特斯拉668、小鹏706，电动汽车阵容的现实与欺骗

很多人关于对特斯拉668、小鹏706，电动汽车阵容的现实与欺骗和一些2013年宝马528油表的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！

新能源电动汽车的补贴政策一直是准备购车的消费者关心的话题。4月23日，财政部等四部委公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“新政”），引发广泛关注。讨论。

新政指出，综合考虑技术进步和规模效应，新能源电动汽车流通应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上，2020年至2022年补贴发放标准比上年分别降低至10个和20个。新政策还指出，新能源乘用车补贴前销售价格须低于30万元，其中30万元。这是为了鼓励“换电”新商业模式的发展，加快新能源汽车的推广。处于“电池交换模式”的车辆也不能免除规定的冲击。

其中，新政还修改了新能源电动汽车巡航补贴范围。新政策规定，对续驶里程超过300公里、400公里以上的纯电动乘用车给予162万元补贴，对续驶里程超过400公里的纯电动乘用车给予162万元补贴。400公里。将获得补助225万元。插电式混合动力乘用车长途续航里程50公里以上补贴85万元。

说到新能源电动汽车，不可避免的话题之一就是里程，为此，诞生了专有名词——“里程焦虑”，意思是“因害怕突然断电而产生的精神痛苦或担忧”。驾驶电动汽车时。”“。

不少从业者认为，电动汽车的普及正在成为汽车行业“历史上最大的变革”。电动汽车代表了汽车行业的未来，而从消费者的角度来看，电动汽车更环保、更容易维护、拥有更智能的体验，已经成为有吸引力的吸引力，但“续驶里程”却无法缓解。“焦虑”仍然是选择是否购买电动汽车的重要决策因素。

汽车公司正在寻求以“长续航里程”为卖点来吸引更多消费者的方法。

4月10日，特斯拉宣布推出国产Model3长续航版，称单次充电续航里程可达668公里，小鹏汽车计划于4月27日发布的P7，促进这一点。NEDC工况续航里程高达706km，成为韩国首款续航里程超过700km的纯电动汽车，而威马汽车7系轿车的专利图也被曝光在网络上。新车预计将于2020年5月正式亮相。据介绍，新车NEDC续航里程将超过700公里。

越来越长的续驶里程成为车企吸引公众关注的促销手段。事实上，电动汽车续航里程“分钟”的话题一直在车主们中讨论不休，不少车主反映，车企宣称的续航里程往往与实际续航里程相差很大。设施并不完善，电动车“卡”在路上的情况依然屡见不鲜。

700公里续航对于电动汽车意味着什么？

有受访者表示，电动汽车的续驶里程足以达到600公里。更重要的是提高充电桩的充电速度，部署更广泛的充电桩网络。一些受访者表示，他们面临着一个新时代。这意味着我们需要给予更多的空间和时间来充分发展。

但摆在消费者面前的题是电动汽车公司宣传的续驶里程到底有多大？如何增加电动汽车的续航里程？多少续航里程才能真正缓解消费者的“里程焦虑”？

01

电动车车主陷入“里程焦虑”

几乎所有购买电动汽车的车主都患有“里程焦虑”。

国产版特斯拉的准车主刘莉，在预订一辆特斯拉之前，与一家资产管理公司就社区安装充电桩事宜进行了长时间的谈判，但由于该社区比较老旧，无法实现。安装充电桩，所以1月份订车的刘莉心里充满了焦虑，因为她购买的是特斯拉国产Model3标准版。

刘丽上班时经常往返于城市之间，每天往返至少60公里。特斯拉国产Model3标准续航版宣传续航里程为445公里，但据刘莉了解，实际续航里程超过300公里。“充电需要5天。”去特斯拉充一次电就需要快一个小时，时间成本太高了。

图片/Pexel

所以去年3月，当特斯拉销售人员催促她带车时，她断然拒绝，并在特斯拉宣布推出国产长续航版Model3后立即修改了订单。

已成为特斯拉国产Model3标准续航版的张宇告诉燃财经，他买车时，销售人员告诉他，电池只能充电至满电量的95%，最好充电最多可行驶380公里。否则，可能会对您的车辆电池有害。不好。收到车后的第一周，陈宇并没有怎么出门，就把车停在了小区楼下。

