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好马需要好鞍,豪车也需要好声音。原车喇叭无法满足需求,所以车主就想着给车换一套喇叭,但他想做简单的改动,不想让事情复杂化,所以换成了DynaudioEsotan232二-方式。无损失。
作品
前声场丹麦DynaudioEsotan232二分频
后声场瑞典DLSMA62SQ二分频
如果拆下门板,可以看到德系车的门板比日系车厚很多,所以德系车更耗油。当然,日系车经济适用性出色,满足普通家庭的需求,性价比也很高。
为了确保扬声器更好地贴合原车门板,施工师傅为前声场扬声器制作了木环扬声器垫,并对木环进行了防水处理。
慢工出细活。用蛇皮网管套住喇叭线,再套上热缩管,焊接,然后用绳子固定喇叭线。
同样,后声场安装中低音后,对扬声器外圈进行防水处理。
高音扬声器最初安装在汽车的三角形位置。
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