现在最差的suv哪一款，现在哪一款suv好

一些人对于现在哪一款suv好以及关于现在最差的suv哪一款的题，想必不少人都想了解，让小编带来了解一下吧！

如今，不少车主在购车前都会参考知名汽车检测机构的安全检测结果，最终安全才是重中之重。中国汽车研究院曾经被很多人当作买车的标准，但标准太宽松，没有多少人认真对待。在相对严格的中国保险研究院出现之前，碰撞测试结果对中性评价还是有一定影响的，最终获得了众多保险公司的支持，很大程度上与消费者站在了同一起跑线上。

在讲之前，我先介绍一下中国保险学会的碰撞试验，中国保险学会的碰撞试验主要测试车辆的耐撞性、维修的经济性、车辆乘员的保护等四大项目。车辆、行人的保护以及车外的辅助安全，其中碰撞耐久性和维修经济性，作为车主，我们只要买车损和第三方的，基本可以忽略这些项目。主要原因是保险。公司认为此项目更为重要，因为它与他们的账单金额相关。

毫无疑，汽车乘员保护对于车主来说至关重要，中保院的汽车乘员保护测试细分为正面25个偏置。今天图图来了。我们来看看在中国保险研究院进行的正面25偏向碰撞测试中，历史上表现最差的三款车型。

2018款起亚智能运动版

它是一款与国产同级车价格几乎持平的合资紧凑型SUV，凭借着有些大气的外观设计，一经推出就受到了很多消费者的热烈反响。最畅销的SUV车型。虽然看起来很诱人，但实际上是建立在安全性能下降的基础上的。

在正面25偏向碰撞测试中，2018款起亚SmartLoon以64公里/小时的速度撞上测试障碍物，导致驾驶室严重倒塌，车轮向外扭转，但已经侵入驾驶室并造成严重损坏。该车A柱明显弯曲，直接侵入驾驶舱上方空间，严重威胁假人头部安全，幸好安全气囊及时展开，保护了假人。头、颈、胸部。

2019款东风风神AX7

以64公里/小时的速度撞上障碍物后，2019款东风风森AX7的车头变得像个气泡一样，根本无法起到缓冲作用，从车头塌陷到驾驶舱。烂得不雅观了……车头实在是太脆了，而且轮胎滚动不灵，直接钻进了驾驶舱，对假人的腿造成了严重伤害。A柱直接弯曲，对假人头部空间造成严重威胁，且车辆前部防撞梁较短，因此在碰撞测试时不受力，几乎失效。

而参与本次测试的车型是2019款东风风神AX7AI先锋，一款中高端车型。按理来说，配置应该是比较齐全的，而且要知道东风的前身是中国第二汽车制造商。还不错，但实际结果并不符合名字。

2019款大众帕萨特

至于帕萨特测试，应该算是中保院的一场“荣誉之战”，毕竟帕萨特车型在国人心中一直有着特殊的地位。

在同样64公里/小时的测试速度下，帕萨特车头严重塌陷，轮胎直接侵入驾驶舱，A柱在没有保护的情况下直接弯曲，玻璃全部破碎，中控台错位，安全气囊展开，驾驶员完全避开假人头部，大幅向副驾驶位置移动，导致假人头部直接撞到A柱，如果这是实际事故而不是测试，驾驶员的人身安全可想而知。

当时，帕萨特安全气囊偏斜题出现，让原本热销的帕萨特直接从“神坛”跌落到了地上，对销量造成了不小的影响。

总结

当然，以上所有测试车型的结果并不能完全代表目前在售车型的安全性。因为现在新型号已经发布了。和帕萨特一样，即使在2019款帕萨特的碰撞测试结果出炉后，2020款帕萨特也勇于痛定思痛。它取得了优异的成绩，包括在碰撞耐久性和维修经济性方面获得了良好的评价，其中包括对车外行人的保护和驾驶员辅助。目前，起亚智能运动、东风风森AX7等新车型正在销售，虽然新车型的安全性有所提升，但很难弥补购买旧车型的车主的损失。

即使在最严格的碰撞测试中，汽车也会在许多特定场景、特定角度、特定速度下发生碰撞，但现实世界的路况复杂多变，无法完美模拟。但如果碰撞测试结果不好，那么在处理实际路况时，情况势必会变得更糟，对吗？你怎么看待这件事？请留言。

B级SUV前10名排名有哪些？1.汉兰达

指导价2398万~3488万韩元

级别中型SUV

丰田汉兰达是一款中型SUV，熟悉它的朋友就会知道，这个绰号是中型SUV的标杆。Highlander之所以能够实现这一目标，是因为它满足了所有条件。您不必担心，因为它是一辆外观令人印象深刻、档次高、乘坐体验良好、价格非常合理且不易损坏的车辆。有人卖这辆车。其他品牌每次新竞品世，都将汉兰达视为最大的敌人，虽然它在某些方面具有优势，但无法在各个方面进行竞争，因此想要满足用户的所有需求并不容易。

