两市将建设3+2、5条高铁线路

知道两市将建设3+2、5条高铁线路和泰州多层穿梭车价格的题是怎么一回事吗？听小编为你讲解吧！

从清晨到日落

从黎明到黄昏

高铁列车穿梭于城市之间

改变数百万人的生活

5点46分，看着初升的朝阳，高铁从上海站出发，前往南京。

该列车是上海至南京之间的首列高速通勤列车，也是首列单日覆盖长三角地区的高铁列车。

上海和南京是长三角地区的两个中心城市，相距300多公里。高峰时段，每天有300多对动车组运行。沿线城市并入沪宁，“一小时高铁之旅”，不少旅客开始“把高铁当公交”，过上“通勤生活方式”。

经常乘坐上海和南京之间高铁的旅客会发现，从上海各个车站到南京站或南京南站的行车距离和时间都不相同。上海至南京之间的高铁线路。超过一个。乘客可以通过多种方式乘坐上海至南京之间的高铁，每条路线的停靠站和行驶距离不同。

沪宁高铁是连接上海和南京的第一条高速铁路，于2010年7月通车，全长301公里，最高设计时速350公里。上海至南京共设车站21个，是上海至南京第一条高铁，也是火车出行的主要车站。

随着长三角地区第一条高铁的开通，沪宁高铁穿越长三角城市群最密集、生产力最发达、经济最发达的长三角核心区域。强大的。随着经济的增长和我国最具活力的发展，上海、南京、苏州、无锡、镇江、镇江等常州城市已成为形成“城市效应”、推动长三角现代化的铁动脉。地区。

京沪高铁于2011年6月开通，从北京南站至上海虹桥站，连接北京、天津、河北、山东、安徽、江苏等7个省市。全长1318公里，设车站24座，设计时速350公里/小时，是当时世界上最长的线路、技术水平最高的线路。

其中，京沪高铁沪宁段从上海虹桥站出发，到达昆山南站、苏州北站、无锡东站、常州北站、丹阳北站、镇江南站、南京南站，时间缩短至59分钟。

沪苏铜铁路计划于2020年7月通车，连接宁启铁路，为苏北人民往返上海和南京提供一条“捷径”。沪苏通铁路虽然全长仅100多公里，但对于加强苏中、苏北、苏南与上海的联系具有重要意义。

“沪苏通铁路+宁蕲铁路”方向，极大便利了南通、泰州、扬州等苏北地区前往上海、南京的旅客。南通至上海的车程缩短为一个多小时。

南沿江城际铁路于2018年开工建设，起于南京南站，连接太仓站，连接沪苏通铁路，连接上海枢纽，设计时速350公里/小时。小时。该铁路是上海至南京的第二条城际铁路，建成通车后，将处理走廊内及上海、南京主要城市之间的城际客流，包括句容、江阴、张家港（张家港）、常熟、太仓等全国百强县进入上海、宁“1小时高铁环流”。

沪宁合高铁是刚刚开工建设的沪渝渝高铁的重要组成部分，沪宁段从上海新枢纽上海宝山站向西延伸。途经江苏省苏州、南通、泰州、扬州，经南京市，到达苏皖两省边境，为江北沿线城市与南京之间提供快速、直达的连接。负责沿江航道主路网客流和京沪水道直达上海的客流。

3条高铁运营

两条高铁线路正在建设中

以上海、南京为中心形成

辐射沿线城市

“1小时高铁环线”

缩短城市之间的时空距离

高铁编织网

成为长三角地区的支持者

高质量集成发展的强大引擎

来源人民铁道报社上海编辑部

文吴少妮、尹超

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