轿车四驱模式哪个好点，轿车两驱和四驱哪个好

本文章主要介绍关于轿车两驱和四驱哪个好的话题，和一些轿车四驱模式哪个好点相关题，希望能帮助到各位。

大家好，国庆黄金周又到了，不过今年有点不同，第一个是中秋节，象征着团圆。那么，话不多说，祝大家假期愉快，家庭团聚愉快。

8天的假期，你有没有计划让疲惫的身心得到休息呢？自驾绝对是一个不错的选择，提前规划好路线，避开人流密集的热门旅游目的地，去自然风景更好的地方一定会收获意想不到的收获。

俗话说“工欲善其事，必先利其器”，对于自驾游来说，一辆舒适、可靠、经济、省心的车是必不可少的，所以这次我们就来为大家介绍一下假期自驾游，市面上有一款靠谱的车可以成为你的伴侣吗？

此次发现的汽车满足最小离地间隙200毫米以上、四轮驱动性能良好、总油耗小于8升/百公里、驾驶便捷等条件。如何补充能量。

选择它的原因也很简单。超过200毫米的离地间隙，即使在野外或路况较差的情况下，车辆的通过性依然良好。全轮驱动的性能是毋庸置疑的，它并不是为了极限越野使用而设计的，但在雨雪或大落差的道路上，全轮驱动可以提供更多的可能性。

油耗很简单，直接关系到每个人的包。更少的油耗使旅行更经济。不仅我们都知道这种便捷的补充能量的方式，而且每当假期出行时，谁也不能保证休息站的充电桩会发生什么情况。所以这种情况暂时无法满足大家的需求，这也是目前不推荐纯电动汽车的主要原因。

好的，我们这里选出了7辆符合我们要求的车。我们按照价格从低到高进行了排序，希望能给您一些参考。

樱桃探索06

售价12.99至1399万元

空载最小离地间隙200mm

油耗748

奇瑞探索06是奇瑞推出的一款具有轻型越野能力的新车型，由于其粗犷硬朗的外观设计，很多人称这款车为“小极光”。车身尺寸总长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。

车辆搭载16升涡轮增压发动机，最大输出功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时4速变速箱。轮驱动系统还支持雪地、泥地、沙地等。多种驾驶模式。

新车的接近角为21度，离去角为29度，卸货时最小离地间隙为200毫米，因此在简单的未铺砌道路上行驶时不会对驾驶员和车辆其他成员造成任何干扰。查，负担太大了。

推荐理由这是一款经济实惠的国产轻型越野产品，坚固的外观和稳定的动力系统，让您即使长途旅行也能无惧前行。同时，由于车辆价格低廉，即使在野外被划伤，维修费用也相对便宜。

斯巴鲁Crosstrek

价格19.982308万韩元

最小离地间隙220mm

油耗722

斯巴鲁旭宝Crosstrek实际上是XV的替代品，也是目前国内在售最便宜的进口四驱SUV。就这台车来说，其实可以简单的理解为是Impreza的交叉版，不过这台车的有趣之处在于，尽管是掀背式的形式，但最小离地间隙却达到了220mm，所以整台车都可以行驶。用于未铺装路面，具有优良的过路能力。而斯巴鲁为这款车长不到45米的车辆配备了斯巴鲁高可靠的25升水平对置发动机+对称式全时四驱系统，并且标配了X-mode模式，因此车辆可以行驶在糟糕的道路上进行性行为。它得到了进一步的改善。

车型的车身尺寸长宽高分别为4495/1800/1615mm，轴距为2670mm。输出方面，最大输出功率124kW，峰值扭矩252Nm，匹配钢链CVT变速箱。

此外，全系列标配的EyeSight系统即使在长途旅行中也能为您提供保护。

推荐理由Crosstrek的产品定位从其英文名就可以看出，同时美国玩家也提供了丰富的改装范例，因此可以说是一款集功能性与趣味性于一体的“玩具车”。

兰图免费

售价2669万元

最小离地间隙113mm

油耗081/669

刚更新的岚图FREE顿时把性价比写在了头上。全铝悬架和空气悬架是标准配置。CLTC综合续航里程为1201公里，纯电动续航里程为210公里。同时，前后电驱动提供360kW的最大功率和720Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅为48秒。动力损失小，油耗仅为669升。

