市政工程为何选择江铃顺达窄版？

本篇文章详细为你讲讲市政工程为何选择江铃顺达窄版？的题和一些关于江铃汽车双排相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!

要点提示近年来城镇化进程加快，导致道路养护、电力通信、邮政交通、水管维修等市政工程工作量增加。在这些城市项目的运营场景中，小型卡车无疑扮演着重要的生产工具角色。调查显示，在9万元至11万元的小型货车中，江铃顺达窄体版占据了50%左右的市场垄断地位。

可轻松搭载5人，满足野外作业需求。

张小建是南昌市自来水公司的一名工程车司机。他告诉编辑，随着城市不断扩张，居民对水的需求增加，他和同事经常不得不在节假日晚上出去修理水管。他们乘坐的多功能车是江铃顺达的窄体版，有双驾驶室座位。

“如果我上班的时候电话响了，我就得开车出去抢修管网。如果地下水管爆裂，通常需要好几个人才能完成工作，但第二排座位足够盖住。”旅行。这是小团队的要求。顺达窄体版位于老城区。驾驶时车身不是很宽，转弯超车都比较方便。“这是一辆非常好的市政工程车。”简说起这辆江铃顺达，他已经驾驶了三年了。

据介绍，现款国五版江铃顺达窄双排座搭载五十铃JX493ZLQ5柴油发动机，115马力、28L排量、85Kw功率，当转速达到2000转/分时，车辆最大扭矩为285牛米。该型号的底盘坚固可靠。该车前部有2个轮胎，后部有4个轮胎。型号为700R16LT钢丝轮胎。这种底盘配置具有更好的承载能力。

江铃轻卡窄体双驾驶室版载客量为2+3。对于经常与多人出行的城市工程团队来说，这是一款很棒的工具。事实上，由于其强大的实用功能和经济性能，往往被大多数城市工程部门联合采购。

全新升级国六版本，提升工作效率

江铃顺达是江铃轻卡历史最悠久、最畅销的车型系列。从国五到国六的过渡，进一步提高了市政对工程车辆的要求。为此，江铃轻卡顺应潮流，升级为顺达窄体版的全新两排版。升级后的车辆规格为5995MM1900MM2850MM，总质量4495Kg，整备质量4170Kg，符合标准蓝牌参数。

小编在江铃小蓝基地试驾现场看到，新国六江铃顺达窄体版搭载了江铃与福特联合研发的腾宝发动机以及5MTI2605速变速箱。轮胎采用700R16LT10PR子午线轮胎，车辆轴距3360MM，配备ABS、遥控中控钥匙、电动门窗、动力转向制动间隔可调、定速巡航、自动大灯等配置。

结合新开发的“4路流媒体”显示屏，不仅提高了车辆安全性，还提高了考勤作业效率。据介绍，江铃轻卡是国内首个配备“四路流媒体”显示屏的品牌，并配备图像倒车、导航、行车记录、影音等功能。不仅提高了车辆的安全性，还提高了驾驶员驾驶时的舒适度。

产品线丰富，更多品类可供选择

根据国六公告，江铃顺达拥有31M窄体、37M窄体和42M窄体车型。产品谱系丰富，可供各城市工程部门进行个性化选型。下面我们将分别介绍这三款窄体车型。

据了解，江铃顺达31M窄体车型配备了改装驾驶室。有两个选项列1和列2。上部车身有两种类型货运车和厢式车。货箱宽度为16m，使用650R15轮胎。侧板一体化，整车高度小于22m，方便地下通行。搭载原装腾宝JX4D30B6H发动机，排量29。该发动机比原JX493发动机具有更好的输出性能。

以江铃桑达37m窄体车型为例，驾驶室分为单排、半排、双排三种类型，上半身有货运和厢式两种类型。货箱长185米，箱宽189米，整车高度小于22米，满足地下进入要求，还搭载江铃自主腾宝JX4D30B6H发动机。此外，42m窄体车型除第一排、半排、第二排驾驶室外，上半身还有货运、箱式、仓库、销售车四种选择。

值得强调的是，升级后的国六版江铃顺达搭载三台腾宝JX4D30B6H、JX4D30C6H和JX4D30A6H发动机，输出功率分别为85kW、95kW和95kW，可充分满足不同负载需求。

结论

市政车辆工具属性强，出勤率高。江铃轻卡顺应国家法律法规变化，认真分析和研究城市运营场景，不断为城市建设提供各类解决方案。同时，江铃轻卡确保产品升级，产品线多元化，为各运营单位提供更高性价比的高品质车型。我们有理由相信，尽管市场波动，江铃轻卡在市政工程作业车领域的市场份额仍将持续增长。

江铃车，柴油重2吨，双驾驶室，这是什么型号？还有没有提到的其他配置吗？这是江铃双排标准卡车吗？轴距3360mm，整备质量2吨左右，柴油，双排座，江铃目前有几款这款车，江铃顺达6万多，江铃开运7万多，江铃凯鲁8万多。这取决于您的需求。

江铃桑达双排28m后桥速比？江铃顺达双排28米后桥速比为61。车辆的电机采用捷安特与雅马哈联合开发的捷安特PCB-BIC同步中置电机，支持最大扭矩80Nm，踏频120rpm，提供5速助力模式。辅助模式下，辅助续航里程约为50-70公里。