风扇，所以油耗并不会明显增加。当然，这是发动机运转且风扇运转时的情况。如果您停放车辆并空转，仍然会发生燃油消耗。

随着科技的进步，越来越多的自动空调车型开始使用变排量空调。这类空调比较智能，可以根据需要调节压缩机的运行强度。它是如此之低，以至于不再满负荷运行，从而节省了能源消耗。因此，汽车空调在最高和最低设置时的油耗基本相同，但调节温度会改变油耗。

总体来说，自动空调更好，操作更方便快捷，非常智能，看起来很豪华。通过免除驾驶员手动操作手动空调的繁琐操作，让驾驶员更加专注于驾驶车辆，提高卧底驾驶的安全性。

汽车的空调在哪里？1、汽车空调组成汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四个主要部分组成。2、汽车空调安装位置压缩机安装在发动机内，由发动机曲轴皮带驱动；车内前进气格栅后方安装有冷凝器用于散热，车辆仪表板下方安装有膨胀门槛和蒸发器。

3汽车空调的工作原理是来自压缩机的高温高压制冷剂通过高压软管流入冷凝器。使用冷凝风扇是因为车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度。冷凝器中制冷剂的大量热量被车外的空气带走，使高温高压气体凝结成高温高压液体。当这种高温、高压的液体通过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积迅速增大，压力下降，形成低温、低压的雾液，进入蒸发器，在蒸发器中被汽化。在一定的压力下。由于管内蒸发的制冷剂温度低于蒸发器管外车内循环空气的温度，因此它能自动吸收管外空气的热量，降低通过蒸发器的空气温度。汽化的制冷剂被压缩机吸入并压缩，转变为高温、高压气体，然后通过高压软管送至冷凝器，完成制冷的热力循环。系统。

汽车制冷和制热的关键是什么？汽车空调没有单独的控制键来控制空调的制热和制冷，当你打开空调和开暖气时，必须提高空调的温度，让空调发出温暖的空气。空气。空调处于制热模式。

空调和制热模式的具体开启可分为手动空调设置和自动空调设置，但同样的设置包括提高空调温度的设置。其他调整不会产生太大差异，因为每台汽车空调都略有不同。我们来看看具体的调整方法。

1.如何设置手动制冷和加热

冬季气温较低，在打开汽车空调和暖气之前，可以先加热汽车发动机，让水温达到正常状态，然后再打开空调和暖气。

使用手动空调打开暖气时，车辆预热后，首先将空调上的温度旋钮向较高温度方向调节至较高温度位置（通常以红色标记）。然后根据需要调节空调的送风旋钮调节风量，然后将汽车空调的出风方向调节到地板通风方向，使车内温度上升得更快。

2、如何设置自动制冷和制热

自动空调开启加热时，建议先预热发动机，待发动机水温达到正常温度后再开启加热。这会在一定程度上减少油耗的增加。

自动空调的开启加热比较简单，车辆加热后直接按下自动按钮即可。如果您之前设置了该温度，您的汽车空调将根据设置的车内温度自动调节。根据车外温度，启动制热模式，提高车内温度。

有些车型有固定的空调温度设置，如果温度设置较低，则必须将温度调整到较高的空调温度，然后汽车空调才会启动制热模式。

配备自动空调的高端车型在开启制热模式时会自动调节空调出风口的风向，并自行调节风力大小，更快地提升车内温度。在普通车型上，你仍然需要手动调节空调出风口的风向，同样将出风口调节到地板出风口，以更快地提高车内温度。

总结一下，汽车空调和暖气应该按哪个按钮呢？如果是自动空调，可以直接按自动按钮，然后调节合适的温度。手动空调的话，没有按钮可以直接操作，必须调节空调温度才能开启空调制热模式。

另外需要注意的是，当汽车空调开启制热模式时，汽车空调会自动切换至内外循环模式，以改善车内空气。手动空调只能通过手动切换内循环模式和外循环模式来工作，当然也可以适当打开车窗开口来更换车内的空气，调节车内的空气环境。