同等价位哪个性价比更高？宝马3系对比沃尔沃S60

今天跟大家谈谈同等价位哪个性价比更高？宝马3系对比沃尔沃S60，和试驾2007款宝马330对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。

宝马3系换代后一度成为舆论中心，但最初只发布了325Li和325i，更像宝马的330Li/330i吸引了更多关注。也是全新沃尔沃S60，升级为豪华品牌轿车，中国制造，北欧纯粹精致的设计，即将正式发布，两款车型计划同台亮相在这次车展上。

宝马3系换代之后，市场上充斥着操控性减弱、舒适性增强、声音越来越不一样的声音，而沃尔沃S60却越来越像自己，设计也越来越有趣。而且在价格方面，两者也存在冲突，在该地区，宝马330i和S60的标准预售价均为38万韩元，仍处于可比水平。

那么题来了，同等价位的两者该如何选择呢？

话不多说，我们来对比一下。

宝马3系的外观大家都很熟悉，但尽管330是一款“完整”车型，但整体外观设计与中低功率版本保持一致，延续了高亮设计。整个车身比以前更加圆润，M套件比以前更加复杂，线条也比以前更多，车尾也比以前更加丰富。

沃尔沃S60实车比照片更令人满意的视觉体验。整个车身一体化的曲面“刚柔并济”，具有独特的斯堪的纳维亚设计风格。S60棱角较少，没有复杂的设计。3系在元素和外观上都很相似，但不同的是3系强大而美丽，而S60优雅而美丽。

灯组方面，两者均标配LED大灯，经典的双L型天使眼造型，运动气息十足；雷神之锤也是经典之作，灯光更加柔和。S90完美贴合，简洁大方。你更喜欢哪一个是见仁见智的题，但两者在视觉上都令人惊叹。

宝马3系的M套件格栅为黑色，两肾连成一体，全系标配主动式进气格栅，而沃尔沃S60则采用了R-Design，直瀑式设计，明亮明亮。黑色.两侧的通风口颇具运动气息。轮廓十分规整和谐，比例恰到好处。

车身方面，宝马3系标轴版看起来更加紧凑，腰线更加分明，下半身也更加运动，而沃尔沃S60虽然没有增加长度，但“后座舱”设计却给人一种运动感。车头看起来比较圆润，但又不会过长，轴距感觉也恰到好处。

从尺寸来看，进口沃尔沃S60的长宽高为476118501431mm，轴距为2872mm，而标准轴3系的长宽高为471918271459mm，轴距为2851mm。尺寸上有一定的优势。

车尾部分，3系保留了中国市场专属的双边排气管，但尾灯相比沃尔沃S60感觉有些逊色。-设计排气造型运动感十足，S60无论是设计还是运动感都可以媲美3系。

轮胎方面，宝马330i配备了前225后255宽度的18英寸轮胎，这是宝马一贯追求的操控性。沃尔沃S60的轮胎规格为235/45R18轮胎，3个S60的多辐轮毂视觉上相比S60更加丰富，但S60的风格更加时尚。

走进车内，3系的内饰就不再是弱点了，教授对3系的接触也不少，从在韩国的第一次试驾，到到店里的体验和实际试驾，租车测试的结果是，3系的内饰依然是产品中最好的，我感觉是一种实力，亮点在于3系的家族式轮廓将科技与豪华结合在一起，而且精致的德国品质无可挑剔。

从不屑到内饰设计再到重新审视，3系不断创新、完善自己，变得更好、更完美。

S60的内饰和3系一样，有着非常令人满意的设计。这是一个永远不会让人失望的设计。柔和的主色调营造出平静安详的感觉，中性流线型的风格与3系列不同，提供了完美的稳定感。3系S60的魅力在于它不断体现自己并最大限度地发挥自己的优势。

两款车型都配备了真皮方向盘，3系的方向盘非常厚实柔软，激发驾驶欲望，而S60的方向盘则比较细，没有复杂的设计。它相对简单，视觉效果可能不如3系列那么吸引人。虽然很富有，但两人都感觉很棒。

3系的中控屏为横向1025英寸液晶触摸屏，搭载第七代iDrive人机交互系统，而S60的中控屏只能通过触摸操作。家族竖排9块3英寸中控屏与S90相同。3系列在功能易用性、触控、逻辑性、流畅性方面更胜一筹。

