保时捷卡宴suv有几款，保时捷卡宴2023款效果图

小伙伴应该都想知道保时捷卡宴2023款效果图和保时捷卡宴suv有几款一些这样的话题，接下来让小编给大家讲解一下关于保时捷卡宴2023款效果图的题。

保时捷目前有两款SUV车型，分别是卡宴和Macan，但不了解保时捷品牌的人可能无法分辨出两者之间的区别。本次区域活动主要体验了卡宴车型并与Macan车型进行了简要对比，在短暂的体验时间内，还对卡宴29T车型、插电式混合动力车型、Macan车型进行了简要评价。

卡宴是一款排名高于Macan的中大型SUV，是保时捷“最贵”的SUV车型，国内售价为8950万至184万韩元。卡宴的车身尺寸为长4918/4926/4931/4939mm，宽1983mm，高1696mm，轴距统一为2895mm。

卡宴的配置主要按照输出规格来划分，入门级车型为30T涡轮增压直喷V6版本，最大输出功率250kW，峰值扭矩450Nm，匹配8AT手自一体变速箱。2019款的标准售价为913万韩元。

30T版本与奥迪Q7的顶配车型55TFSI非常相似，后者同样定位中大型SUV，车身数据为508619681716mm，比卡宴还要大，轴距为3001mm。输出数据也很相似，奥迪Q755TFSI发动机是增压30TV6奥迪CRE发动机，供油方式为混合喷射，最大输出245kW，最大扭矩440Nm，略低于奥迪Q755TFSI发动机。现有模型。胡椒。

两款车的底价也很相似，奥迪Q755TFSI为9628万台，比卡宴30T贵了498万，但考虑到卡宴有更多的选项配置，奥迪Q7的实际售价为相对较低。此外，高端Q7车型也在市场上获得终端优惠，因此其稳定落地价格在100万以内，而低端卡宴车型往往落地价格在110万以上。两款车核心诉求的真正区别在于，整个卡宴系列都是5座布局，而奥迪Q755TFSI则是7座结构，这也是为什么有人放弃卡宴而选择卡宴的原因。奥迪Q7。

高性能版卡宴搭载的是29T发动机，这是一款与奥迪高性能部门联合开发的新型发动机，这款车的具体名称为“CayenneS29T”，最大马力为440Ps，最大输出为功率320kW，峰值扭矩550Nm。从参数来看，最大马力和峰值扭矩比30T版本的数值输出各高出“100”。CayenneS29T计划从2018车型年开始出现，以取代之前的2016CayenneS36T车型。需要注意的是，Cayenne在2018车型年之后不再销售GTS车型。此前36TGTS车型的基础售价为1586万元，加上一些选装配置，售价或将突破200万元，售价或将突破200万元。已经超过220万元了。而这无疑是保时捷此前在中国“抓到”的最赚的车型之一。——。同时，北美市场可能会发布同标准安装的GTS车型。人民币只需80万以上。

目前，新款卡宴S29T车型的标准售价为1.158亿元，随着部分选装件的增加，落地价预计将调整至160万元左右。体验了这台车短短几分钟，就被它动力的暴力给我留下了深刻的印象，但它似乎并不像同样配备29T的奥迪RS4那么流畅。——我的一个同事上周试了这两款车，我也有同样的感觉。

此外，在29T选项中，奥迪RS4更注重跑车风格，悬架更坚固，转向更精准，操控更极致。CayenneS29T更注重“开SUV快”的感觉，同时也提供了更好的舒适性平衡。

选装SC套件的开关出现在方向盘右下角，可以快速切换Sport和SportPlus模式，另一方面可以提供20S“鸡血模式”——。这意味着汽车可以在不到20秒的时间内达到最高速度，并激活PerformanceSportPlus模式，这有点类似于《速度与激情》系列中汽车上安装的氮气开关。全速向前冲刺20秒。在SportPlus模式下，CayenneS还可以通过弹射启动功能提高可玩性。SC套件无非就是一个小环形按钮，但作为选装件还是非常推荐的，售价12800元，根据是否包含，驾驶座的氛围会发生很大的变化。

Cayenne的最高性能版本是CayenneTurbo40T，它搭载了550PsV8发动机，可以在43秒内完成0到100公里的加速，堪称一台暴力机器。184万元。不过，即使是最高端车型，道路安全意识、车道保持、全转向系统、电子关门等技术配置仍然需要选配功能。还必须购买门禁系统，售价13500元，另外更换真皮方向盘为Alcantara售价5400元，平视显示器18100元，7色车内照明5400元、13100元。从普通LED头灯升级为矩阵头灯。因此顶级保时捷卡宴不再提供TurboS版本，但零售价仍超过230万韩元。

今年，卡宴还推出了全新轿跑车版，有30T和40T两种配置，比同动力总成的普通卡宴版贵了约6万元。外观在普通版的基础上改为轿跑式溜背式设计，内饰风格保持不变。在我看来，它更多的是有人的差异化、个性化玩具。

