为什么水温高？是不是因为我的冷却液用完了，自己加了水？

关于大家都想知道为什么水温高？是不是因为我的冷却液用完了，自己加了水？和丰田霸道高速水温高的题是怎么回事吗？听小编为各位来讲解一下。

昨晚，开车回家时，突然接到车友的语音电话，说车内水温高。于是我粗略地回了一下。由于正值炎热的夏季，所以我决定专门写一篇文章来谈谈很多汽车爱好者都会遇到的车内水温高的题。

骑手们遇到了水温高、水脏的情况。

尽管我更换了水箱，但还是不起作用。

让我们从这位骑手面临的缺陷开始。他的车是一辆柴油商务车，大约两个月前，他发现自己的水箱缺水，想都没想就往水箱里倒了开水。两个月后，我发现水箱里的防冻液似乎肯定脏了，水温也升高了，于是我到维修店寻求帮助。

维修厂判断防冻液脏了会导致水箱内部严重结垢，于是自行更换了水箱，但更换水箱后水温高的题依然没有解决。所以我记得你会和我谈论这个题并帮助我确定发生了什么。

如果您感到脱水，请自行补充水。

13万公里未更换冷却液。

我询他的商务车大概行驶里程，得到的复是“这几年，行驶了13万多公里”。所以我心里基本上都知道了。首先，防冻液根据防腐剂的种类，大体分为有机酸型和混合酸型。前者寿命较长，目前在一些豪华轿车上使用。商用车采用后者，由于成本因素，价格相对便宜。

然而，尽管它们价格便宜，但它们的使用寿命相对较短。通常，混合酸防冻液的使用寿命约为60,000公里。这位车主的车已经13万公里没有更换了，当确定不够时，他就往车里倒水。会发生什么？——防冻液会变得很脏，这正是这位车友所看到的。其次，防冻液中的关键成分——乙二醇的浓度正在下降。

这会导致什么题？冰点、沸点指标越来越差，蒸发消耗越来越大。如果防冻液过脏，不仅水箱中会残留灰尘，而且整个发动机内部水道中也会残留水垢，降低导热系数，影响散热。

“硅胶离合器”部分车型仍在使用

另外，与一般家用车不同的是，商用车的冷却风扇是“硅油风扇”，而家用车的冷却风扇是“电子风扇”。电子风扇由电机驱动，当水温达到设定值时，打开电机电源后风扇将全功率运转。但“硅油锅”则不同。它由发动机曲轴直接驱动，风扇与曲轴通过“硅油离合器”连接。

随着“硅油离合器”老化，它会打滑，导致风扇叶片旋转越来越慢，自然会导致水温升高。——导致水温升高的最后一种可能性是恒温器故障。要了解节温器的作用，需要从汽车散热的基本原理开始。

恒温器可能导致水温升高。

罪魁祸首之一

发动机气缸外侧有一个水套。流经水套的是防冻液。防冻液从气缸中流出，气缸内的热量传递给冷却液，使其变热。在水泵的驱动下，热冷却液从水套中流出，通过管道进入车辆前部的散热器。散热器依靠风扇和汽车前部吹来的自然风进行冷却。防冻液温度下降并返回水套开始下一个循环。——这称为“大周期”。

当汽车刚刚启动或气温相对较低时，冷却系统不需要运行来确保发动机尽快升温。此时冷却液仅流入发动机内部的水路，不会进入车辆前部的散热器。——这称为“Sojugi”。在“大循环”和“小循环”之间切换的部件称为——恒温器。

它的作用其实和阀门一样，当防冻液温度很低时，阀门关闭，防止防冻液流到前散热器。当防冻液温度达到一定水平时，阀门打开，防冻液进入前散热器。

因此，如果节温器坏了，水温也会升高。比如我们常说的76度恒温器。这意味着，当水温达到76度时，恒温阀打开，进入“全循环”模式。但节温器坏了，卡住了，温度到100度就打不开。结果会怎样呢？我想任何人都可以想象结果。

炎热夏季，车主需要知道的事

DIY检查项目

商用车和乘用车虽然不同，但发动机散热的基本原理是相同的，而且除了上面提到的冷却风扇类型外，其他都几乎是一样的。因此，上述知识也适用于普通车主。其实，除了上面提到的弊端外，造成水温升高的原因还有几个。

例如，灰尘、柳絮堆积在散热器上，散热器就会越来越脏，最终整个散热器表面都会布满灰尘，散热器也会被灰尘堵塞，散热器自然就失去了散热能力。热。此时，即使温控器、风扇等部件运行正常，散热也无法正常进行，水温持续升高。

现在已经是盛夏了，虽然刚刚到来，但是天气依然很热。因此，车主最好采取力所能及的措施，比如定期检查防冻液、行车时注意水温表等。这就是今天“车友”的全部内容。下一期再见！

水温太高了，到底是什么题呢？水温指示灯用于指示发动机内的冷却液温度。有些使用颜色来创造不同的效果。蓝色表示水温过低，红色表示水温过高。如果不亮，则说明正常。

通常，如果仪表上的水温灯常亮，则表明发动机冷却系统出现故障。常见故障点包括

1、发动机冷却系统缺少防冻液，发动机内部可能存在泄漏，如水泵泄漏、管道损坏、水箱损坏等。

2发动机冷却系统节温器故障，导致水温过高。由于节温器无法打开，发动机内部冷却液流动受阻，导致冷却液温度过高。

3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液不能正常散热。因此灯亮起并且冷却剂温度变得过高。

4、发动机冷却系统水泵故障。水泵转动不顺畅，导致冷却液流动不畅，导致水温灯亮，冷却液温度过高。

丰田霸道水温表的正常温度是90度。水温表的单位是摄氏度。发动机启动时，水温表的指示应在50以上，车辆正常行驶时，水温表的正常指示应为70C至90C之间。以下是水温过高对发动机的影响

1、由于发动机零件的膨胀，使各部件的配合间隙减小，发动机磨损增加。

2、降低机油粘度会增加各部件的磨损，缩短发动机寿命。

3、如果气缸垫损坏，气缸垫内的水道、油道、空气道可能会流到一起，机油可能流入水箱，导致水流入机油中。