车版|两大工厂的停产和改造，折射出奔驰电气化转型的阵痛。

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编辑丨宁晓敏练习生丨李琳

奥投财经出品

近日，北京奔驰两大工厂将停产的消息在业内广泛流传，北京奔驰发表声明称，所谓的停产实际上相当于对部分生产线和设备进行维护和改造。“按照北京奔驰的战略部署和生产计划，本次调整属于对部分生产线和设备进行安全检查、维护或改造升级的例行操作。”

随着新能源汽车的快速发展，电动化、智能化已成为我国汽车市场发展不可逆转的趋势，而代表传统豪华品牌的梅赛德斯-奔驰在电动化转型中却并未取得令人满意的成绩。EQE纯电动今年SUV电动车型平均月销量不到1000辆，没有一款能与内燃机汽车的销量竞争。

两大工厂的停产和改造，标志着奔驰向电动化转型的又一重大举措，也标志着其背离了其原有基于“油改电”推出电动汽车的做法。基于新打造的电动化车型效果如何，还有待观察。

顺义和大兴工厂停产整顿。

2023年4月上旬，全新国产EQE纯电动SUV在北京奔驰顺义工厂正式下线，至此，北京奔驰纯电动车型已扩充至五款。不久之后，全新国产EQE纯电动SUV在上海车展上首次在国内亮相，吸引了众多行业专家和消费者的关注。

然而，尽管新款EQE纯电动SUV备受关注，但销量并没有取得太大成绩，自5月下旬上市以来，销量呈现大幅下滑。点车地数据显示，今年5-8月奔驰EQESUV全国零售量分别为1533辆、736辆、587辆。

也就是说，上市三个月内，奔驰EQE的销量在上市一个月内突破1000辆后，销量下降了一半。首次发布。

奔驰EQ系列的其他车型销量也出现下滑。以奔驰EQB为例，4月销量突破千辆后，5月至8月销量再未创历史新高，EQC销量更低。今年只有267台，月均销量也只有40台。

EQ系列的生产工厂是北京梅赛德斯-奔驰顺义工厂。由于销量不佳，北京奔驰顺义工厂再次升级。

据北京梅赛德斯发布的新闻稿称，“我们对部分生产线和设备进行了改造和升级，以进一步提高生产效率，为下一代车型的生产做好准备。”

奥投财经去年6月宣布，北京奔驰顺义工厂已完成改造，投资高达150亿元。改造完成后，顺义工厂将能够生产奔驰FMA全轮驱动。MRA后轮驱动和EVA2电动电动车混线投产，提供GLB级、EQA、EQB、EQC、EQE等车型。

有消息称，北京奔驰对顺义工厂进行改造是为了生产下一代车型做准备，可能会停止生产EQ系列相关产品。不过，北京奔驰并未做出回应。

与顺义工厂不同，北京奔驰大兴工厂主要生产GLA级、GLB级、A级、E级长轴距版等车型。这些车型大多是传统燃油车车型。据北京奔驰介绍，大兴工厂升级后，将部署新一代模块化架构和MBEA纯电动，为新纯电动车型的生产奠定基础。

有媒体报道称，梅赛德斯-奔驰在刚刚结束的德国慕尼黑车展上展示了其首款基于MMA的车型CLA级概念车。工厂。由此不难判断，奔驰基于MMA生产的CLA级车型极有可能在大兴工厂量产。

电力改造仍在不断试错中。

根据梅赛德斯-奔驰董事长康林松的公开声明，梅赛德斯-奔驰CLAClass概念车支持源自VISIONEQXX概念车的先进设计和技术的应用，包括800V电动架构和新一代电驱动系统。做。WLTP最大续航里程超过750公里，充电15分钟可续航里程增加400公里。量产车型计划于2024年发布。

目前，梅赛德斯-奔驰在中国市场销售的新能源车型主要包括EQ纯电动系列、S级轿车、E级长轴距轿车、C级长轴距运动轿车、GLESUV等。

不过，从销量来看，奔驰很少公布新能源车型，包括纯电动车型在中国市场的销售情况。梅赛德斯-奔驰今年7月发布的上半年报告显示，中国市场销量达到3746万辆，同比增长7%，但并未公布电动汽车车型的销量。

主要原因可能是脱身困难。国内新能源汽车市场发展迅速，自主品牌纷纷推出纯电动车型来抢占消费者心理，但奔驰的纯电动车型依然以“油电”为主。因此预计EQ系列销量一般，无法支撑奔驰电动化转型。

