坚固耐用的合资发动机，德国发动机可以修，日本发动机一拆就坏。

这文章大家都想知道关于坚固耐用的合资发动机，德国发动机可以修，日本发动机一拆就坏。以及德系合资车好吗的相关题进行解说，希望对各位帮助。

在国内汽车市场上，德系和日系车发展得很好，大多数情况下都有发言权，国内自主汽车品牌正在努力追赶，但短时间内无法超越德系或日系车。

之所以能呈现“三大支柱”局面，与早期汽车市场的发展有关。国内汽车工业发展初期，自主汽车品牌并不具备优秀的汽车制造能力。车企以前都是有组装和研发能力的，但国内车企大部分都是靠合资企业来开发汽车的！

早期的发展给合资汽车披上了嫁衣，让合资汽车占据了大部分的市场份额，在汽车市场上拥有了更多的话语权，汽车制造品质上的反差，尤其是在早期，是非常明显的。合资车给车主们留下了很好的印象。我的印象是合资车发动机耐用、扎实。

在汽车合资阵营中，德国和日本的汽车表现最好，销量和汽车生产能力都很出色，代表汽车品牌是大众和丰田！

两个汽车品牌都拥有优秀的汽车制造能力，但发展方向和汽车制造理念却完全不同。人们在购买汽车时总是会进行比较。在购买汽车时，人们总是会从那些“去过那里”的人的经验中学习。合资发动机坚固耐用，德国发动机可以修，日本发动机一拆就坏。

从耐用性来说，日本车的发动机更好。

在国内汽车市场上，日系车的发动机最为可靠，如丰田GZ系列发动机、丰田GR系列发动机、丰田KR系列发动机、丰田NZ系列发动机、丰田U系列水平对置发动机等。均具有良好的性能稳定性和动力输出效果。

按照目前的汽车制造水平，即使使用10年以上也不会有题，当然，每个单独的发动机都有出现故障的可能，归根结底，发动机是由很多零件组成的。个别零件的磨损会导致发动机加速磨损，降低功率和使用寿命，但这一般不是题。

既然如此，为什么日本发动机一修好就坏了呢？

日本发动机采用非常精确的装配技术，并且大多数发动机都采用低温装配技术，这可以减少发生故障的可能性。

这项技术的使用也使得维修变得更加困难，尤其是一些配置和工具都不完善的修理厂，拆解后想要完全恢复都不容易，更不用说修理了，这就是日本发动机出现的原因。“修了就坏了。”日系车的发动机如果坏了，必须到专业修理店或4S店修理。

大众发动机专注新技术与动力

与日系车不同，大众对发动机的技术要求很高，新技术一旦开发出来，就会应用到最新的车型或发动机上，造成大众发动机不成熟的“假象”。

了解行业的人都会知道，大众发动机一直存在“大题出，小题出”的题。路边总能看到“大众专业维修”和“德国专业维修”汽车维修店。

不过大众发动机维修方便，一般情况下，如果出现漏油情况，可以通过更换气门室盖垫片、火花塞等零件来解决，其他缺陷也很少。

因此，每种发动机都有其优点和缺点。您可以根据您的需要进行选择。你怎么看待这件事？您认为哪种发动机技术更成熟？

吴玲是德国人吗？五菱智光不属于大众系列。大众汽车是德国合资企业的一部分。五菱智光是我们国产的一款神车。就是我们中国生产的五菱汽车。在国内有很好的用户，是好帮手。很多人都能赚，在国内有很高的知名度，关键是能拖得好，开得好，关键是燃油效率好，国内有句话说五菱就造。人们需要什么就做什么。

什么是德国合资品牌汽车？德国合资企业包括上海大众、一汽大众、上海大众斯柯达、一汽奥迪、宝沃、华晨宝马、北京奔驰等。在国内汽车市场，大众汽车是最畅销的合资品牌。大众汽车是德国汽车品牌，总部位于德国沃尔夫斯堡，在华合资企业为一汽大众和上汽大众。