F1赢家和输家|《摩纳哥奇迹》VS《家乡诅咒》

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摩纳哥大赛确定，蒙特卡洛进行了一场精的街头追逐。银箭队继续他们不败的赛季。法拉利也喜欢谈论最好的时光，但主场获胜者很早就完成了任务。阿尔法罗密欧在开局良好但表现不佳后却未能获得任何积分。一场大战过后，有人欢喜，有人悲伤。我们来看看摩纳哥队的成绩。赢家和输家。

优胜者

汉密尔顿“摩纳哥的奇迹”

本周之前，汉密尔顿职业生涯共取得76场胜利。然而，英国队在摩纳哥的战绩则不太令人印象深刻，在12场比赛中取得了2场胜利、1次杆位和6次登上领台。队灵魂人物尼基劳达于周中去世。他希望在摩纳哥以一场独特的表演向这位人物致敬。

汉密尔顿在周五的两场练习赛中都占据了主导地位。然而，在Q3排位赛中，博塔斯的成绩为1:10256。五届世界冠军展现了“刘依依”的实力，以0086秒的微弱优势夺得杆位。尽管梅赛德斯-奔驰车队在比赛中出现了战略失误，汉密尔顿还是竭尽全力，用中性轮胎完成了67圈，完成了摩纳哥奇迹。“他的驾驶品质拯救了我们，”车队领队托托沃尔夫说道。

这是汉密尔顿在摩纳哥的第三场胜利，也是本赛季的第四场胜利。轮胎漏气迫使队友博塔斯再次进站，错失第二名，汉密尔顿将积分优势扩大到17分。

赛后车手积分榜

维特尔接受礼物吧。

维特尔对SF90在摩纳哥的表现并不满意。主要是由于轮胎题以及赛车缺乏抓地力和下压力，没有信心以最快的速度前进。最后一场练习赛，他在1号弯出现失误撞墙，Q1最后阶段进展顺利，Q3落后汉密尔顿07秒多，FP2长距离赛，法拉利获得第一。一圈，我落后奔驰近1秒……

种种迹象表明，法拉利没有机会挑战梅赛德斯。然而，在正赛中，梅赛德斯选错了轮胎，红牛又不安全地松开了轮胎，博塔斯因轮胎爆胎不得不再次进站，而维特尔最终接受了这份礼物，获得了亚军的位置。这是跃马队本赛季迄今为止的最好成绩。维特尔赛后承认法拉利的实际速度不足以获得第二名。

塞茨8分

塞恩斯在迈凯伦的前三场比赛中运气不佳，未能获得一分。在阿塞拜疆进后，他逐渐找到了自己的感觉，并连续三场比赛都有进。

来到摩纳哥，塞恩斯开局不利。FP1遇到了ERS错误，最后只运行了系统单元测试实验室。幸运的是，练习赛的失利并没有造成太大影响，西班牙人以第九名的成绩进入第三节。塞恩斯起步良好，第一圈就实现了出色的超车，在马斯内弯道外侧超越了科维亚特。赛后，卡赛庆评价这是他职业生涯最好的表现之一。在安全车的指挥下，迈凯伦决定不再进站，而是尝试确保在赛场上占据一席之地。塞恩斯一度升至第五位，最终积8分排名第六。

第六名是塞恩斯加盟迈凯伦以来的成绩，迄今为止他每次在摩纳哥比赛都有进。

拉塞尔安慰

新秀乔治拉塞尔打出了本赛季最好的一场比赛。从19号开始，我的配速就非常好，能够与中距离骑手竞争。数据显示，拉塞尔的速度与赛点和阿尔法罗密欧基本相似。

虽然第15名的成绩并不令人印象深刻，但考虑到FW42的性能，拉塞尔最大限度地发挥了威廉姆斯赛车的作用。

红牛二队双分完成

红牛二队完成了一场精的摩纳哥比赛，科维亚特和阿尔本分别获得第七名和第八名。这是车队首次在一个赛季中两辆车同时获得积分，也是自2015年美国大赛以来的首次。前八名双车完成了比赛。