通过调整空气悬架的高度，离地间隙达到213毫米，即使在野外未铺砌的路面上，也提高了车辆的通过性。而且，全新扁平化的岚图FREE看上去非常酷，整车的姿态也变得更加运动。

您还可以根据您的需求选择百度阿波罗公路驾驶专业版试点支持，无论购买还是订阅，您都可以在长途驾驶时放松身心。

推荐理由它是本次推荐车型中最智能的一款车，在价格、性能、燃油效率、空间、造型上几乎没有缺点。一个人开车的时候很舒服。即使您想与想要加速的朋友一起在户外玩耍，也可以考虑使用它。

坦克500Hi4-T

售价335万韩元

最小离地间隙213mm

油耗22/955

这辆车的外观纯粹是为了推荐给本来打算买坦克500的朋友。可以说，新款Tank500Hi4-T在价格和燃油效率方面都具有更强的优势。首先要担心的就是油耗，充满电时整体油耗低至22升，电量不足时为955升，比纯燃油车型还要低。看输出，最大输出300kW，峰值扭矩750Nm，远高于燃油车型。

除了这些优点之外，Tank500Hi4-T和Tank500燃油版本实际上没有显着差异。压倒性的外观、出色的离地间隙、通过性，都是普通SUV无法比拟的。我认为更像Tank500那样思考是个好主意。

推荐理由油耗低，输出更强，但价格却没有上涨多少，你能承受吗？如果您想进行更密集的旅行，而又不想花太多汽油，同时又想在野外自由用电，那么您可能需要考虑这款车。

沃尔沃V90越野

售价39.18——4928万元

最小离地间隙201mm

油耗785

推荐车型中最时尚的车型沃尔沃V90CrossCountry绝对值得关注。这款车可以说是V90的加高底盘版本，最小离地间隙为201mm，提供媲美SUV车型的驾驶性能，而全时四驱功能进一步增强了这些特性。

20T+48V轻混系统还提供了出色的动力表现，无论是崎岖路面行驶还是高速超车，都让大家充满信心。

事实上，除了沃尔沃所夸耀的安全性之外，柔和的室内空气、前沿的设计、出色的功能也是大家购买沃尔沃的原因。除了上述之外，如果你有一双“金耳朵”，还可以选择高端版本，BW音箱带来的优秀效果也能让你的旅行充满乐趣。

推荐理由不仅安全，而且拥有独特的设计和车型定位。选择沃尔沃V90CrossCountry不仅是一种生活方式的选择，更是一种不妥协的生活方式。

牧马人4xe

售价51.49至6399万元

最小离地间隙242-253mm

油耗24-28/78-91

牧马人4xe是这个领域最全面的越野选手，越野性能无需介绍太多，只要你想玩，无论是穿越还是爬坡，都可以满足。

从设计的角度来看，多年来变化不大的设计元素已经成为牧马人的独特标识，而这些设计套装几乎可以被任何男人、女人或孩子使用。

其实很多人都认为牧马人插件版本不纯粹，但我认为它为大家呈现了一条新的道路。一方面，在电机的帮助下，车辆可以在高海拔地区行驶。该系列实现了更强大的输出性能。另一方面，燃油版油耗低，且不会扩大户外功耗。自驾游对于想要每天出行同时考虑自己生活方式的非硬核玩家来说，这其实是一个比较贴心的选择。

推荐理由这款牧马人用途广泛，出行成本低。

路虎卫士110P400e

售价8115万元

最小离地间隙218mm

油耗28/82

路虎卫士是推荐车型中最贵的车型，在越野界非常受欢迎，是很多帅哥的梦想之车。在设计上，它不仅引领了当下硬派越野车发展的潮流，而且性能也足够强大。

当然，路虎卫士强大的品牌号召力也是卫士成功的关键。这次推荐的插电式混合动力版本并不是Defender的主销版本，但它无疑是一个有趣的选择。P400e的最大功率为297kW，峰值扭矩为640Nm，值得注意的是，这个功率水平高于30T车型，而最大扭矩也高于V8车型。一想到V8车型P400e的价格，我突然就香了。

另外，50km左右的纯电续驶里程并不能太大，但每天充满电的话，可以得到3L左右的通勤燃油效率。这是关于燃料成本的题，但是当你从环保的角度来思考时，突然就出现了这种模式。

