便宜国产电动suv，最便宜的电动suv

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国内汽车价格战已经持续一段时间了，很多合资车也进入了市场，但是总体来说我们中国品牌在价格上还是比较有竞争力的，特别是在成都车展期间，很多国产新能源车刚刚上市开始预售，包括GalaxyL6在内的产品变身价格杀手，预售价格128万元起，而Cherry这边，有着纯电动硬核地位的iCAR03已经出现。看来这款SUV正在准备以15万元的价格出售。令人欣慰的是，看起来非常划算。我们相信普通消费者会对这些产品及其价格更感兴趣。那么题来了，中国新能源汽车为何能够成功？他们做的这么便宜吗？有什么技术优势吗？下面我们来做一些分析。

GalaxyL6预售128万台起，核心技术全部自研，便宜吗？

GalaxyL6是吉利银河的第二款产品，定位紧凑型轿车，与GalaxyL7具有相同的PHEV地位，相比同类产品，GalaxyL6的预购价格为128万元起。它非常有竞争力并且价格实惠。各方面的表现指标也相当强劲。根据公式计算，其搭载15T插电式混合动力系统，0至100公里/小时加速时间为63秒。测试的纯电动续航里程有两个版本60km和125km。

对于插电式混合动力汽车来说，如果想要在不牺牲性能的情况下做到更便宜，显然利用自主研发的技术是最合理有效的解决方案，而其核心其实就是三电系统，所以我们来解释一下。他们一一。首先看成本比例较高的电池，就纯电动车型而言，动力电池往往占整车成本的30%以上，而插电式混合动力车型则相对较好。至今仍是所有厂商的必修课。对此，对于价值10万至15万元的新能源产品，最好的解决方案是使用更便宜的磷酸铁锂电池，作为参考，目前磷酸铁锂电池的产量约为每千瓦时1000元，低于三元锂，便宜得多。电池，其能量密度低、低温性能一般等缺点也能得到削弱。

同时，PHEV车型电池容量减少后，对电控的压力也变得比较小，比如BMS电池热管理不需要太苛刻，电池组也不需要太高。要求太高了。免模块等成本也会降低。但随着电池越来越小，插电式混合动力车型对发动机提出了更高的要求，这意味着发动机在插电式混合动力车型中扮演着更大的角色。

不过GalaxyL6也有自己的优势，首先它搭载了自主研发的雷神智电混动8848，这并不是全新的技术而是重复的产物，与上一代是同一款混动车型。银河L7。你使用的吉利产品越多，由于规模效应，你的成本就越低。GalaxyL6搭载的15T是吉利的BHE15系列发动机，并不是新开发的系列，很多吉利之前都用过这款发动机，而GalaxyL6和GalaxyL7使用的BHE15-BFZ其实就是为了升级而设计的。专为插电式混合动力系统打造的发动机具有深米勒循环、优异的热效率，更重要的是可以通过不断升级实现大规模生产，极大地帮助降低成本。

当然，实现这一点还不够。即使15T发动机适用于PHEV车型，热效率范围也无法完全覆盖所有场景。因此，吉利自主研发的三速变频电驱动DHTPro和混合动力专用变速箱承担了责任。GalaxyL6搭载的3速变频电驱DHTPro最大的特点就是不仅拥有三个物理齿轮进行速度控制，还可以通过两个行星齿轮组实现动力分配。这也非常直观。WLTC提供的油耗仅为455L/100km，车辆可在63秒内从0加速到0，总续驶里程超过1,300km。因此，总体而言，GalaxyL6不仅可以降低成本，还可以提高产品的数据显示，而关键是使用没有大容量电池的PHEV车型，通过压缩电池成本来正确发挥发动机和变速箱的作用。最终通过核心自研解决了成本与性能的矛盾，重生为新的价格肉铺。

可能会使用大量铝合金，iCAR03要15万？

相比GalaxyL6等插电式混合动力车型，目前国内硬派SUV市场十分火爆，不少越野性能较强的硬派SUV价格也相当实惠。看起来这次有可能是纯电子硬核。SUV市场新的价格屠夫，据我们了解，售价可能会在15万元以下。

