北京奔驰c200怎样，北京奔驰黛珂C200

说到关于北京奔驰黛珂C200和一些北京奔驰c200怎样这类的相关题，总是能引起不少人的关注，接下来让小编为大家讲解。

今天我们试驾的这款车是奔驰C旅，一款在车迷中拥有极高地位的车。它造型优美、空间宽敞、实用性强，又保持了轿车的操控性能，因此作为家用车几乎没有任何缺点。

这辆车被前车主保养得很好，所以外观和内饰都保养得很好，所以车辆的状况非常好。4S店有完整的保养记录，刚刚保养了53万公里，目前行驶里程为55万公里。

C旅的保值率一直不错，首先是因为品牌推广得好，有良好的公众基础。BrigadeC多年来一直是F1赛车医疗车辆。虽然医疗车和安全车的用途不同，但医疗车的目的是首先将多名医生和急救物资运送到事故现场，因此必须灵活、快速，并且能够跟踪事故车辆以及运输和运输车辆。

梅赛德斯-奔驰之所以能保证C63旅行版能够常年参加F1比赛，主要是因为它的动力足够强大，可以同时满足一辆车快、大、灵活的要求。

医疗车一般不会出现在现场，但一旦出现，就是令人难忘的建筑，每一次救援都是C旅的高光时刻。

F1车迷们可能还记得这个著名的场景。格罗斯让的汽车撞墙后爆炸，引发大火，司机被困在车内。这可能是近年来F1最严重的赛道事故。医疗车很快就到了。成功救出一名受轻伤的赛车手。

事实上，除了F1赛场上的C63旅行车外，奔驰AMG发布的C43旅行车在性能和操控性上都更适合家用，但高昂的价格和有限的车辆供应却让不少车迷望而却步。哭着买还是慢慢等吧。许多人，就像这辆车的前任车主一样，认为C43Touring是一个梦想，背面的贴纸说明了一切。

我们单位还有一位同事，苏祥瑞，也是C200旅行版的车主，他给C43换了格栅，把自己的梦想直接写在了它的脸上。

事实上，这款C200Touring配备了运动外观套件，包括前后包围和轮毂，看起来已经非常酷了。

该车辆的所有四个轮胎将持续至少一个维护周期，但最好更换新的制动液和后制动片。

从配置上来说，C200旅行版其实非常全面。原车主为主驾驶增加了一些无钥匙进入功能和倒车影像功能，进一步提高了驾驶操控的便利性。

不用说，后备箱空间是旅行车的天然优势。前任车主对车子保养得很好，后备箱有地毯，所以内饰和隔断都非常干净。

电动尾门是C200Touring的标准配置。

后排座椅可以一键折叠，非常方便。

配备电动全景天窗，使车内空间更加开阔、明亮。

跳进车里，看看它的内饰。

除了驾驶座上的座垫稍微皱皱外，可以毫不夸张地说，车上的其他部分“近乎全新”。

如果你买这辆车是为了家用，它的车况一定要让你的家人满意。

内饰造型依然保持着浓浓的设计感，科技感虽然不如现在的大连屏，但豪华又精致。

我们来谈谈驾驶这辆车的感受。

扶手很容易上手，一旦习惯了，你会发现它非常方便。它还具有可变转向比，使停车更容易。

奔驰C级轿车在IIHS年度安全性能测试中一直名列前茅，这款C旅也通过了安全性能测试。除了出色的车身结构和刚性之外，它还拥有出色的安全防护，在配置方面拥有胎压监测、膝部安全气囊、主动制动等功能。

您可以随意切换四种驾驶模式，从Eco到Sport+。

并且有快捷键可以方便的进行转场控制。

驾驶模式也可以定制。

M274发动机在1200转的低转速下即可达到最大扭矩，足以满足城市道路行驶的动力需求。

根据前车主以往的记录，平均时速比较低，为23公里/小时，百公里油耗95升，还不错。

这款C200旅行车从各方面来说都非常适合家庭使用实用、美观、颜色和车况。

另外，目前C级旅行车的保有量并不多，而20T的C级旅行车保值率不错，非常适合只需要使用几年的家庭。

2012款奔驰c2001.8T口碑如何？随着这台发动机行驶里程的增加，就会出现点火延迟的情况，这是凸轮轴故障，到外面去修理就要上千块，毕竟是奔驰，没有一个零件是便宜的，所以得花留意二手豪车的行驶里程。我觉得只要实际里程不超过12w就没有关系。同时，车辆是否处于状态也很重要。收到后无需投资维修。

说到操控性，18t涡轮增压后轮驱动在起步会烧胎的价格上没有多少竞争对手，即使是飙车也能轻松提速。

10万公里后还值得买奔驰C200吗？我们不建议购买梅赛德斯-奔驰，因为维修费用昂贵，而且劳动密集型零件也不便宜。

1保养费用车龄10年的汽车，有些部件会开始老化，日后的保养费用相对较高。

2、需要保养的配件大部分10年左右的二手车都需要对整车进行保养，包括全车的油水、全车的胶套、火花塞、全车皮带、皮带轮等。发电机和空调泵头也必须更换和检查，轮胎也必须更换。而且老车的维修率较高，更容易出现题，存在一定的安全隐患。

本篇讲解关于北京奔驰黛珂C200的话题，和一些北京奔驰c200怎样相关题，希望帮帮助到大家。