第二天，她看到这辆车的续航里程从原来标明的380公里变成了350公里，第三天又变成了320公里。陈宇询销售人员原因，销售人员表示，续航里程每天减少60公里属于正常现象，因为即使在汽车不使用的情况下，“监控功能”仍然处于激活状态，并且会消耗电量。

张宇又道“这是不是因为你两个月不在家，两个月内就算把车充满电也无法开车？”推销员告诉Jangwi，他的回是“是”。是的，每天减少1个范围是正常的，最多可以减少5个。“这是理论，没有方法。”对于这种情况，销售人员在提车前从未告诉过张宇。

不仅是特斯拉车主，几乎所有电动车车主都面临着同样的情况。

蔚来汽车的老板林他“满怀信心地开始了”。

以140公里/小时的速度行驶在高速公路半路上的林夏发现加油站的耗电量“有点高”，看着路边的行人道“哪里有休息区可以休息？”给我的电动车充电吗？”到底是车站还是充电站？”最终也没有找到解决办法。林

从消费者角度来看，电动汽车更环保、更容易维护、拥有更智能的用户体验，但由于续航里程有限，很难长距离行驶，需要担心电动汽车陷入“睡觉。”这也成为许多人的题，因为购买电动汽车不是一个选择。

02

续航里程700公里

究竟有多少水分？

汽车企业针对消费者“里程焦虑”的痛点，在推出新车时，不断更新的巡航续航里程往往是促销的重点。

燃油汽车也因燃料短缺而面临“里程焦虑”，但在电动汽车出现之前，“里程焦虑”很少被提及。电动汽车技术刚刚起步，由于车辆的续航里程波动较大，“里程焦虑”的蔓延不可避免。

为了提高汽车销量，汽车厂商往往会公布60公里的恒定续驶里程，而工信部根据NEDC工况标准计算的电池寿命并不能真实反映汽车的实际续驶里程。在复杂的工作环境中驾驶电动汽车进一步恶化了用户心理预期与实际续驶里程的差距

2019年3月，理想汽车创始人李想在微博上表示，“我看到国内很多知名汽车品牌在推广电动汽车时，仍然用60速来宣传续航里程，甚至直接使用。“这种虚假信息和里程数被贴在汽车屁股上以推销电动汽车，”他说。很多人表示60公里等速续航数据没有实际参考价值，此后车企也不断撤回等速续航信息，只留下NEDC工况标准数据。

那么车企采用的NEDC工况标准是如何计算的呢？里面有多少水？

首先，让我解释一下什么是“工作条件”。对“工作条件”的通俗解释是，无论你是在高速公路上行驶还是在城市中行驶，无论是平坦还是拥挤，无论炎热还是寒冷，无论你是否开空调或暖气，都没有关系。这些都是带来续航里程变化的关键因素，用技术术语来说，这些就是“工作条件”。

NEDC全称翻译为“新标准欧洲循环测试”，耐久性测试标准起源于欧洲。NEDC耐久性测试在转鼓台上完成，模拟五种工况，其中四循环城市工况和一循环郊区工况。城市模拟测试最高车速50公里/小时，平均车速19公里/小时。在郊区模拟测试中，最高速度为120公里/小时，平均速度为62公里/小时。

不过，测试NEDC的电池寿命标准，即关闭空调、车头灯和扬声器等耗电设备，是欧洲标准，因此欧洲的路况比中国复杂得多。尤其是在纯电动汽车需求旺盛的一线地区，使用NEDC标准测量的电池寿命值与日常使用相比存在一定误差，但它仍然是使用最广泛的电池寿命标准，具有较高的参考价值。价值。

