根据证据准确定价您的汽车保险。

网友都想了解根据证据准确定价您的汽车保险。的题，本文就关于丰田奕泽小车保险在哪里这类的相关题进行详细的解，谢谢大家支持！

主编张爽

3月26日，2018年中国保险汽车安全指数第二款车型测试评价结果揭晓。公布了11款车型的碰撞耐久性和维护经济性、车辆乘员安全性、车外行人安全性、车辆辅助安全性等四项指标。

据了解，安全指数结合市场销量、保有量、利息、事故频次、品牌覆盖率等方面以及保险行业的技术需求来选择模型，并重点关注“车损”等不同场景。承担车险责任事故中的“伤害”相关检测和评估任务。

中国保险行业协会副秘书长郭宏表示，安全指数是保持两业融合、高质量发展共赢的桥梁和纽带。利用汽车和保险两个行业的资源，尽可能解决消费者的顾虑，消费过程中的信息不对称为购车提供参考，让汽车厂商能够优化设计，生产出安全性能更好的车型.并促进全扩张。更快，我们提供技术支持，帮助保险公司提高风险管理能力，提供更好的保险保障。

经评估，车辆存在安全隐患。

此次评测的11款车型中，有3款轿车、6款SUV、2款MPV，包括奇瑞艾瑞泽5、北京现代凌动、广汽传祺GS7、东风悦达起亚智能运动、上汽大众斯柯达柯迪亚克、一汽丰田逸泽IZOA、众泰。T600、江淮瑞风S3、上汽通用别克GL8、比亚迪宋MAX、东风日产千里马。其中，Maxima是自愿申请模式。

评价结果，在耐撞性和维修经济性指标方面，共有1款车型被评价为“优秀”，1款车型被评价为“良好”，2款车型被评价为“一般”，7款车型被评价为“一般”。被评定为“差”。在车辆乘员安全指数中，1款车型获得“优秀”，3款车型获得“良”，其余车型获得“一般”或“差”。在车辆外部行人安全指数中，有10款车型获得“良好”或更高的评级。在车辆辅助安全类别中，11款车型中只有5款配备了FCW和AEB，并且全部获得“优秀”和“良好”评级。

在此次评测过程中，也发现了车辆设计、安全配置等方面需要改进的一些题。例如，安全气囊还有很大的改进空间。参加本次评审的车型大部分安全气囊配置类型多样，低于欧美等发达国家的平均水平。在低速碰撞测试中，某些车型存在安全气囊不该展开的题，这意味着该车型这部分的维护成本将明显高于其他车型。在小偏置碰撞试验中，一些配备侧帘式气幕的测试车辆存在侧帘式气幕在应展开时未爆炸或爆炸后未能充分覆盖乘员的题。

自主品牌汽车和合资品牌汽车也有区别。在车外行人安全方面，合资品牌车型获得了50分的优异成绩，自主品牌车型则获得了20分的优异成绩。

“我们希望中保汽车安全指数的推出能够从消费者的角度客观公正地评价汽车的安全性能和维修经济性，提醒汽车厂商在设计上充分关注消费者的需求。当然，中保贾海茂，中国保险研究院有限公司董事长表示，“为车险业务的科学管理提供了数据参考”。

根据证据准确定价您的汽车保险。

从2015年的构想，到2017年中国保险汽车安全指数管理中心的成立以及两批23款车型评价结果的公布，保险汽车安全指数正式开始常态化进程。

中国汽车研究院有限公司总经理万新明表示，与一些从销售角度设计的汽车安全评级体系不同，作为保险行业的研究项目，保险汽车安全指数引入了“用车”因素。我们专注于过去市场的汽车使用和后市场使用的全周期。

这也是为将安全指数应用于汽车保险做准备。指数设计之初，就根据车险类型设定了“碰撞与维修经济性”等4个分项指数，并用这4个分项指数分别对应各险种，为投保提供指导。每个保险分项指标评价结果的应用方向是预先确定的。

随着商业车险保费改革的不断推进，按照车型风险差异化车险保费的理念逐渐成为共识。然而，准确定价的能力一直是困扰行业的一个弊端。该指标及由此建立的车辆分类模型的推广和普及，将为此提供可靠的社会基础和参考资料。

从汽车生态建设的角度来看，安全指数对于上下游产业链的整合也是不可多得的帮助。保险业实际上是汽车最大的消费者。保险行业参与汽车技术研究，可以将消费者的需求和价值观直接传递到汽车行业的最前沿，缩短汽车消费者的反馈渠道，使汽车设计开发与市场需求同步，推动汽车行业的发展。可以推广。让汽车行业更快更好。

同时，保险研究的核心是风险预测，车险业务也是非寿险市场的主要参与者。在保险行业，迫切需要获得直接的评估数据并提前准确预测汽车风险。保险行业参与汽车技术研究，不仅可以增强自身的风险预测和控制能力，深化和拓展汽车保险服务范围，为消费者提供越来越好的汽车保险服务，也可以为保险行业提供切实效益。这也是一种方法。强化工业社会服务功能。

学习经验，关注前沿技术

权威机构对汽车安全性的评价在世界范围内已经是成熟的经验。保险业汽车维修研究协会（RCAR）是由保险业跨国汽车研究机构组成的合作组织，定期或不定期向学术团体公开评估和研究成果，以促进汽车维修业的发展。安全性和安全性评价。从汽车使用的角度，科学评价相关性能，为消费者和汽车制造商提供良性互动渠道，引导汽车设计和消费的发展。

作为安全指数的“母体”之一，中国保险研究院是RCAR在国内唯一的正式会员，因此安全指数的构建吸收和吸收了RCAR的许多评价方案。“加入RCAR组织，给中国保险研究院提供了一个非常高的合作。通过与其他RCAR成员的互动，在安全指标构建的过程中，我们学习了别人的成功经验，避免了很多技术弯路。”“最重要的是对未来安全指数的发展给予信心。”贾海茂说。

RCAR秘书长罗伯特麦克唐纳表示，在RCAR成立初期，汽车制造商也对相关评估体系心存疑虑，并与保险公司进行了长期斗争。随着这些指标的作用和影响日益得到认可，在一些RCAR成员国，保险评级是在汽车投放市场之前确定的，消费者可以根据公布的保费选择车型。

RCAR目前的研究重点不仅限于维修技术，汽车网络安全、主动安全技术、自动驾驶等也是重要的研究组成部分。

据了解，中国保险研究院还在会员层面成立了新能源汽车研究专项工作组，对新能源汽车承保和理赔中出现的题进行深入研究并提供具体技术支持。行业。未来，我们将密切跟踪主动安全技术和自动驾驶的进展，在承保、理赔等方面支持行业，提供该领域的技术服务和参考测试数据。

万新明表示，新能源汽车安全指标评价已经规划。

本文摘自中国保险新闻网。

丰田逸泽2019款逸享版落地价格是多少？丰田逸泽2019款逸翔版售价为162204元。指导价为15.68万元，据了解，目前深圳最高优惠在1.5万元左右，所以这款车的价为14.18万元，如果选择全额购买，还可以购买商业保险6,255元。税费12549元，牌照费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终落地价162204元。

丰田逸泽2023款最新车型的上市价格是多少？卡罗拉落地价格详情如下

小熊车售价155,300

购置税13200

保险费7300

报名费120

总计175920

丰田逸泽中型逸驰版落地价为175920，误差幅度在800左右。如果选择珍珠白或双体，则需要额外支付2000——4000范围内的汽车喷漆费用。