当然，Cayenne还有一个独特的版本，称为——插电式混合动力CayenneSE-Hybrid。2016款车型是基于增压30T输出开发的，而2018款之后的插电式混合动力版本中，发动机部分更换为20T直列4缸发动机。发动机输出数据依然达到，最大马力252Ps，峰值扭矩370Nm，前后双电机各输出最大输出100kW，峰值扭矩400Nm，全面实现混合动力系统的峰值扭矩。达到600Nm。插电混动版依然采用8AT变速箱。内饰方面，插电混动版与29T版非常相似，只是仪表盘的“五圈”外圈为绿色，并且对运行状态显示进行了一定的调整。混合系统。

我实际体验到的卡宴插电式混合动力版本比29T版本有更大的惊喜，这套高性能混合动力系统一方面拥有出色的加速性能，但另一方面动力总成的平顺性也比29T版本更好。29T版本。29T版本好很多。此外，插电式混合动力版本可选择纯电动驱动，SportsChrono套件也经过调整，方便激活纯电动模式——。如果选择纯电动驾驶，如果不踩油门踏板和降档，发动机不会参与工作，只有电机可以加速。

最后简单提一下Macan，首先内饰品质与卡宴相差较大，中央扶手的机械换挡在品质上根本无法与卡宴的电子排挡杆相比，Macan的“三圈”传统仪表盘与卡宴的“五圈”液晶仪表盘的等级差异也相当大。另外，底盘振动过滤器也缺乏卡宴特有的极致感觉，总之，如果你开过卡宴之后再开Macan，你会感觉“不是所有的保时捷都是保时捷”。但我个人认为Macan有一些地方做得更好，比如转向方向特别直接清晰，过弯性能也更好。

结论

事实上，保时捷是第一个积极发展SUV品类的超豪华品牌。卡宴显然更胜一筹，设计细节更加极致，通过带旋钮的方向盘、5转仪表盘、SC套件的血液模式营造出与奥迪不同的驾驶氛围……它仍然是最有力的“吸金武器”。

文字|张先生

图片作者与网络

您要介绍整个保时捷系列吗？12保时捷是一家德国豪华汽车制造商，拥有一系列车型，包括911、718Boxster/Cayman、Panamera、Macan和Cayenne。每一款车型都拥有独特的设计和卓越的性能，代表着保时捷品牌的精髓。-911是保时捷的经典车型，以其独特的后置发动机和独特的外观设计而闻名。我们提供多种型号和配置，以满足不同消费者的需求。-718Boxster/Cayman是保时捷的中置发动机车型，具有出色的操控性和动力性能。虽然是保时捷的入门级车型，但依然保持了品牌的高标准。-Panamera是保时捷的四门豪华轿车，集运动性能和豪华舒适于一体。我们提供多种电源选项和配置，以满足不同消费者的需求。-Macan是保时捷的紧凑型SUV，具有出色的操控性能和豪华的内饰。它是保时捷最畅销的车型之一，深受消费者的喜爱。-卡宴是保时捷旗下的中型SUV，动力强劲，越野性能出色。这是保时捷的第一款SUV，为该品牌带来了巨大的成功。3所有保时捷车型不仅拥有卓越的性能和豪华的内饰，而且象征着保时捷品牌的传统和创新。无论您是追求速度与激情的驾驶者，还是追求奢华与舒适的消费者，保时捷都能提供满足您需求的车型。无论是在赛道上还是在日常驾驶中，所有保时捷车型都能为人们带来无与伦比的驾驶体验。

保时捷卡宴造型有何不同？保时捷卡宴是保时捷推出的一款豪华运动型多功能车，自2002年首次亮相以来，经历了多次改款和升级。根据年份和版本的不同，保时捷卡宴的外观、内饰和动力系统可能会略有不同。保时捷卡宴的主要造型差异是

1第一代卡宴

第一代卡宴基于大众途锐和奥迪Q7打造，采用发动机前置布局。这一代卡宴提供了多种发动机选择，包括不同排量和功率输出的V6、V8和V10发动机。

2第二代卡宴

基于全新设计，第二代卡宴采用了更轻的材料和技术，减轻了整车重量，提高了操控性能和燃油效率。这一代卡宴还提供了多种发动机选择，包括不同排量和功率输出的V6、V8和V10发动机。此外，第二代卡宴还推出了混合动力版本。

3第三代卡宴

第三代卡宴基于与第二代卡宴相同的设计，但外观、内饰、动力系统均进行了升级。第三代卡宴拥有更加流线型的外观设计和更加豪华科技的内饰。动力系统方面，第三代卡宴提供多种发动机选择，包括各种排量和输出的V6、V8和V10发动机，以及混合动力版本。此外，第三代Cayenne还发布了CayenneTurbo和CayenneTurboS两个高性能版本。

本文提供的信息是根据历史数据总结的，可能包含某些差异。有关保时捷卡宴车型差异的最准确信息，我们建议您查看保时捷网站或联系您的保时捷经销商。

本篇讲解关于保时捷卡宴2023款效果图，和一些保时捷卡宴suv有几款相关题，希望帮帮助到大家。