第七名是科维亚特在红牛二队职业生涯中取得的最好成绩。他此前曾代表红牛二队参加过13场比赛并获得积分，最高成绩为第9名。阿尔本自中国大赛以来首次进。

中游组竞争激烈，红牛二队积10分排名第七，落后第四名迈凯伦车队14分。

赛后队积分榜

失败者

勒克莱尔本土车手=唯一退役的车手

勒克莱尔已经两年没有在主场完成比赛了。他希望今年驾驶法拉利取得好成绩。主队夺冠热门在最后的练习赛中清空了领先榜，证明了法拉利赛车可以按节奏行驶，但车队的低级失误却迫使他孤注一掷。

法拉利错误地计算了晋级时间，导致勒克莱尔在第一节就被淘汰。在蒙特卡洛，地位几乎决定一切，摩纳哥的年轻人别无选择，只能冒险。于是他在拉卡斯两次尝试超车，第一次成功，但第二次却与霍肯伯格相撞，地板受损，轮胎爆胎，主场周末就此结束。

在勒克莱尔本赛季首次退役后，摩纳哥落后第四名维斯塔潘21分，落后领先者汉密尔顿80分。

博塔斯追得越来越远

连续三场比赛取得杆位的博塔斯希望在摩纳哥更进一步。在周五的练习赛中，博塔斯落后汉密尔顿不到01秒。在排位赛中，芬兰人在第三季度表现出非常有竞争力的单圈，但不幸输给了汉密尔顿，错失了杆位。

博塔斯非常不幸。安全车出动时，他距离队友很近，只能压车以避免在进站时浪费时间。车队的轮胎更换时间稍显缓慢，为31秒，但博塔斯在出站时与维斯塔潘相撞，导致轮胎漏气，因此不得不再次更换，最终获得第三名。这已经是摩纳哥的职业生涯最好成绩，但博塔斯却因为事故丢了一分，六场比赛落后队友17分。

维斯塔潘冒险失败了

根据练习和排位赛成绩，维斯塔潘是唯一有能力挑战梅赛德斯二人组的车手。第一站时，红牛领先奔驰24、31秒，出站时撞到了博塔斯，两车相撞。赛事委员会裁定红牛进行了不安全的释放，维斯塔潘被处以五秒的处罚。

这五秒是一场灾难，因为梅赛德斯选择了错误的轮胎，汉密尔顿控制了速度，维斯塔潘不得不在赛道上超车。否则，你就得不到5秒的空间。剩下的67圈，维斯塔潘竭尽全力寻找超车机会。汉密尔顿的防守无可挑剔。我只能在最后一刻尝试。我在十号弯刹车很晚，但距离并不算太近。前翼子板和汉密尔顿的左后轮胎被划伤。幸运的是，两辆车都成功了。继续比赛。

维斯塔潘最终获得第四名，在积分榜上领先维特尔。这位荷兰人尚未在摩纳哥取得领先圈速或登上领台。

失速节奏混乱

斯特罗尔整个周末都未能找到自己的节奏，再次缺席第二节，这是他连续第十场比赛缺席第一节。比赛过程中，斯特罗尔还在大酒店的拐角处与Kimmy相撞。整场比赛他都没有机会争夺积分，而且他的节奏与威廉姆斯相似，排在第16位。

阿尔法罗密欧不成功

阿尔法罗密欧车队在摩纳哥遭遇滑铁卢。尽管在练习赛中表现出色，但两位车手在排位赛中仅获得第14名和第15名。领队瓦塞尔表示，排位赛的结果决定了比赛将会非常困难。

莱科宁起步后落后于斯特罗尔，本站赛点车队节奏堪忧，乔维纳齐与库比卡相撞，落后于杆位。阿尔法罗密欧赛车比前面的赛车更快，但赛道的性质阻止了两位车手取得成功。

由于未能得分，阿尔法罗密欧在车队积分榜上跌至第九位，仅比威廉姆斯稍好一点。

莱科宁在他的职业生涯中没有在300场大赛中取得进。

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维斯塔潘为何如此凶猛？F1的荷兰车手维斯塔潘技术一般，但他之所以能够获得世界冠军，是因为我个人认为红牛赛车太强大了。

主要的三支车队——红牛、法拉利和梅赛德斯-奔驰——他们的火星车速度非常快，而其他车队则是地汽车组的一部分。三支主力车队的速度和表现都有着巨大的差距，所以维斯塔潘就发挥了作用。很强大。