通过几个小例子了解丰田如何彻底消除浪费。

有不少人都想知道通过几个小例子了解丰田如何彻底消除浪费。的话题，关于丰田冲压工序有哪些种类这类话题，小编为你介绍一下吧！

作者|王晓宇

全文共1643字，阅读时间约5分钟，今日译者解读如下。

一日无兵，不如十年无将。即使太阳落山，一名士兵阵亡，功德也不会消失。大家好，我是小宇。

上一期我们谈到了丰田不妥协的“第二好”精神以及彻底杜绝浪费的必要性。不过，在实际的制作过程中，新乡老师给我们举了一些例子。其实，我们换个角度来谈谈丰田的神奇脑回路吧。

01

第一个例子是冲压。这是因为冲压时经常会出现单手装卸材料，另一只手控制开关按键用手按下的情况。为了防止此类生产事故，设备供应商在操作人员的左右两侧放置了两个按钮，操作人员必须双手同时按下按钮才能启动设备。

不过，邵宇经常看到，在一些管理不太规范的工厂里，实际工作时，员工会用工具、钥匙、零件等，按其中一个按钮就上锁，而且员工还是用一个来操作。手。

为什么会这样呢？实际上，原因在于追求单一效率与因安全而浪费行动之间的矛盾。即使采用类似于安全栅的设置，这些碰撞仍然是不可避免的。

但丰田是做什么的呢？丰田的单人多机器设置需要人员来回移动，特别是典型的工作流程涉及员工在上游位置持有零件并同时拾取成品零件。转到下一个位置并立即重复该过程。

显然，手夹不会有题，因为员工将不再在原来的位置，因此丰田进行了设置，使前一个设备上的启动按钮位于下一个位置的设备旁边。

02

第二个例子是，工厂里有一个冲压拉伸工序，在将钢板送入设备之前，用毛毡辊对整张板材进行涂油，以防止拉伸时零件表面受损。看起来很奇怪。上面说只需要给铁板这部分上油即可。为什么我要在切下的废料上喷油？

工厂老板立即同意并开始进行改进，最后在模具的上下表面喷油，大大减少了浪费。从这个例子我们可以看出，新乡并不浪费时间，将浪费的库存定义为浪费，甚至连传统辅助材料的浪费都不扔掉。

第三个案例发生在一名员工身上，在大丰实业，一名员工必须操作14台机床来切割零件，装卸每个零件，然后运行设备。

我觉得特别困难，因为工作人员频繁打开机器，所以我将1到7号机器的开关连接到8号机器，将8到14号机器的开关连接到1号机器。所以，原本一个周期要开关14次，现在只需要开关两次，生产周期从原来的35秒缩短到42秒，真正做到了巨大的创新。

从这些例子中，我们可以看到先生的眼神。对于丰田员工来说，浪费不是要消除的东西，而是要发现和消除的东西。被发现是第一步。人们不断地探索消除的可能性，并且不断地清除废物。即使由于技术原因暂时无法实现，您仍然应该感到喉咙哽咽。

03

新乡老师说我们不能忘记处理，不能忘记主要任务本身，我们能不能进一步改进呢？所以在这里他提到了一些不常被提及，但丰田实际上正在做的事情，它有可能重新考虑加工技术和材料技术本身是否基于价值分析和价值工程，即VA/VE方法。为了改进。同时，与之前提到的真空铸造成型技术一样，新技术消除了毛刺，降低了质量风险，省去了后期的去毛刺工序。

那么如何才能不断发现并改善浪费呢？新翔老师说，一定要做5WHY分析，因为只有通过5WHY探索4W1H，即哪里、什么、谁、何时、如何产生，通过为什么这五个要素的题，才能找到根本题。通过解决根本题，我们可以帮助企业找到发现并一劳永逸消除浪费的方法。

新香老师说为什么我们不应该两三个原因，而应该五个原因。因为我们面临的题往往有复杂、多层次的原因。如果你只两三个原因，你可能无法真正得到案。题的症结所在。

只有这样的心态和钻研精神才能帮助公司不断前进。我们很想了解您在实际生产中发现的浪费和解决方案。请留言分享您发现的垃圾。好的，下次见。

1、丰田荣放车门是一体冲压的。

2.这意味着门的整个外壳是由一大块金属压制而成，而不是分成几个部分然后连接在一起。

3、这种制造方法可以提高车门的结构强度和车体的整体刚性，减少接头题，提高车门和车体的整体质量和可靠性。

雷凌的制造工艺一般分为冲压、车身和总装三大工序。具体的制造工艺如下。1、冲压利用大功率机械设备对金属材料进行冲压成型，生产汽车车身所需的各种零件。2车身将组装好的零部件通过焊接、胶合、铆接等方式连接起来，形成完整的车身。

3装配将各种外部部件装配到完成的车身上，并安装发动机、底盘、电气元件、内饰材料等。最后进行车漆喷涂并进行最终检查和测试。在整个制造过程中，丰田雷凌注重每一个细节，力求让每一辆车都精致优雅。丰田还采取了设备自动启闭、废物利用等多种环保节能措施，让制造过程更加智能、环保。