最低售价23万元，特斯拉为何这么便宜？

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新年伊始，特斯拉在中国市场再次降价，最便宜的Model3起售价下调至2299万元，ModelY起售价下调至2599万元。几年前，它带着豪华车的光环进入中国，但现在售价只有20万元左右，让特斯拉成为了民用车。

这是特斯拉近三个月来第二次大幅降价。去年10月底，特斯拉在“双十一”前急忙降价，将多款车型价格下调2万元至48万元。进入2023年，特斯拉再次大幅降价，降价幅度与上次基本接近。去年10月之前刚购车的车主难以接受特斯拉持续大幅降价，不少城市也采取了维权措施，要求特斯拉给予适当补偿。

图片|视觉中国

曾经走高端豪华车路线的特斯拉为何一夜跌价，变得如此廉价？

最直接的因素就是绩效压力。2022年，特斯拉股价暴跌，全年跌幅高达70%。由于股价暴跌，马斯克失去了世界首富的地位，由路易威登董事长取代。

特斯拉股价持续暴跌的最大原因是投资者担心这家新能源汽车龙头未来业绩压力加大，从而不支撑公司市值。2020年和2021年，特斯拉股价连续两年暴涨，从20美元的高位上涨至400多美元。公司股价上涨的主要推动力是特斯拉的业绩。现在特斯拉的股价已经上涨。正是这样的表现，导致美元从400多美元跌至120美元，股价暴跌。

2020年，特斯拉实现了成立17年后首次财年盈余，当年实现净利润7亿美元，大大增强了投资者对特斯拉的信心。特斯拉2021年的业绩发展迅速，该公司交付了94万辆汽车，几乎是上一年交付量50万辆的两倍。该公司当年销售额增长了71%，年净利润为55亿美元。连续两年盈利快速增长，特斯拉股价飙升，马斯克成为全首富。

然而，从2022年开始，特斯拉销量开始出现放缓迹象。马斯克原本计划2022年出货量比上年增加50%，达到年销量140万台，但市场并没有想象中那么乐观。根据特斯拉去年三季度业绩报告显示，今年三季度共交付汽车904万辆，但距离年度目标仍有高达50万辆的差距。此时，越来越多的投资者开始意识到特斯拉已经无法完成年度销售计划，特斯拉的股价开始快速下跌。

特斯拉于2023年1月3日公布了去年业绩，2022年共交付131万辆汽车，但最终未能实现140万辆的预期目标。业绩公布当天，特斯拉股价暴跌12%。就在发布令人失望的财报三天后，特斯拉中国宣布大幅降价计划。

当地时间2023年1月3日，一名男子路过美国纽约特斯拉专卖店。2023年初，特斯拉股价暴跌逾13%，跌至每股10650美元。

对于交付量低于预期，马斯克曾将运输物流题列为原因。没有足够的轮船，没有足够的火车，没有足够的卡车。疫情造成的物流瓶颈只是原因之一。如果只是物流题，特斯拉的股价就不会继续暴跌。投资者真正担心的是，特斯拉的市场需求可能并没有想象中那么乐观。

随着特斯拉产能持续扩张，终端消费需求开始放缓，特斯拉也开始遭遇生产过剩的隐性风险。特斯拉2022年第二季度的产量仅比交付量多3000辆。但从第三季度开始，产销差距开始迅速拉大，2022年第三季度，特斯拉产量突破22万辆，第四季度产量突破34万辆。

上海一家特斯拉汽车经销店由于疫情期间特斯拉汽车降价，不少顾客前来洽谈购车。

特斯拉在中国的销量增长放缓部分与消费者安全担忧有关。近年来，特斯拉事故在中国频频发生，每次都引起社会极大关注，真相背后还存在不少争议，但无论如何，特斯拉都在给消费者带来非常负面的影响。这势必给消费者的购车行为带来心理阴影。