3系采用了时下流行的123英寸液晶仪表盘，信息显示界面和UI界面设计都更具科技感，而强调简约的S60并没有过多的装饰，让它看起来就像是简单地用了一块屏幕来代替屏幕的。它是机械装置，并没有融入新时代，由于科技气息，视觉体验肯定是3系更令人满意。

在材质方面，教授对3系乘客座椅前部使用的贴纸材质颇有微词，但触觉和视觉效果都不尽如人意，给人一种廉价的感觉。中控台上下部分的材质相当不错，但这是唯一让人失望的地方，对于S60的整体用料我很满意，银色的饰条是金属材质的，不是贴纸，所以没有发现任何错误。

空间方面，我们重点对比一下后排空间。3系后排的腿部空间肯定不如长版舒适。教授在之前的试驾和测试中已经证明，325的后排确实柔软舒适。这款330i也是宝马专属座垫。它更加坚硬，几乎与之前的型号相同，并且中心地板非常高。

相比之下，S60的长度并没有增加，而且由于“后座舱”的设计，后排空间不足，所以后排吃了不少亏，没有提供令人满意的空间，但也还是够用了，而且座椅的柔软度和包围感比3系软一点。是的。

宝马330i的动力是最大的亮点，20T涡轮增压发动机型号B48B20D经过调校，可产生258马力，最大扭矩400牛米。宝马目前有高、中三种动力车型，同时发布的还有320型号，我正在做。而且低，我想门槛最低的320是更多消费者最想了解的，不过这是否够用以及它的运行情况如何，我们会继续了解，因为目前它还处于首发状态。未来敬请关注。

沃尔沃S60T5车型搭载20T涡轮增压发动机，最大马力250马力，最大扭矩350牛米，给出的百公里加速时间为65秒，比325Li的74秒还要快。330型号的加速时间给出的数据是59秒，实际测试应该更快，参考教授之前测试的V60，对比S60和330i的结果就不难预测了。

变速箱方面，宝马3系依然采用现有的ZF8AT变速箱，而新款S60的8AT变速箱是爱信产品，具体动态表现将通过实际试驾来确定。

底盘悬架方面，3系330i的前悬架依然是标志性的双节弹簧减震前桥，而后悬架则是带有防倾杆的多连杆独立悬架。相信我，配备这些专属防倾杆的应该是330，当然340也会有。

沃尔沃S60的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆结构，有趣的是S60采用的是板簧，而不是金属螺旋弹簧。该尺寸还具有更长的使用寿命。

静态对比来看，3系各方面都符合预期。最重要的是动力和动态性能。S60的性能其实非常吸引人。这两款车型都值得购买，除了空间充足之外。缺点……其他方面中规中矩，不禁希望空间更大更舒适。其实这就是3系越做越大的原因，不过目前的对比只是静态的，关于3系的产品力我们还要等两辆车实际测试和驾驶后才能得出最终结论。两辆车。

优点外观大气豪华，内部设计非常细致，我最喜欢的部分是中央控制单元。真的很漂亮。

缺点暂时还没有发现什么小题，如果以后发现的话会补充的。

外观17款车型的外观比现有车型略好，具有大众化、老少皆宜的特点。

内饰内饰用料不错，没有塑料感，软件采用了真皮饰面。见面并互相打招呼。

空间骑行区域足够宽敞，足以陪伴您。如果后排身高175m，可以盘腿。后备箱布置得非常平坦。很方便。

构图构图非常丰富。据我所知，这辆车没有无钥匙点火/进入系统、坡道辅助系统等。

动力超车时还是有信心的。它也非常稳定，不会漂浮。

操控转向精准，无漏位现象。悬架非常平稳，经过减速带时不会产生不必要的振动。

油耗目前500公里油耗为93升/100公里。磨合期结束后将被删除。油耗非常令人满意。

舒适度前排座椅具有良好的手掌支撑和包裹性。

宝马330的品质还是很不错的，动力强劲，变速箱也很稳定，毕竟用的是德国ZFAT变速箱。

尤其是底盘的稳定性和刚性非常好，在颠簸路面行驶时基本没有什么奇怪的噪音或松动的感觉。