德系车后座突出一块，为什么车后座有突出部分

不少人都想了解关于为什么车后座有突出部分的题，本文就对德系车后座突出一块这样的题进行讲解，希望大家支持！

新闻稿15款热门SUV，如何选择适合你的SUV？

SUV在很多人心目中都是硬朗车型，因为可以兼顾城市通勤和户外越野性能而被认为是购车的首选。

为此，我们收集并分析了约31万条口碑数据，对2022年前8个月排名前15的SUV车型进行了口碑数据分析和评价。数据取自汽车之家、车车网、车质网、太平洋汽车网、友嘉、爱卡汽车网等车车底、易车网，直观展示各车型的实际表现。

车型评价

比亚迪宋PLUS、特斯拉ModelY、本田CR-V、本田XR-V、丰田威兰达、丰田RAV4荣放、本田缤智、日产逍客、大众途观L、哈弗H6、长安CS75PLUS、长安CS55PLUS、奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。

评价指标

燃油效率/功耗/连续行驶距离、外观、内饰、动力、空间、舒适度、性价比及建议

口碑评价结果

奔驰GLC的总分最高，而本田XR-V的总分最低。

日产逍客和丰田RAV4荣放的油耗评级较好，而长安两款车型的油耗评级较低。

虽然本田XR-V的内饰受到批评，但奔驰GLC和宝马X3的内饰获得了更好的评价。

本田XR-V的动力得分最低，特斯拉ModelY的动力表现最好。

本田CR-V舒适度稍差，本田缤智和日产逍客性价比更高，推荐。

日本车

本田XR-V的内饰普通，丰田威兰做到了省油“神器”。

此次口碑评价结果发现，车主对于丰田、本田、日产等日系SUV的看法有些褒贬不一。日系SUV虽然凭借燃油经济性、外观、舒适性深受车主欢迎，但其内饰和动力输出也受到了消费者的严厉批评。

日产逍客综合表现不错，在燃油经济性和乘坐舒适性方面，延续了日产“搬个大沙发”的传统，“是一款燃油经济性非常好的车。”“后排空间充足”还有后排座椅，座椅非常舒服。”很大，确实值这个。”不过逍客的外观和隔音性能有点落后。“晚上卤素灯不亮，倒车灯也不是很亮。”“隔音不如广告上说的，音质也没有广告上说的那么好，很一般。”

丰田的两款车型整体表现较好。首先看RAV4，它的优势集中在油耗、空间、性价比、推荐性上。有车主谈起RAV4长牙，“开过这辆车后，我发现SUV也能省油，后座和后备箱空间都很宽敞，把后座折叠起来就能马上睡着。”价格不算高，我们买的目的是保值率高。”RAV4的亮点在于内饰和舒适性。“中控屏像大电一样吸引眼。”“车速达到了80公里。“如果这样做，噪音会变得很大。”

让我们来看看丰田阳台。威兰达实际平均百公里油耗为67L，是所有车型中最低的，油电混动车型油耗为58L。“混动车型的燃油经济性确实值得满分”、“后备箱很大，可以放下很多大行李箱”、“车子开起来很轻松，方向盘很轻”是主要的赞美之词。和RAV4一样，威兰达的内饰表现也很平庸，“内饰全是塑料件，车子的导航数据也老旧了”、“车漆有点薄，所以鹅卵石好像会留下痕迹”。

本田CR-V在销量上一直很受欢迎，但其整体表现还是中规中矩的。燃油经济性和乘坐舒适性是CR-V的亮点，“混动车型的燃油经济性可调节至55kWh以下。”“真皮座椅非常舒适，前排有充足的储物空间，可放置小物品。”“它的外观大气，驾驶者是年轻人。”“非常适合这个。”不过日系车倒车内饰的题在CR-V上也存在，“中控屏有点小，车内系统太慢”。另外，CR-V的价格比较坚挺，很多车主都认同“买车几乎没有折扣”。

