美国汽车巨头转型电动汽车汽车工人纷纷辞职

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福家寺一凡

智能汽车参考|公众号AI4Auto

美国汽车工业陷入混乱，工人举行罢工。怎么了？

汽车工人联合会要求增加工资和缩短工作时间。

福特首席执行官表示，不可能按照工会的提议提高工资。否则福特就会破产。

但加薪并不是核心诉求，双方——确实很难调和。

工人反对美国汽车巨头的变革

包括福特在内的大型汽车公司向电动汽车转型本来就很困难，但现在，历史上首次美国三大汽车公司同时罢工。房子漏水了，下了一夜的雨。

电动汽车是趋势，那么为什么汽车工人反对电动汽车建设呢？

下着无休无止的雨的房子

美国汽车工人联合会此前与福特、通用汽车(GM)和Stellantis就工资题进行了谈判，并提议加薪40%。

他们还要求增加养老金和缩短工作时间。

三巨头之一的福特首席执行官吉姆法利在接受采访时表示，接受这一提议可能会让福特破产。

现在他们说什么也没发生。

福特汽车公司首席执行官吉姆法利

第二天，工人们给首席执行官们带来了“一点”震惊。

午夜时分，UAW动员其成员，准备了纠察线和口号，福特、通用和Stellantis工厂同时遭到袭击。

共有12700名工人参加了这次罢工，影响了从零件分配到装配的所有生产流程。

这是历史上首次美国三大汽车制造商同时罢工。但数万人的罢工仅仅是开始。

罢工可能会扩大，可以根据目前的参与程度和UAW的反应来分析。

从UAW成员参与情况来看，UAW成员总数为154万，占美国汽车工人的一半以上，目前参与罢工的成员比例不足10人。

纵观参与罢工的工厂，目标工厂目前生产的车型利润率并不高，目前三大车企的损失似乎并不大。

汽车公司的身体不痛，但骨头不痛。这更接近于“警告”，为后续谈判增加筹码。

UAW代表随后宣布，将根据谈判情况决定是否参加追加罢工。

UAW主任肖恩佩恩

即使“维持大罢工选项”，——也将动员全部154万工会成员参加罢工，这将影响美国一半的燃油车产能。

房子漏水，连夜下雨，即将倒闭的三个汽车公司转型并不顺利。

以百年福特为例，虽然去年销量和收入有所增长，但归属于母公司的净利润为-2,152美元，净利润率为-136，整体运营亏损为负。

最大的原因是投资转化不顺利。在电气化领域，电动汽车公司Rivian去年投资亏损74亿美元。信息方面，我们与公众共同投资Argo，投资了数十个‘小目标’。

阿尔戈号于去年崩溃。

自己制造电动汽车也很困难，福特首款纯电动汽车在中国遭遇挫折，近期降价10万元，全国所有直营店和运营账户均被关闭。

燃油车业务已经成为过去式，电动车转型犹如泥潭，所以马可看着激动人心的事态发展也没什么大不了的。

“我开出的薪水比UAW要求的要高。”

谷歌翻译

但电动汽车领头羊特斯拉的高工资未必能吸引汽车工人。

加薪只是冲突的一个原因，罢工的核心诉求其实是有轨电车改造带来的失业风险。

罢工的根本原因和影响

冲突的双方大家都很清楚福特、通用、Stellantis、三大汽车巨头、还有汽车工人联合会。

他们的合同每四年签订一次，但最近又到了签订新合同的时候了。

之前也有过罢工，2019年合同签订时，工会要求通用汽车加薪，但通用汽车不同意，还举行了罢工。

这次“三路进军”开始，数万人齐聚，声势浩大，但诉求不同。

表面的矛盾是签约时的工资和养老金题，更深层次的矛盾是汽车企业向电动汽车转型。

有美国媒体分析人士表示，由于电动汽车比燃油动力汽车需要的零部件更少，因此需要的工人也会更少，而这种变化将导致就业机会减少和工人失业。

特斯拉生产车间机器人

福特前战略负责人约翰凯塞萨表示，向电动汽车的转变正在主导谈判。

题不是你现在能不能赚更多的，而是你以后能不能赚更多的。

美国的燃油汽车公司已经因特斯拉而遭受重创，目前已处于倒闭边缘。

一些专家组估计，为期10天的“总罢工”将造成超过50亿美元的损失。

目前尚不清楚罢工将持续多久或规模有多大。证券分析师认为，UAW的罢工储备可以支持两个月以上的全面罢工。

从汽车巨头的反应来看，这件事似乎不会很快结束。

福特宣布临时裁员约600人，裁员单位是UAW正在罢工的密歇根装配厂。

通用汽车随后也发表声明称将裁员2000名员工，但表示将继续与工会真诚谈判，尽快达成协议。

这一刻，人们不禁想起了本山先生的名场面。我会以某种形式尝试一下。

由于庞大的工会和阴谋，国外赛马界非常混乱。

放眼骑行世界，这里的风景更美好。