如果我长时间不开车，每周怠速30分钟左右是个好主意吗？

关于不少流传如果我长时间不开车，每周怠速30分钟左右是个好主意吗？和汽车怠速比以前低了的题，很多人都议论纷纷，下面就让小编带大家了解一下吧！

都说车停得越久，车况就越差，但如果车门长期不开，坏了怎么办？所以，据说每周启动一次发动机并让其空转30分钟对您的爱车有好处。

原地怠速有什么好处？无非两点一是从心理上感觉发动机运转正常，给各润滑部位加一点润滑油，好像这样就可以避免发动机生锈损坏。另一方面，空转可以给电池充电并防止电池损耗。

众所周知，300-500的电池除了保证不亏电外，这对发动机没有任何好处，而且还有很多坏处。这是小赚大亏的完美例子。

如果您的汽车已停放一周，各润滑表面的油已经流回油底壳，只留下一层薄薄的油膜。另外，由油压控制的气门盖和正时链条张紧器中的油逐渐流失，导致气门间隙增大，正时链条松动。润滑油道中的部分油慢慢回流，部分油道变空。

如果此时启动发动机会发生什么？首先，正时链条在启动时缺乏张力，因此会受到剧烈的敲打，并与张紧板摩擦，发出嘎嘎的声音，非常可怕。其次，用于调节气门盖间隙的机油流失，气门间隙很大，导致开闭时出现明显的“咔哒”声，这对车主来说是痛苦的。最后，还有各种摩擦表面，它们会经历短暂的“干摩擦”，因为在启动的瞬间油没有时间到达被润滑的部位，磨损率比平时高得多。

所以，如果你每周启动一次汽车，发动机至少会出现一次故障。如果你的车存放3个月，发动机将损坏12次。但是，如果您将其放置3个月而不在此期间启动，会发生什么情况呢？事实上，效果与放置一周没有太大区别。

润滑表面的机油在一周内就会漏出，如果不用清洁剂洗掉，剩余的油膜将保留数月。张紧器和阀盖中的油在不到一周的时间内就已排出，即使再放置一年也将保持相同状态。所以，如果你把车停3个月然后启动发动机，发动机的不适感仍然会存在，但你会感觉到与停车大约一周然后再次启动发动机类似的不适程度，但你会感到更少的不适。11号有点不舒服。如果每周启动一次汽车，发动机会出现12次故障，而如果在使用过程中启动，发动机只会出现一次故障。哪一种更适合您的发动机？

每周怠速不仅会导致发动机频繁不适，还会带来很多负面影响。

第一个影响是，怠速时油耗每分钟0.6升左右，怠速30分钟油耗18升，如果按92号油8元/升计算，就是144元，也就是576元每月。如果你停了三个月，你的油箱就会耗尽一半以上。

第二个影响是积碳。因为物理学的基本原理是不能被打破的，所以无论发动机在运转时燃烧得多么彻底，总会产生一些积碳，而怠速时最为严重。日常汽车的发动机转速范围比较宽，在高负荷或高速时，燃烧温度比较高，一些新形成的积碳直接燃烧，防止发动机内积聚过多的积碳。怠速时更容易产生积碳，而且燃烧温度也较低，所以理论上每天怠速30分钟就可以视为积碳积累。

第三个影响是曲轴箱废气，由于活塞环和气缸壁没有完全密封，因此一些燃烧废气在做功冲程期间进入曲轴箱。这些废气中含有一定量的水蒸气。冷凝水最终会渗透到发动机油中。冷启动时喷入的多余汽油，不参与燃烧，也会流入曲轴箱。正常使用时发动机温度升高，机油中含有的杂质在高温下挥发，然后通过曲轴箱通风系统送到气缸燃烧。每天原地空转会导致曲轴箱通风不良，并使您的发动机机油含有越来越多的杂质，最终导致机油过早变质，甚至机油积聚。

每天怠速30分钟最多可以让电池充满电，但你会发现发动机出现题并浪费大量汽油。如果你的车停了很长时间，只需油就可以购买新电池，那为什么要经历这些麻烦呢？

因此，如果您打算很长时间不使用汽车，最好将其停放在避免阳光直射的安全地方，锁上车门，并用车衣遮盖。除此之外，您不需要做太多事情，如果您没有充电器定期给电池充电，我们不需要做太多额外的工作。

汽车启动后，怠速是否会逐渐降低直至停止？您好，这种情况主要是发动机内部积炭过多造成的，所以建议清洗节气门、喷油器并检查火花塞是否正常。如果颜色变黑，则应更换火花塞，以延长其使用寿命。通过点火能量实现完全燃烧，发动机的稳定运行和及时的维护确保行车平稳、舒适、安全。谢谢

怠速或低速时功率低的原因包括

最常见的原因是节气门脏或喷油器积碳过多。您需要清洁油路、清洁怠速电机并检查是否有积碳。

如果发动机内部积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油就会被大量积碳吸收，使冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有当含有积炭的汽油达到饱和状态时才容易启动发动机，而当发动机启动时，吸附在积碳上的汽油被发动机的真空吸力吸入气缸并燃烧，产生混合物。发动机中的可燃混合物变得越来越浓，气体变得越来越稀，导致冷启动。温度越低，冷启动需要的油越多，产生的积炭就越多，从而影响冷启动的成功。