你还需要知道为什么推荐路虎卫士，喜欢路虎卫士的人只有两类，一类是已经购买的人，一类是想买但还没有买的人。还没赚够。

推荐理由路虎卫士燃油效率不错。

结论

当你想到这个话题的时候，其实你想要添加的车型还有很多，比如理想L9/L8/L7、福特探险者昆仑巅峰版、捷途旅行家等等。但综合考虑行程中路况的不确定性、行程的经济成本、价格、推荐车型的差异等参考标准，我们最终选择了上述车型。虽然不完整，但希望能给想自驾游或者换车的朋友们一个参考。

最终，没有适合每个消费者的完美汽车，只有更适合自己需求的汽车。

文丨张涛

编辑丨王欣

推动报告制作

常见的四驱配置可分为三类分时四驱、准时四驱、全时四驱。

分时四轮驱动分时四轮驱动是一种四轮驱动系统，可以让驾驶员在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择，允许驾驶员改变两轮驱动系统。分动箱可以根据路况开启和关闭，也是越野车或四轮驱动SUV最常见的驾驶模式四轮驱动或四轮驱动模式。

分时四驱通过操作分动箱在两轮驱动和四轮驱动之间切换。

其优点是结构简单、稳定性高、耐用性好，但缺点是必须由车主手动操作，在某些情况下其结构复杂，有多个台阶，在某些情况下需要停车。不仅不方便，而且驾驶困难，如果因路况不好而不能快速反应，往往会错过逃生的黄金机会。

其次，由于分时四驱没有中央差速器，四驱系统无法在坚硬的路面上使用，尤其是在弯道上无法顺利转弯的地方。

一般情况下，车辆不会长时间使用四轮驱动。在正常驾驶条件下，使用两轮驱动。如果需要通过恶劣的道路，驾驶员可以从两轮驱动切换为四轮驱动。-车轮驱动通过传输杆为所有四个车轮提供驱动力，提高车辆的超车性能。“吉普牧马人分动箱变速杆”

工作原理您的车辆具有专门设计的传动装置，其中一些是分动箱中的变速杆，另一些是电子按钮或旋钮。“长城哈巴尔分动箱控制按钮”

代表车型JEEP牧马人、长城哈弗等。适时四驱适时四驱——，如果从字面上理解，是指在适当的时候只接合四轮驱动，但仍保持两轮驱动的驱动系统。-其他情况下的轮驱动系统。

这个名称不同于分时四轮驱动和全时四轮驱动，分时四轮驱动需要在两轮驱动和四轮驱动之间手动切换，而全时四轮驱动则在所有工况下都是四轮驱动。

与永久四轮驱动相比，适时四轮驱动的结构要简单得多，不仅有效且经济高效，而且有助于减轻车辆的整体重量。由于实时四驱的特殊结构，更适合前置横置发动机、前驱的车型，可以安装在很多基于该的SUV或四驱车上。四轮驱动系统。

前轮驱动本身相比后轮驱动有很多优点，比如更有利于扩大车内空间、传动效率更高、传动系统噪音更低等。

这些优势对于紧凑型SUV尤其是发动机排量较小的SUV来说尤其重要。当然，适时四驱还是有缺点的，目前大多数适时四驱在向前后轴传递动力时，由于结构缺陷，传递的扭矩不能超过50。%动力传到后轴导致没有动力传输到后轴在主动安全控制方面，全时四驱的调节范围不是很宽。采用分时四驱，在应对恶劣路面时，四驱的物理结构更低。

工作原理大多数设计为车上有一个单独的按钮，上面印有“LOCK”字样，有些有自动引导四轮驱动，车上没有按钮。

代表车型奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。全时四驱全时四驱——称为AWD。具体来说，就是每次汽车行驶时，所有车轮都会独立移动。

全时四轮驱动车辆比两轮驱动车型拥有更好、更安全的驾驶基础，尤其是在面临极端路况或剧烈驾驶时。

理论上，全轮驱动比两轮驱动具有更好的牵引力。汽车的驱动力是以连续稳定的牵引力为基础的，而牵引力的稳定性主要由汽车的驱动方式决定。发动机动力分配给四个。与通过传动系统将轮胎分配给两个轮胎相比，这可以提高全轮驱动的操控性、驾驶性能和稳定性。

关于一些网友们想知道的轿车两驱和四驱哪个好和一些对于轿车四驱模式哪个好点的相关话题，本文已有详细的解，希望能帮助到各大网友。