本田XR-V在本次评测中排名垫底，在内饰、动力、空间等方面表现一般。“内饰全是硬塑料，闻起来很廉价。”“当我打开节能模式时，电量有点弱。”“后地板中央的突出物太大了，我想我听得不太清楚。”对于三个人来说有点局促。“不过，XR-V在很多方面都表现出了不错的表现，包括燃油效率。”

本田缤智和本田XR-V的优点和缺点重叠。在燃油效率、动力输出、性价比和推荐方面，本田豆子获得了“燃油经济性确实不错”、“加速有点激进不马虎”、“这车本来就便宜”等评价。并且有优势。”买车可以享受很大的优惠，“本田宾格的内饰、空间、乘坐品质都一般。”“几十万的车方向盘还是塑料的，让人无法接受。”“底盘有点硬，行驶时车身撞击剧烈。“路况不太好。”

值得注意的是，本田近期发布了大量最新车型，并改善了市面上车型的内饰题，消费者在购车时可以根据车辆的实际情况进行选择。

德国汽车

奔驰GLC“六角武士”、大众途观L舒适度加分

令人惊讶的是，SUV销量前十名中，只有一款大众车型——途观L。

途观L的整体表现尚可，主要是外观、动力、空间和舒适性。“20T发动机的车动力非常足，加速时有推力。”“后座可以盘腿，一点也不拥挤。”“座位很好，长途旅行也不会觉得累。”不过，对于一款中型SUV来说，途观L的燃油效率还是比较高的，“在城市里开起来有点贵，经常要花9欧元才能上去。”这是一辆4座车辆。

奔驰GLC是名副其实的“六角武士”，综合得分排名第一，在外观、内饰、动力、空间等各方面都取得了不错的成绩。腿位于前排，“坐上去很舒服。”“后座空间宽阔，即使你胖，后座也不闷。”然而，奔驰的题——奔驰GLC的高燃油效率也是显而易见的，实际百公里平均燃油效率接近11L，“目前偏高。”燃油经济性是最大的缺点。另外，有车主表示，“有时候加速有点让人沮丧。”

宝马X3综合性能出色，外观、内饰、动力、舒适性均加分。“外观非常雄伟，无论从哪个角度都可以看到。”“内饰使用了大量软质材料，看起来很豪华。”“隔音效果不错，高速行驶没有噪音。”不过宝马的座椅

奥迪Q5L比前面两款豪华车稍逊一筹，后座空间是受打击最严重的区域。”他说，“后座太直，让我的背部不舒服。”后排座位不适合坐。不过，奥迪Q5L也有很多优点，比如“加速很快，超车容易”、“优惠幅度好，买车省了很多”、“开起来感觉很好”等。“车身非常稳定，机动性也很好。”他说。

自主模型

长安CS75PLUS油耗较高，哈弗H6性价比不错。

作为一款独立车型，我们先来看看“人民汽车”哈弗H6。哈弗H6还有混合动力车型，实际平均百公里油耗仅为51升，“混合动力车不错，油耗很低。”此外，也有车主表示，“性价比好，想怎么配置就怎么配置”，“开起来比较平稳，后排空间也宽敞”。不过，哈弗H6也存在“市区油耗很高，燃油车比混合动力车多一倍”、“低速抖动、启动困难”等诸多缺点。

长安CS75PLUS又是一款“平民车”，但整体表现平平，看看85L的实际百公里油耗，车主表示，“这样的油耗在市区行驶还是很不方便的。”有点压力。”另外，车主对隔音和性价比也不满意，“隔音有点差，高速上开车还得放音乐”、“优惠太少，价格太贵”。昂贵的。”不过，长安CS75PLUS搭载的是20T发动机，“超车很容易”。有车主表示，“后座很容易翘二郎腿”，“换挡非常顺畅”。光滑的。”

我们对长安CS55PLUS的性能也很满意，主要的夸包括“配置非常好，你想要的功能都有”、“座椅很软、后备箱宽敞”、“包围着车子”。很多内饰。”有。是真皮的，做工非常好。”不过，长安CS55PLUS的缺点也相当明显，比如“城市堵车每公里油费1元”、“发动机声音太大””。