根据梅赛德斯-奔驰此前公布的计划，梅赛德斯-奔驰计划于2023年在中国市场推出包括新款EQS纯电动SUV、新款EQE在内的六款纯电动及插电式混合动力车型。综合电气的发展战略。梅赛德斯-奔驰纯电动SUV计划到2023年底在中国市场推出17款新能源产品。

然而，在国内新能源汽车渗透率快速提升的情况下，即使奔驰的新能源产品变得更加丰富，如果销量难以提升，不仅难以支撑奔驰的电动化转型，也是自主品牌的超前发展，难以顶住压力，对传统燃油车的优势领域产生本质冲击。

从目前的市场反应来看，新款EQE这款代表奔驰全面接受并加速实施电动化战略的车型，并没有得到消费者的认可。改造中国生产工厂，追求基于MMA量产CLA级概念车，可以说是奔驰向电动化转型的又一次尝试。

随着国内新能源汽车市场创新加速，奔驰的尝试能否避免与EQ系列产品重蹈覆辙，成为电动化转型的转折点，还需持续关注。

glbglcglk和有什么不一样？这是梅赛德斯-奔驰越野车的特殊车型区分。

GLK是奔驰越野车的初始车型，属于中型越野车，GLK自2015年起就已停产，其后继者GLC也属于中型越野车。

GLB是梅赛德斯-奔驰的跨界车型，是一款比GLC稍小、更紧凑的越野车，但这款车设计为可容纳7人。

80万能买到什么奔驰车？目前奔驰的公布售价在80万辆左右，以进口车为主，主要车型为中型轿车CLSCoupe:E级MPVR级中型SUVGLE跑车SLK车型款式预估2011SLK350厂家预估8982017CLS320逸版厂家报价768万2016E400CoupeSmart版厂家报价743万2017R4004MATIC珍藏版厂家报价788万2017GLE3204MATIC豪华版厂家报价788万引用822万车型介绍SLK世界第一辆量产的硬顶敞篷跑车——梅赛德斯-奔驰SLK诞生于1996年。

SLK这个名字是德语的缩写，意思是运动型、轻型型和紧凑型。不足4.1m的车长和超过1300kg的车重完美地诠释了这一理念。奔驰SLK车型外观霸气，动力强劲，标准版搭载输出功率200kW的35LV6发动机，精准的6速自动变速箱，以及17英寸10爪铝合金轮毂。GLE梅赛德斯-奔驰GLE级是梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。梅赛德斯-奔驰正式宣布，其ML改款车型GLE将于2015年10月19日正式上市。新车将发布30T和55T两种动力版本，预计搭载9速自动变速箱。CLS梅赛德斯[1]-奔驰是德国戴姆勒集团旗下品牌，在2004年第74届日内瓦车展上推出了全新系列车型CLS级。这款新型四门轿车将轿跑车的经典比例和迷人外观与豪华轿车的舒适性和功能性完美结合。它完美继承了奔驰一贯的风格。E级车梅赛德斯-奔驰E级车是梅赛德斯-奔驰公司在C级车和S级车之间开发的一款中大型豪华商务轿车、跑车、旅行车。目前公认的1947款梅赛德斯-奔驰，是一辆奔驰170。该车型是梅赛德斯-奔驰战后开发的首批车型之一。与同时代的170相比，170的外观修改较少，设备也更加简化。1953年，推出了180和190（170的改进型）。随后，奔驰E级逐渐形成了轿车和旅行车两种车身类型、三种汽油发动机排量（20——30）、柴油发动机作为选配的系列。截至1961年，170系列汽车共生产了468,000辆。与以往不同的是，新款奔驰E级分为运动轿车和轿车两个系列，并且全系列换装了更加省油、动力强劲的增压发动机。R-Class:全新R-Class豪华运动旅行车不仅具有全时四轮驱动、先进的车桥设计、后空气悬架和长轴距等多种功能，还配备了一系列动力总成，旨在提供增强的性能。有。固定前轮以提高行驶稳定性和操控性能的双横臂叉骨悬架、后轮先进的四连杆结构以及后轴空气悬架等性能系统均作为标准规格采用。总体而言，称其为“豪华运动旅行车”并不为过。非标车型的价格差异有些车型并不是专门针对中国市场设计供应的，被称为洋标车，是厂家向海外地区供应的车型。有些车型并非专门针对中国市场设计和供应。奔驰S320等车型也已进入国内销售。国外标准车保有量约为80万辆，国内厂商生产中型车。据说汽车数量为938万辆。每个版本都有价格差异。