15万单看可能并不算多，但结合iCAR03的身份和性能，就显得太便宜了，比如同价位的纯电动SUV大多以城市为主，而高度和长度则显得太便宜了。也较低，约为44米至44.45米，有的甚至低于44米。iCAR03的长度也刚刚超过44米，但专注于硬派越野驾驶。底线是新车预计将配备全铝制横梁、电控全轮驱动系统以及纯电动续航。也会有多个版本。配置方面，驾驶辅助系统、多液晶屏、外置备胎、隐藏式门把手等。按理说应该比同类产品贵很多。

事实上，iCAR03可以降低成本的方面有几个方面，首先就是电池。我认为像GalaxyL6那样使用磷酸铁锂会更好。但由于该产品主要用于越野用途，因此稳定性较差。电池将会有更高的性能要求，优化热管理系统可以解决部分题。这也是如今很多纯电动SUV提供的解决方案。

另外就是车身结构，iCAR03预计将全部采用铝制大梁，而车身其他方面可能会使用很多铝合金，这预计会增加该车的制造成本。顺便说一下，奇瑞有使用铝合金的经验。例如，此前的奇瑞eQ7采用全铝车身，售价15万元。它之所以如此便宜，是因为奇瑞使用铝型材而不是冲压铝板。即先采用挤压成型等工艺手段将框架所需的铝材成型制备，然后采用低热焊接工艺、高精度挤压等先进技术进行再加工。这也可以减少大型压铸机的使用，节省成本。同时，制造铝件时车身制造工艺也发生了变化，通过省略现有汽车制造四大工序中的冲压和涂装，只留下焊接和总装，可以大大减少生产量。成本。

由于它是一款硬派SUV，四轮驱动系统和电驱动系统也是降低成本的因素之一，而为此，内部开发和生产就显得尤为重要。此外，新能源汽车有限公司还希望纯电动车型能够实现四轮驱动的效果，因此只需要使用两台电机，不需要机械传动轴、差速器等部件。如果想要更好的四驱性能和逃生效果，电动四驱系统需要费一番功夫，而iCAR03提供了10种驾驶模式，包括ECO模式、四驱模式、草地/碎石/雪地。模式、泥/根模式，以及车辆良好的驾驶性能和实用性，都表明iCAR03相比四驱确实展现出了不折不扣的成本节约，未来有潜力成为价格杀手。

总结

成都车展新车很多，但想要立刻打动用户，价格似乎仍然是最重要的因素，从这一点来看，我们中国很多新能源产品都变成了价格屠夫，价格很低。有。它不仅通过价格实现了不妥协的性能，还通过新技术、关键零部件自研以及规模效应实现了不妥协的性能，特别是在GalaxyL6这样的主流A级车上，动力、燃油效率、续航都处于同级最高水平，因此在消费者看来，这些中国品牌的新能源产品能够受到更多关注、获得更多订单也就不足为奇了。

国产轻混非插电SUV哪个品牌最好？1.你的能量

级别中型SUV

最快30万公里到100公里加速、最豪华感觉SUV的标签对于比亚迪新唐新能源来说并不夸张，而悬架的质感和驾驶感对于新唐新能源来说并不是特别重要。系好安全带并充电。这是一台不断加速的机器。只要加速。

2.Link&Co.06新能源

级别小型SUV

Link&Co.06从名字的应用数字来看是家族中最大的车型，但从高度来看却是最小的车型，即使在同价位段也拥有相当优秀的产品能力，吸引了年轻人。实际上有两个“刷子”。在Link&Co产品线中，Link&Co06还降低了品牌门槛，让更多年轻消费者购买到更适合自己的运动车型。

售价20万以下的国产混合动力SUV？荣威RX5新能源

基础售价1558万-2968万元输出方面，荣威RX5新能源搭载由15L涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出为124kW169Ps/。5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。

上汽在插电式混合动力技术上投入巨资，通过不断迭代和优化，荣威RX5新能源的产品实力将变得更加可靠。

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