新能源汽车

比亚迪宋PLUS动力强劲，特斯拉ModelY内饰一般。

作为销量冠军，比亚迪宋PLUS在多项指标上都表现出色。油耗方面，插电式混合动力车型的实际油耗为每百公里47L，意味着“长途行驶时的油耗非常低”。续航里程方面，纯电动车型的实际平均续航里程为487km。此外，不少车主评价“油门反应很快，加速很有力”、“内饰用料不错，中控屏设计大方，使用方便”。不过，也有车主表示，“米色座椅容易积灰，中控台上会残留指纹印”、“车身发出奇怪的声音”。

特斯拉ModelY在续航、动力和舒适度方面表现更好。在长续航车型的帮助下，实际平均续航里程达到595公里。有车主表示，“开关反应快，加速有力”、“续航很真实，没有明显下降”、“发动机好用，比燃油车好很多”。不过，也有不少车主对ModelY表示不满，称“语音控制不太好用，经常无法识别指令”、“后排座椅有些硬，长途骑行有些困难”。

购物建议

分析了相关数据后，上述每种模型的优缺点就变得清晰起来。《消费者报告》针对这15款最畅销SUV给出了以下购车建议

如果你是一个“颜值协会”，那么像奔驰GLC、宝马X3、哈弗H6等年轻、运动的车型将是你购车的首选。

如果你更注重内饰的美观和汽车的智能化，几款日系车可能需要防雷保护。

如果你喜欢强劲的动力，但又不关心油耗，那么你应该瞄准涡轮增压发动机的车型，比如奔驰GLC、宝马X3、长安CS75PLUS。特斯拉ModelY也非常强大。

如果你单纯想买一辆省油的车，买丰田威兰达、本田缤智、哈弗H6混动版这样的日系车绝对能帮你省下不少油。

如果考虑空间和舒适性，应该慎重选择像本田XR-V这样的紧凑型SUV。

【特别声明】本文所用原始数据取自各汽车网站，客观真实。本报告中提及的车型仅代表相关口碑数据涉及的车辆，并不代表同型号其他车辆或同品牌其他车型的评级状况。

什么车后座中央没有凸起？1德国和美国汽车。

2、设计时主要考虑后排中心的凸起，由于传动轴穿过后排，所以后排必须有很高的凸起，这种情况一般在德系或美系车上比较常见。

2022款大众Tanwi后排有突起吗？德国车的后座地板很高，但日本车没有。首先，这并不是绝对的，很多日系车也有升高的后甲板。后排是否有凸出部分与汽车型号无关，但与汽车的驾驶方式和公司的成本管理有决定性的关系。首先我们来说说驾驶模式，所有四轮驱动或后轮驱动的车辆都有突出的地板。该凸块用于承载驱动轴以及排气管和一些管道。德国车有很多四驱车型，所以会出现这样的违规现象。然而，一些前轮驱动车辆也会经历这种碰撞，因为许多前轮驱动车辆和后轮驱动车辆使用共同的汽车制造。为了节省成本，采用后轮驱动或四轮驱动布局。典型的日系家用车的后悬比较低，而且很平，而且由于日系车是前轮驱动，不需要传动轴，自然就没有后悬。不过也有例外，比如英菲尼迪、雷克萨斯这样的高端豪华车，必然会碰到，因为它们是四轮驱动或者后轮驱动。有些四驱SUV的后部凸起很低，因为SUV本身底盘就很高，不需要将传动轴完全隐藏在车底下，不影响驾驶性能。汽车底盘较低，只能做成凸形，以免损坏传动系统，不影响驾驶性能。汽车后排凸起影响乘坐舒适性和空间表现，但可以在一定程度上增加车身刚性，这可以看作是后排凸起带来的优势。它不是主要的设计意图，只能被视为附加影响。

关于为什么车后座有突出部分和德系车后座突出一块的题解完毕，记得持续关注本站。