与此同时，特斯拉在中国的竞争对手日益强大，占据了特斯拉相当大的市场份额。2022年，比亚迪新能源汽车全销量超过186万辆，特斯拉同期销量录得131万辆，仅从交付量来看，比亚迪超越特斯拉，成为全最畅销的新能源汽车。除了比亚迪之外，“韦小力”等新势力也具备较强的竞争力。

面对销量放缓的现实，特斯拉必须找到吸引更多消费者的方法，否则就会陷入市场份额逐渐下降、股价越跌越深的恶性循环。只有大胆降价，才能争取到更多的市场空间，最终通过增加销量来挽救股价。

值得注意的是，特斯拉近期不断降价，尤其是在中国和亚洲市场。事实上，美国并没有降价。美国版特斯拉比中国版贵约30-40%。这次中国市场价格是最便宜的，看看后轮驱动版的Model3，中国市场价格为2299万元，而在美国则为31万元，约合47万美元以上。这也引起了很多美国消费者的羡慕和不满。中国市场降价之后，日本、美国、欧洲等市场也纷纷开始降价，但降价幅度没有中国那么大。

特斯拉之所以在中国市场率先降价，一方面是因为国产特斯拉的成本相对较低，另一方面他们看好中国市场巨大的消费潜力。超过20万元的售价方便了中国中产阶级的消费，一旦中国庞大的中产阶级市场打开，特斯拉将有巨大的增长空间。

中国因素对特斯拉近年来的业绩变化起到了非常重要的作用。2019年，特斯拉上海工厂正式开工建设，并于当年晚些时候开始首批产品交付，到2021年，上海工厂成为特斯拉最大的生产基地。

对于特斯拉来说，中国工厂有很多积极的影响。从生产角度来看，中国工厂大幅降低了特斯拉的生产和运营成本。无论是土地、信贷和劳动力，还是支撑中国市场的非常成熟的新能源汽车产业链，这些综合因素都让特斯拉的生产和运营成本变得更大。低于美国，这是特斯拉实现盈利的重要保障。

在中国设立工厂将使特斯拉更容易更快地打开中国市场。特斯拉全市场分布中，美国仍是最大市场，占比约38%，但中国市场增长迅速，占比超过33%。尤其是特斯拉在上海建厂后，成本大幅下降，特斯拉去年第二季度的毛利率超过30%，这是其他车企无法达到的水平。-无论是奔驰还是宝马，单车毛利率均低于20。毛利率远超同行，让特斯拉有信心继续降价。这让很多老车主感到沮丧，但也带来了更多新的购买力。

那么消费者是应该趁着价格便宜现在就购买特斯拉，还是等到价格继续下跌呢？或者说，考虑到新能源汽车的安全题，再便宜你也不会买吗？

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特斯拉轿车的最低价格是多少？特斯拉Model3轿车最低售价为2499万韩元，售价在26万韩元左右。

每种特斯拉车型的现货价格是多少？特斯拉最低落地价为2899万元。众所周知，目前在售的最便宜的特斯拉电动汽车是Model3和ModelY。然而，电池原材料价格上涨和芯片短缺，给特斯拉提高车辆价格提供了另一个借口。因此，目前特斯拉Model32022款后驱版指导价为2909万元，申请补贴后售价为2799万元，总购买价约为2899万元。它是特斯拉中最高的，现在更便宜了。

特斯拉最便宜的车型

如上所述，特斯拉最便宜的车型是Model3。特斯拉是国内新能源汽车中的中高端品牌，大家都一致认为价格会很贵，因为光是车身表面就给人一种高贵、豪华的感觉。现实情况并非如此，特斯拉的最高价格其实是比较贵的，但是它的最低价格也很实惠，所以并没有我们想象的那么高，普通人也买得起。

此外，2022款后轮驱动车型特斯拉Model3计划于2021年11月发布。新车搭载264马力后轮驱动电机，0至100公里加速仅需61秒。同时，该车也是特斯拉首款采用磷酸铁锂电池的车型，电池能量密度为126Wh/kg，容量为60kWh，CLTC续航里程为556km。