宝马x1 途昂，我开的是大众途昂

对于不少人都很想知道的我开的是大众途昂和一些关于宝马x1 途昂题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。

大家好，这篇文章《我开着一辆大众途昂

如今，汽车制造商深知汽车如果不精心打造可能会失败，在这种背景下，诞生了大众途昂X、宝马X1等许多高品质车型。偶然遇见了张先生，他的车主预算为33万韩元，他开的是大众途昂X，后来换成了宝马X1。店主说我想说八个字。宝马X1和大众途昂X有什么区别？让他向我们描述一下他的用车经历。

首先我们来看看大众途昂X的外观。外观大气、时尚，有音乐的节奏和动感，让人眼前一亮。造型运动感十足，空间也恰到好处。从一开始，它雄伟的外观，包括头灯设计就引起了人们的关注。外观非常运动，配有21毫米的轮毂。

再看看宝马X1，这款车的外观帅气，在同级车中脱颖而出。外观设计时尚运动，天使眼是我喜欢的。双天使眼大灯搭配双肾进气格栅始终是经典。轮毂样式也发生了变化，所以整体感觉就像是20年的车，但是之前的19款的外观很丑。

走进大众途昂功能按键合理且低调。它们都有相同的布局，但你可以在细节中看到出色的做工。每一个细节都散发着高贵氛围灯、全景天窗、皮革纹理装饰。空间很完美。它必须是完美的。汽车尺寸为7，汽车内饰为5。无需多说。空间我很满意，乘坐空间很大，全家人都感觉比较舒服。它非常大，有充足的座位和储物空间，而且设计非常人性化。空间很宽敞，如果只是躺着的话，后备箱还是蛮大的。

再看看宝马X1，不仅内饰，而且风格都有些简单。很简单，但也不难看，只是变速杆特别难看，屏幕也别扭。感觉比30万块的内饰便宜一点，用料也一般。我打开天窗几次了，还没有听到任何奇怪的声音。宇宙间，只有我们两个人是无敌的。乘坐空间非常好，座椅设计非常符合人体工学，包围性很强。储物空间还可以，但是不太实用，前排没地方放手机，放在柜子里也很麻烦。巨大无可挑剔，后排大得出奇，空间和后备箱一样大。

我第一次驾驶大众途昂方向盘也很轻，方向也很灵活。但底盘太低，如果你想做特别大的动作，你就没有那么自信了。它非常灵活，超车时如果加速就能轻松超车。舒适我喜欢舒适，我需要舒适。不过减震效果一般，有点硬。它非常有用，因为您可以单独调节温度和风量。前排感觉不错，但后排有点硬。

驾驶宝马后坐上去会很不舒服。特别是后排有点短，转向还不错。我们期待在驾驶一辆纯粹的后轮驱动宝马的同时，感受宝马的激情。总的来说，我不能不说，在城市里还可以，但是要开得好，就得开在高速公路上才能感受到。它甚至可以让像我这样的大人物找到一个舒适的位置。悬挂确实有点硬，但是世界上没有哪辆车操控好、油耗低、悬挂好。即使在夏天和冬天，空调的功率也很大，所以基本上需要1分钟左右。后排空间充足，也可以让格宇自由躺着。

结论大众途昂但每种都有其优点和缺点。世界上没有完美的车，最重要的是它是适合你的车。以下是我开车到目前为止的感想，用八个字来表达我很高兴我做出了正确的选择！那么您对于大众途昂X和宝马X1有何看法呢？

无法关闭您的BMWX1氛围灯？为什么我的宝马X1的氛围灯无法关闭？

环境照明可能有缺陷。Tuon氛围灯开关位于中控大屏的菜单中。找到菜单屏幕按钮“MENU”，按菜单键进入菜单设置。进入“设置”找到“环境光”选项并关闭环境光。

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本文详细解了我开的是大众途昂的题和一些宝马x1 途昂相关的话题，希望对大家有帮助!