上，除NEDC标准外，目前主流的电动汽车里程测试标准还包括美国EPA工况测试标准和联合国WLTP工况测试标准。

与NEDC循环测试标准相比，EPA工况测试标准和WLTP工况测试标准要复杂和激烈得多，测试结果也比NEDC标准更接近实际车况。

以特斯拉测试为例，2015款ModelS的NEDC续航里程为528公里，而EPA的续航里程仅为432公里，减少了近100公里。根据大部分车主的反馈，2015款ModelS的续航其实在400公里左右。

不同国家工况下测试标准对比来源/汽车之家新能源频道

“中国汽车工业的发展相对落后于欧美，我们最初抄袭的是欧洲NEDC标准，但这个标准存在一些缺陷。”新能源汽车公司工程师KevinChow告诉燃财经。

一位电池行业人士表示，“如果在推广期间将目前的NEDC续航里程提升70倍，将会更加接近实际的使用体验。”

2019年底，我国自主研发的汽车行驶工况体系——国家标准行驶循环工况CATC初步建立，目前计划是2025年以后，所有车型均采用CATC工况标准。

中国汽车工业中心汽车标准化研究所第四办公室主任郑天雷表示“对于纯电动汽车，CATC将删除匀速法，增加高低温下打开空调的测试程序。低温设置为-73，高温设置为302来确定可以更客观、真实地评估纯电动汽车的能耗、续航里程。”

03

真续航里程和假续航里程谁的错？

前述电池行业负责人表示，“如果看是否符合NEDC工况测试标准，很多电动车企业标明的续航里程其实并不是虚报，所有促销都必须符合标准。”

艾媒咨询CEO兼高级分析师张毅认为，在主要推广电动汽车的大规模市场环境下，国家希望电动汽车能够成为未来经济的支撑点。随着越来越多的人选择电动汽车，目前采用的NEDC工况测试标准短期内不太可能修改。

“用户更关心续航，车企也在不断努力，更好地满足用户的需求。续航超过同级特斯拉车型，或者续航排名全第一。”如果拿去的话，车企会把多花些功夫，就能有效地进行营销和推广。”KevinChow说道。

事实上，汽车公司一直在努力提高现有电动汽车的续航里程。

一项数据显示，电池占新能源汽车总成本的近40%，是新能源汽车成本的最大组成部分。在电动汽车与燃料电池汽车的竞争过程中，每个电池制造商都必须投入巨额资金，因为电池组的高价格使得电动汽车缺乏市场竞争力，无法压倒性地推动变革。降低研发成本和价格，以占领更大的市场份额。

新能源汽车成本结构图来源/CV来源投资数据

“未来的电动汽车市场，谁掌握了电池技术和电池供应链，谁就能占据领先地位。”你的宝马528在开空调的情况下开车会抖动吗？1、发动机积碳严重。汽车晃动最常见的原因是节气门太脏或喷油嘴积碳过多。如果发动机内部积碳过多，冷启动时从喷油嘴喷出的汽油就会被积碳吸收，使冷启动时混合气过稀，造成启动困难。唯一的办法就是等待汽油被积碳吸收。当它饱和时，启动汽车会更容易。汽车启动时，积碳吸收的汽油被吸入气缸。由于发动机的真空吸力燃烧，混合物更加丰富。发动机内的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动。怠速振动。较低的温度会增加冷启动所需的油量，而积碳的存在会影响冷启动的成功。

解决方法应清洗油路，检查怠速电机是否有积碳。

2点火系统题检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。点火系统工作不良、火花塞闪络情况不良也会引起此类故障。

解决方法检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

如何删除宝马528上的保养信息？您可以通过重置车辆的维护提醒来删除提醒。宝马528采用了智能保养提醒系统，因此当车辆行驶一定里程或时间时，系统会自动发送保养提醒，提醒车主进行保养。但是，如果您曾经维修过车辆或者您的维护通知出现误报，则您将需要重置车辆的维护通知。具体说明请参阅BMW528车辆说明书或前往BMW授权维修店进行操作。保养提示是保证车辆安全和性能的重要指标，因此必须按照指导及时进行保养。保养内容也必须符合厂家的规定，并根据车辆的实际情况进行，以保证车辆的性能和寿命。