为什么奔驰降价宝马不降，为什么奔驰降价宝马不降价

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价格战持续，从库存车蔓延至新车！从国产到合资，从新能源到燃油车，奔驰、宝马、五菱比亚迪等都在努力降低价格来吸引消费者。

不客气地说，中国汽车已经到了“降价崩溃”的地步。所以，现在买车就像买股一样，千万不要在最低点买，可以挑当前的低点来挽回损失。销售数据也得到了证实。现在是检查某些型号是否泄漏的好时机。

特斯拉Model3

推荐版本2022款后驱版

7月，受海外供货能力等影响，Model3销量从6月的2万多辆下降至7000多辆。但8月初，ModelY售价下调至新台币14万元，Model3的保险费也下调调低至新台币8000元。中国消费者参与补贴和欺诈的数量再次增加。从周销量来看，8月第二周Model3销量超过3800辆，8月第四周销量超过2372辆。

特斯拉刚刚结束降价补贴，所以此时应该不会进一步降价，价格处于历史最低水平。所以，如果你不介意它是一款较老的车型，与国产同级车相比也比较普通，并且你认为特斯拉的品牌以及Model3的保有量和口碑会让你更安心，那么现在是底部买入的好时机。最终，Model3去年全销量48万辆，这个销量目前是国产新车型无法比拟的。作为参考，如果查看汽车经销店的降价清单，可以看到Model3后驱版在部分地区优惠了115万元，因此购车时可以与销售人员讨价还价。这是价格，或者您可以协商更低的价格。按价格购买。

不过，新Model3来了已经不是什么秘密了，它配备了特斯拉最有价值的驾驶辅助装置，全新内饰，硬件从HW30升级到HW40，计算性能也从144TOPS飙升到500最高额。此外，电池组和电池密度也进行了升级，预计电池寿命将延长10倍。所以，新款比现款要好很多，如果你看重性价比，最好购买价格最低的型号，如果你优先考虑更好的产品，最好等待新型号。价格可能在几万甚至更少。

大众ID3

推荐2023年升级纯智能版

37万元限时优惠一出，大众ID37月销量较6月猛增四倍多，从1,819辆增至7,378辆。大众汽车在中国的降价也引起了德国当地网友的不满，但事实证明，这对增加手机销量和市场规模产生了立竿见影的效果。

德国网友之所以非常不满，是因为德国ID3的起售价约为4万欧元，约合人民币315万元（折算韩币约合315万韩元）。国内车标准售价为16.2万美元，加上目前的终端折扣，车售价仅为12万美元左右，与小一号的比亚迪海豚几乎持平。它们属于同一级别的细分市场，因此具有足够的吸引力。

首先，它是从MEB电动化而非“油改电”出发，并有大众传统制造技术支撑。它既保证了安全性，又保证了驾驶乐趣。

其次，在12万元以上的价位上，纯电动紧凑型车、后轮驱动车带来的驾驶性和L2级自动驾驶辅助的结合确实不错。海豚、元PLUS、AIONY等车型也是不错的选择，但价格较低的ID3有直接竞争的能力。

当然它也不是没有缺点，无论是车载系统还是续航都是弱项，不过好在它配备了CarPlay，保证了便利性。电池寿命在16万韩元及以上的价格范围内是一个缺陷，但应用于12万韩元范围内的家用电器时，这是相当可以原谅的。

马自达安奎塞拉

推荐版本2023款20L自动品质发动机版

最后我们来说说Ankhesella，一款被废弃已久的燃油车。改款车型于6月底发布，但配置不变，公布售价下调3万。新车售价下调至899万辆，仿佛是从久旱的土地上走出来的。由于及时降雨，销量从6月份的1,587辆增加到近3,000辆。

购买它们的人通常不看重智力。否则，QinPLUSDM-i会在一分钟内将其摧毁。依靠情感、安心、耐用以及马自达的“人马”操控体验。所以，如果你想要更好的动力体验，你应该购买20L型号，自动品质版仅需9.99美元。百万。马力提升到了158马力，扭矩也达到了202牛米，所以结合马自达引以为傲的操控优势，即使在弯道中也能感受到美妙的感觉。

马自达品牌目前在中国的整体处境岌岌可危，需要降价以遏制销售低迷。如果走得慢一点，汤也喝不到了。如果您对这辆车有特别的想法，您可以在航站楼找到折扣，而且价格非常优惠。

最后写一下

今年以来，全国汽车经销商因亏损、汽车库存、销量减少、利润减少而日子变得困难，“大刀阔斧的降价”也是无奈之举。不过，看看这些车，你也可以看出，如果价格好，车又受欢迎，就不用担心卖不出去。

如果近期想买车的话，可以多关注该车型的降价信息，并去4S店谈价。您认为现在是买车的好时机吗？欢迎留言讨论！

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