2.努兰

指导价2388万至3758万

级别中型SUV

楼兰是东风日产的旗舰SUV，与日产其他车型不同的是，它不走中间道路。独特的造型加上神秘的名字特别适合注重独特性的车主，而大方的配置与日产独创的“大移动沙发”相结合，提供同级的乘坐舒适度。此外，诺兰是为数不多的能够为驾驶者提供良好驾驶体验的中型SUV之一，但自然吸气发动机在进入后半段、高速加速时可能会显得有些欠缺。

3.本田UR-V

指导价2468万~3298万韩元

级别中型SUV

UR-V是一款大型5座SUV，在本田汽车中简直就是“边缘”。我之所以这么说，并不是因为这辆车有什么奇怪的地方，而是各方面都很正常。但即使一切顺利，它看起来也不像普通本田。UR-V的一大特色就是豪华的5座容量，车内空间宽敞得离谱，内饰品质堪比讴歌，但风噪阻隔性能却不如本田。最重要的是，本田在UR-V的配置上并没有吝啬，但价格仍然非常合理，性价比高得令人难以置信。

4.皇冠路

指导价2200万3328万

级别中型SUV

皇冠路是本田的旗舰车型，我们喜欢称它为最豪华的本田。该车外观非常气派，车长4.8m，所以不是一款实用的7座车，而是一款大型5座豪华SUV。仪表板、门板、座椅均采用软质真皮，前后排座椅之间可以躺着睡觉，后备箱的深度和宽度足够大，可以容纳几个人打。悬架的调节有点像美国老车，所以噪音降低了，但是隔音效果不太理想。20T发动机动力强劲，达到法定转速后仍有动力储备。功能水平非常丰富，使其成为家庭SUV的绝佳选择。

5.清晰的界限

指导价2298万~4298万韩元

级别中型SUV

Edge是福特旗下的一款中型SUV，有着硬派的美式大胆风格，给人一种成熟稳重的感觉，整车的线条非常平直，大格栅和银旗镀铬简洁。它引人注目。无法停止车内的科技相当不错，在用料方面，锐捷大量使用了柔软的面料，缝线和接缝细腻，为家用提供了实惠又豪华的品质。动力始终可用，即使在起步阶段，只要踩下油门踏板，车辆就会立即启动。

6.构想

指导价18.99至3099万

级别中型SUV

别克昂科威是一款中型SUV，风格比较稳重，内饰用料也比较豪华，所以很多人都选择这款车作为家庭的第一辆车。与竞争对手相比，空间还不错，适合家用，但唯一的缺点可能是座椅对身体的支撑不太好。昂科威的动力相当不错，悬架调教有豪华车的感觉，作为家庭SUV来说是非常不错的选择。

7.红旗HS5

指导价1838万至2498万

级别中型SUV

红旗HS5定位中型运动型多功能车，是红旗平价计划中的重要车型。红基品牌的味道不言而喻，大家都知道，但最大的原因是你可以用10万、20万元的极低价格买到红基，看起来确实很有吸引力。更重要的是，车子本身品质不错，用料和装备都很高端，有应有的空间和动力，但唯一的缺点可能就是驾驶体验平平。

8.资源管理器

指导价1699万~2499万

级别中型SUV

Equinox是一款非常优秀的中型SUV，性价比堪比国产车。一股美国气息扑面而来。这是我第一次看到这辆车时的感觉。该车的内饰设计没有什么特别引人注目的地方。它看起来并不是特别难看，而且感觉当然也不是那么难看。它有非常引人注目的表现。由于车身尺寸比其他车型大了一圈，所以这款车的乘坐空间自然不会太差。260马力+9AT的输出组合在同级别车型中很难匹敌，0-100公里/小时加速仅需78公里/小时，输出表现出色。

9.科迪亚克岛

指导价17.79~2684万韩元

级别中型SUV

斯柯达Kodiaq凭借与大众途观L相似的配置以及低廉的价格，成功冲击了国产SUV领域。然而，仅仅因为它卖得便宜并不意味着它就是低价产品。科迪亚克相对丰富的装备设施，将使其整体吸引力相比同类车型非常高。同时这款车的后排空间非常宽敞，能够满足一家人的需求。不过，斯柯达的数量很少，而且外观并不吓人，所以需要做好心理准备。

10.标致5008

指导价1877万~2737万

级别中型SUV

标致5008是一款适合家庭使用的中型SUV，是标致的标志性车型，拥有独特的法式汽车外观和精致美观的内饰设计。标致并不指望这台16T发动机能够发挥出巨大的动力，而是更注重驾驶时的平顺性和舒适性。这款车拥有2840MM的超长轴距，所以车内空间自然是出奇的宽敞，而且在7座布局中，第二排和第三排座椅可以折叠形成平坦的地板空间，提供了出色的承载能力。

本文分享的关于现在哪一款suv好和一些现在最差的suv哪一款的相关题已经解完毕，希望诸位网友能够喜欢。